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「我們當然是做好了准備，這些已經在職業學校有了工人技能的學生們，在待遇上是馬來亞的兩倍，我們以傳授技術的條件吸引過來他們，定下來兩年到三年的工作時間。這樣不會成問題，既不會耽誤他們的寶貴人生，也能解決我們的問題。」

艾倫威爾遜說著，拿出來了准備好的計劃書，強調道，「十幾年前，我曾經在開發紐芬蘭的時候使用過類似的辦法，那時候條件有限，現在不論是技能上還是年齡上，都比原來要強得多，輪換起來也更加容易。」

「不過我要強調一下，進入一些私營船廠的學生工，必須保證吃住問題。一旦爆出啦丑聞，會讓英國顏面掃地。我希望民用船廠的老板都能夠認識到，不要在細枝末節上節省成本，有這些只有英國本土三分之一薪水的學生工，已經是天大的好事了。」

各部門的問題已經談完了，剩下比較重要，甚至是最重要的問題，自然是船舶建造與運輸委員會的建立問題。畢竟是一個可以增加公務員重要性的部門，大家討論起來也熱烈得多。

其他人主要討論的是安排多少公務員崗位合適，是正式部門還是事業單位？

艾倫威爾遜則談及具體的競爭對策問題，拿出來了日本造船的側重點，同時開口道，「日本造船有著極強的計劃性一面，看來不少國家都學習了蘇聯的那一套。所以倫敦海事仲裁協會的指責沒有錯，日本確實是在不正當競爭，我在補充一點，是在美國的庇護下這么做的，同樣還有這種待遇的是德國。」

美國在竭盡所能的拉近除自己之外的各國差距，讓德意日和英法可以相提並論。

對軸心國尤其是德日兩國的出口一路綠燈。對英法則以英法本身有殖民地為理由，能不幫忙就不幫忙。

美國只是沒想到，英國有一個人玩起來經濟比德日兩國熟練多了。把殖民地套現套的不亦樂乎，還知道世界大體的珍貴礦藏在什么地方，做出了應對之策。

讓美國在一邊等待英國慢慢腐爛的企圖落空，不但落空了，還第一個走出泥潭。

回想十幾年來，艾倫威爾遜很難說到底是在什么階段，他覺得自己能夠改變什么，但有一件事很重要，帕梅拉蒙巴頓給他開門的那一刻，是他人生的轉折點。

往後的時間，他就開始不遺余力的加強帕梅拉蒙巴頓的財富值，稱得上是毫無保留。

「當前日本造船集中在散裝和油輪兩大領域，散裝船超過百分之七十。如果英國對造船側重進行調整的話，應該側重集裝箱和游輪、乃至於游艇上。在細分市場上和日本形成差別，同時鞏固在集裝箱造船上的設計也專利壁壘。」

「英國的優勢是，造船作為一個系統工程，配套產業的重要性不言而喻。在這個世界上，英國有著最為雄厚的積累，只不過我們成本確實高。日本的造船不值一提，就算是美國也僅僅在戰爭時期堆出來龐大的產量，戰爭結束美國造船就步入了衰退當中。」

「英國軍艦的制造成本比美國低，也和現在美國越發無法均攤成本有關。所以保護造船業，就是保護英國的國防。萬幸的是，現在國內公民已經表達了支持。」

拿出了大概方略的同時，關於船舶建造與運輸委員會的討論也有結果，很多船廠周邊的城鎮都是以這些造船廠的收入為生，帶動當地的就業。

自然這個委員會，肯定不能無視這些本地人的利益，這些船廠都要派出官員坐鎮，連同當地選出來的市長，一起為扶持造船業進行努力。

選出來的市長和白廳可能沒什么共同語言，但他下面的公務員要聽白廳的話，所以這種機構是能夠做到的。

至於具體的馬來亞務工學生工的分配，則要經過一番調查，但是毫無疑問新的委員會也要管這件事。

隔了一天，諾曼·布魯克召開了范圍更大的會議，討論主題已經到了國家支持方面。其實就是如何拿出來照顧各軍種利益的軍費增加方案。主角是國防部常務次長托馬斯。

原則上白廳將建議將軍費從去年的十六億五千萬英鎊，提高到二十億英鎊。就算是做不到，也要為陸海空三軍都增加一億的軍費開支。平衡各軍種的利益，必然要討論軍費分配問題。

皇家海軍有話說，增加兩艘維多利亞女王級航空母艦，把總建造數再增加到五艘。還有戰略核潛艇、攻擊核潛艇的項目，陸軍有酋長坦克的建造計劃、空軍則有tsr.2攻擊機、貝爾法斯特戰略運輸機的項目。

每個軍種都像是狼一樣盯著任何一點撥款，每一個計劃看起來都雄心勃勃。這么一看白廳討論的增加軍費可能都不一定夠。

兩艘鷹級、兩艘伊麗莎白女王級、五艘維多利亞女王級？艾倫威爾遜計算著連同計劃全部列裝的航空母艦數量？都不由的咧嘴，這不現實。

就算是不加上新建的計劃，兩艘鷹級、兩艘伊麗莎白女王級、三艘維多利亞女王級也完全夠用，還有四艘服役的半人馬級呢。標准放寬一些，也是有十幾艘航空母艦的強大海上力量。

皇家海軍還要增加維多利亞女王級的建造計劃，是要和美國海軍別苗頭么？