英國落到這種地步，很大原因是二戰被美國趁火打劫，導致了沒錢投入。

其實別國又何嘗不是如此，沒錢，以經濟建設為中心，軍工項目暫停，再撿起來已經是二十年之後的事情了。

這么一大批積累的人才，歲月在蹉跎中度過，生活處在艱難困苦當中，這是一種極大的犯罪，值得拯救一下。

艾倫威爾遜頂著一副白人面孔肯定是不行，這個期望就落在了兒子身上。

比如說，光刻機、艾倫威爾遜要是坐上內閣秘書的位置，英國也一定會研究的。他還同時知道光刻機在出現早期，競爭對手相當的多，竹幕里面也在研究，而且並不落後多少。

這些人才如果能夠為兒子夏洛效力的話，不就互相補齊短板了么。你都造不如買了，還不讓別人繼續為這些人才提供科研基地？

光刻機只是其中一個例子，近千萬平方公里的土地，不敢說能和蘇聯相提並論，肯定在很多領域也有獨到的一面。

這都是必然付出的代價，如果艾倫威爾遜視而不見的話，他不能保證美國也會這么天真，那還不如便宜自己，屆時可以和英國的研究成果兩相對照，看看是否能夠突破性進展。

夏夢不知道艾倫威爾遜腦子里，九曲十八彎，已經惦記上龐大的研究成果。但她能夠感受到和丈夫同等地位的男士，對自己孩子的重視，也不枉夏夢沒名分就生下了孩子。

艾倫威爾遜為夏夢剝了一只橘子，聊了一會，夏夢倦意襲來才離開這座私立醫院。

當帕梅拉蒙巴頓和達索公司的馬塞爾布洛赫，共同宣布將在戰略運輸機領域展開合作，並且簽訂合同的時候，整個現場響起了經久不息的掌聲，所有人包括記者，都滿心祝福英法在航空領域這一里程碑的場面。

馬塞爾布洛赫親自過來可見重視。一戰他被迫暫時改行隨岳父經營家具，後又做過房地產生意。戰後法國內閣增設航空部，他立刻變賣了房產，重新投身於自己喜愛的航空事業，仍與波太茲合作，曾設計過mb.200、mb.210和mb. 131雙發轟炸機，還生產了mb 150系列戰斗機和mb.175轟炸機。

二次大戰中，**德國多次提出合作，均被嚴詞拒絕，由於達索的拒絕合作，他被關進了布痕瓦爾德集中營。直到1945年才被釋放出來，獲釋後立即飛回法國。有趣的是，據說這是達索第一次，也是他一生中唯一一次乘坐飛機。

法國光復後，馬塞爾布洛赫改名達索人並在法國南方第三次建廠造飛機，當時他已經五十四歲。不久，他加入了戴高樂組織的「法國人民聯盟」，並當選為國會議員。

現在的達索公司，還談不上世界的主流的航空公司，和帕梅拉蒙巴頓之前合並的幾個英國企業實力差不多。

但艾倫威爾遜腦海中，有大名鼎鼎的幻影戰機，以及有聲有色的大國救世主陣風戰斗機，很清楚的知道，達索公司未來真的不可小視。

現在兩家公司達成合作意向，為此忙前忙後的艾倫威爾遜很是欣慰，到底是沒光顧著坐火箭，他對這個國家還是非常負重前行的。

「恭喜我的妻子，找了一個冤大頭實力強大的合作伙伴，可以繼續推行戰略運輸機項目了。」回家之後，艾倫威爾遜表達了恭喜之意，祝賀女總裁再下一成。

「一旦涉及到了多國合作，可能會出現額外的成本。」帕梅拉蒙巴頓也表達了一定的擔憂，她是不知道這其中的歪歪繞，但德哈維蘭那些人可都是行家。

「這是無法避免的，但是也有好處。」艾倫威爾遜開口道，專家總是只盯著自己的領域考慮，不知道什么叫總覽全局。

帕梅拉蒙巴頓洗耳恭聽，聽聽丈夫所說的好處是什么。

「有了達索公司的合作，這就不僅僅是一個國家的事情了。確實可能會出現額外的成本，但這不是英國政府一句成本過大就可以終止的項目。某種意義上來說，因為法國的因素，不管投入多大，戰略運輸機都必須進入英國空軍服役，這涉及到了外交問題和大歐洲理念。」

艾倫威爾遜解釋道，「我都覺得一個法國可能不夠，真心讓德國和意大利拉進來。可惜，法國不會在戰斗機領域幫忙的，還的是我們自己活動。」

有了法國在，貝爾法斯特戰略運輸機被英國終止的可能性，就已經不存在了。這個收獲比什么都重要。

「你原來考慮的是這個方面。」帕梅拉蒙巴頓這才恍然大悟。

「不然歷史上，怎么很多人都喜歡養寇自重呢。這都是有原因的。」艾倫威爾遜雙手掐腰，就在這時候電話響起，他趕緊拿話筒，「摩薩台將於明天被審判？很好，他不死，伊朗的制裁絕對不解除。」