正是因為這種篤定的心態，兩年來美國雖然對巴列維個人進行了安撫，但本質上是什么都沒做，到了現在，一切已經不能挽回。

霍梅尼乘坐法國航空的彗星客機返回德黑蘭。數百萬人歡迎他的回歸，他在乘搭汽車離開機場後被熱情的人群淹沒，被迫轉乘直升機。

霍梅尼不僅成為了革命的必然領袖，他還成為了「半神」般的人物，他所乘坐的飛機降落在機場時，人們都在歡呼「伊瑪目霍梅尼，我們向你致敬，願主賜你平安」。

人群又贊頌道「霍梅尼，我們會追隨你」，甚至出現了「立霍梅尼為王」的口號。

從回國那天起，霍梅尼便表示強烈反對巴赫蒂亞爾政權，並說「我要挫敗他們」。

霍梅尼任命邁赫迪·巴扎爾甘為臨時政府首相，「得到國民支持」。霍梅尼命令伊朗人需要服從巴扎爾甘，行使宗教義務。

至此關鍵時刻，艾倫威爾遜判斷霍梅尼已經占據了壓倒性的優勢，他覺醒了英美特殊關系之魂，立刻通過五眼聯盟對美國發出警告，霍梅尼這種根植於本土勢力的反抗者，雖然不會喜歡蘇聯，但也不會傾向於自由世界。

向華盛頓發出警告之後，艾倫威爾遜一邊等著回復，一邊和妻子商量，收購哪個以物美價廉為買點的汽車品牌，承擔開拓市場的作用，艾倫威爾遜覺得怎么也要拿下桑塔納或者捷達的其中一個。

桑塔納最早要追溯至一九七三年。當時的聯邦德國大眾公司第一代帕薩特生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前，桑塔納這個名字，其實是巴西市場的叫法。

至於捷達，則是德國在今年即將要推出的車型，還沒有經過市場檢驗，艾倫威爾遜之所以這么建議，無非就是英國汽車品牌，確實是和物美價廉這種詞匯沒關系，英國汽車品牌定位上比德國汽車品牌高一檔，德國汽車品牌又比日本汽車品牌高一檔。

艾倫威爾遜曾經把路虎汽車分出來車型做下沉市場，但suv這么做可以，要是在轎車比如捷豹上這么干，可能會摧毀捷豹這個品牌。摧毀品牌容易，再把品牌拉回來就困難了。

路虎在幾十年後遇冷，除了一些毛病之外，最大的問題是購車人覺得路虎已經是印度品牌，本身的毛病反而無傷大雅。

畢竟印度這個國家的形象，只要稍微有一些國際視野的人都知道怎么回事，恆河水和路虎聯系在一起的國家，怎么讓人買賬？

「做下沉市場么？」帕梅拉蒙巴頓聽完之後，贊成道，「我們首先等待考察團回來，對市場有一個初步的了解。至於購買這個品牌，我們可以和德國人談談，你不是戰後短暫的在德國工作過么，應該有一些人脈。」

「那當然是有！」艾倫威爾遜滿臉自得，然後瞄見了女首富的疑惑目光，自然而然的補充道，「就是不知道這么多年，還是不是管用。」

「我還不了解你么，一定是管用的。」帕梅拉蒙巴頓倒是滿懷信心，表達對無上權威一如既往的高度信任。

「親愛的，你對我的信心，是我一直前進的動力。」艾倫威爾遜趕緊表忠心，「你知道的，你讓我往左邊，我從來不往右邊。」

但你去了公主殿下里邊，帕梅拉蒙巴頓被丈夫抱在懷中，無奈的想著，那能怎么辦，都已經這樣了。

至此卡拉漢焦頭爛額之際，一點都不比黨國生死存亡之際的壓力小的時候，艾倫威爾遜建議卡拉漢表達對伊朗局勢的擔憂，呼吁一下美國方面重視伊朗問題，也算是給卡特提個醒。

這樣肯定是沒作用的，霍梅尼都回國了，美國絕對不敢對這樣一個廣受歡迎的宗教領袖怎么樣，但也正因為如此，所以才要提醒。

卡拉漢有些不情願，但他不知道艾倫威爾遜正是念著和工黨政府相處不錯的香火情，才提出這么一個建議，美國人是不是會真的重視伊朗問題並不重要，重要的是要讓英國人看到，他這個首相在國際局勢判斷上面還是拿得出手的。

這樣的話第二次石油危機爆發，再次被高油價襲擊的自由世界，說不定還能想起來卡拉漢這么一號人，不然一個政客下台被遺忘的速度可快著呢。