「拿該拿的，其他的我一分不要。」阿諾德彰顯著自己的兩袖清風，從日本股市轉了一圈之後，他已經具備了清廉的思想覺悟。他完全可以面對民主德國的眾多國企無動於衷，必要的時候甚至可以自己賠點，這都沒關系。

「很有事業心。」艾倫威爾遜勉勵著好大兒，這就像是自己刨了印度神廟的黃金之後，思想升華了，蠅頭小利動搖不了造福社會的心。

在阿諾德適應新的工作崗位，帶著前任顧問團准備啟程之際，埃里希·昂納克西歐之行的影響力還在發酵，法國也對英國吃獨食的舉動十分不滿。

這一點英國就很冤枉，這種東西各憑本事，你不能說英國吃獨食，民主德國又不是法國的一部分。

至於對聯邦德國這個歐洲領導者，英國則沒有這么客氣了，表達自己要從實力地位出發，英國各大媒體也對這一輪和聯邦德國的外交摩擦發表者自己的看法，角度千奇百怪，但核心有一點，不管第四帝國是以什么方式出現，是領土上的統一，還是經濟上的融合，英國都會阻止。

更加露骨的言論是德國的分裂是基於戰後秩序的結果，英國並不介意和蘇聯一起維護戰後的歐洲秩序。在阿諾德帶著龐大顧問團到達柏林之後，艾倫威爾遜不得不去巴黎滅火，聯邦德國一個戰敗國英國可以不在乎，但法國的不滿不能當做沒看見。

英國和民主德國簽署的私有化合同，並不是全部，艾倫威爾遜也說了，三十億英鎊只是當中的基本評估資金，後續肯定還是要增加的，既然法國覺得有些吃虧，那么這個後續，就交給法國了。

「法國人就是這樣，過於小肚雞腸。」艾倫威爾遜狠狠地咬著牛排，對啄木鳥集團總裁英格麗·褒曼抱怨著。

「我好歹在巴黎生活了幾十年了。」英格麗·褒曼小聲抱怨，希望這個男人能夠照顧一下自己的感受，「為了利益，這不是正常么？」

「不錯，這種事還是要有錢說話，只要有錢，沙特也可以贏阿根廷。」艾倫威爾遜透漏道，「其實民主德國的貨架上，琳琅滿目的食品，還正是法國人的長處，不是抱怨商品不夠豐富么，商品也可以很豐富，但大多數人不一定買得起。」

其實民主德國甚至整個東歐的問題，應該比原本的世界好的多了，原本的世界東歐國家能夠享受到什么，比如說水果。

完全要看蘇聯的全球進攻是不是有進展，像是可可、香蕉都是有時候有，有時候沒有。

現在不是有東南亞第一大國，印尼人民共和國在供應么，香蕉、橡膠此類的物資，應該能夠解決東歐以及蘇聯很大的問題。

在安撫完法國之後，已經到達柏林的阿諾德，已經以經濟顧問團隊的領導者身份，在民主德國統一社會黨大會上露面，並且在許可之下發表了自己的講話，在表達了私有化改革一定成功的同時，也沒有隱瞞一定會出現的改革陣痛。

比如說一定會有失業人口的出現，要民主德國的公民做好心理准備，這是不可避免的，英國的私有化改革就出現了兩百萬失業人口，民主德國的基礎不如英國，可能比例上還會更高一點。

在談及失業人口之後，阿諾德則拿出來了自己的改革計劃，排名第一的就是汽車聯盟的整合，英國將注資三千萬英鎊，將民主德國的汽車產業整合為奧迪集團，這是私有化的第一個項目，然後阿諾德在埃里希·昂納克的支持下，宣布私有化改革開始。

很快，阿諾德出現在了捷克斯洛伐克斯柯達，捷克斯洛伐克也開始了經濟改革，那就別客氣了，民主德國自己抵抗聯邦德國的滲透並不容易，必須要找到盡可能多的盟友。

在對話的同一時間，聯邦德國則怒斥英國人不尊重知識產權，奧迪是聯邦德國的品牌，英國人到了民主德國不但不尊重知識產權，還為其撐腰。

因為奧迪集團的成立，兩個德國爆發了口水戰，民主德國表示奧迪集團東部在民主德國境內，而不是聯邦德國境內，長期以來民主德國不重視知識產權所以才沒說什么，現在則不同了，奧迪的車標理所應當歸屬於民主德國。

在口水戰爆發的同時，長得挺像是奧迪a6的設計圖，已經被民主德國重建的奧迪集團工程師所吸收，發動機暫時由英國提供，至於汽車產業的其他部件就地取材，斯柯達也表示願意幫忙，生產線一邊更新設備，一邊生產。

阿諾德出席了重新建立的奧迪集團開業講話，目前旗下和聯盟的品牌有三個，奧迪、紅白標的寶馬和斯柯達。