後面這一百多公里的路程的確更加難走了，全是伴山險路不說，路面也坑坑窪窪的全是搓衣板路。

加上對這條路的不熟悉，我的車速並不敢太快了，注意力也開始高度集中。

不知道這條路是不是唯一通往那邊縣城的主干道，車輛多了，會車的頻率也就變高了。

更要命的是，而且時不時會遇到一些駕駛經驗不足的人，這些人多數都是自駕游來玩的外地車，所以各種離譜的操作，也是層出不窮。

我剛出發不久，就遇到了一個，明明他在靠近懸崖的那一側，但是因為恐懼，將車開到了靠近山體的這一側，還朝我揮手示意，讓我逆向從懸崖那一側過。

我要不是趕時間，也為了不造成堵車，沒有下去跟他僵持，自己逆向貼著懸崖那一側，完成了會車。

用了兩個多小時的時間，我才勉強走了一百公里的路程，以為後面會順利一些，可是前面的車卻突然停住了……

這一停，就停了二十分鍾。

我無法觀察到前面的情況，因為這是一條螺旋向上的山路，我能看到的也就只有前面的兩三輛車。

不僅我這邊停住了，對向也不見有來車，這就很奇怪了，眼看著太陽就要下山了，我終於按捺不住下了車……

往前走了一百來米路，發現前面真的出了狀況，一輛大貨車和一輛豐田普拉多在會車的時候，發生了很嚴重的剮蹭，只見普拉多的車門已經被大貨車擠壓的變了形。

大貨車不敢往後退，普拉多就這么被卡在大貨車和山體之間，也不知道里面的駕駛員是什么樣的心情，估計已經被嚇慘。

這輛普拉多一看就是來旅游的，車牌是川a開頭的，大概率是租的車。

因為很多自駕游的驢友都喜歡坐飛機到成都，然後選擇租車前往藏區，以至於路上看見很多豐田普拉多，幾乎都是租的車。

這車跑山路是沒問題，只不過這條伴山險路就有問題了。

因為車身太大，要么是駕駛經驗極其豐富，對自己的車技很自信；要么，就是第一次走這一條路，低估了這條路的難走程度。

顯然普拉多的司機是後者，要是車技真的過硬，也就不至於發生眼前的剮蹭事故了。

道路總要通暢的，所以也總要有一個人站出來指揮。

我的經驗還算豐富，便示意卡車司機往後退，並告訴他，左側大概還有十公分左右的空間，可以稍稍往左側打一打方向。

在我的引導下，大貨車終於讓出了一些空間。

後面堵住的這些車也才順利通行，我趕緊回到車上，發現吳迪已經睡著了。

這讓我感到挺奇怪的，剛才我下車時他還清醒著，怎么就睡著了？

我下意識地伸手去摸了一下掌印，確定還在後我才放下心來。

估計他是太困了，畢竟從芒康出來就一直在開車，我也沒有去叫他，便繼續上路了。

楊子琪這時向我問道：「大哥，前面發生什么啦？」

「事故。」

「哦，問題不大吧？」

「沒什么大事，解決好了。」

「你去解決的嗎？真帥！」

我沒再說話，可我卻感覺還是有點奇怪，吳迪怎么可能說睡就睡了？

我怕的就是我下車後有人來車上拿走掌印，所以剛才吳迪說要跟我一起下車去看看時，我沒讓他去，就是想讓他守著掌印。