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本發動太平洋戰爭時，雖然由於兵力不足，未能在進香港、馬來亞等地的同時進攻緬甸，而只以第15軍入侵泰國邊境，積極作進攻緬甸的准備；但在日本大本營向南方軍下達的作戰計劃中，卻已將緬甸列為必須攻占的目標。

英美兩國為了集中力量先在歐洲打敗德國和意大利，故在東方對日作戰中就必須依靠中國來困住大量的日軍，以減輕日軍對他們的壓力；同時要以中國為基地對日本發動空中和地面攻勢，還要積極加強中國的軍事力量，能對日本作出決定性的進攻。為此，就必須確保緬路暢通無阻，以便源源不斷地向中國提供必需的物資。

丘吉爾就多次指出了緬甸戰略地位的重要性，並采取了一些步驟以防止緬甸陷落。1942年1月20，他在給參謀長委員會的電文中講道：「作為一個戰備目標，我認為使緬公路暢通無阻要比保持新加坡更為重要。如果緬甸喪失，那就慘了。這樣會使我們同中國人隔絕，在同日本人交戰的軍隊當中，中國軍隊算是最成功的……新加坡一旦淪陷，科里幾多爾必將相繼淪陷，這將使印度大大震驚；只有強大部隊的來到和緬甸方面戰事的成功才能把印度支持下來。」23日，他在給東南亞戰區總司令韋維爾的電報中說：「我對你拒絕中國幫助防守緬甸和緬公路地理由。依然困惑不解。……緬甸似有遭受蹂躪的嚴重危險。當我們想起中國人在孤立無援而武裝惡劣的情況下，堅持抗日已經多久，當我們看到他們在日本人手下過著什么樣的艱難的日子，我就不能了解我們為什么不歡迎中國人的援助。」

而英軍統帥韋維爾卻固執地堅持殖民主義偏見，「寧願讓日軍侵緬，也不想為守住緬甸而欠中國地情份」。他怕中國軍隊會賴在緬甸不走，便拒絕中國軍隊適時入緬，從而三次喪失了中英軍隊在緬甸戰勝日軍的機會，使中國軍隊在緬甸打了勝仗反而敗退。

不能獨立自主，處處受制於盟友的戰爭，雖獲勝利，卻不無遺憾。對緬甸之戰尤當深深反思：奪取戰爭的勝利固然非常非常重要，而維護國家主權和利益。則是最重要前提。入緬作戰使中國軍隊在錯誤的時間、錯誤的地點和不利的條件、錯誤的指揮下蒙受了重大損失，血地教訓極其深刻。

又一道耀眼的閃電，劃破了黑沉沉的天空，狂雨就這樣驟然勃發開，傾瀉著，天空更加窒息，聲音奔騰的如無數的瀑布，集在一起沖落，崩塌下來，異樣的猖狂放肆。

四輛軍用卡車沿著泥濘的公路奮力向前行駛。直到沉重的車輪再也無法轉動。

車一停，別動隊成員便紛紛跳下車來，整理裝備和雨衣，默不作聲地集結排成三個小隊，動作整齊而嚴肅。

吳銘判斷了下方向，將雨帽戴好。揮了揮手，隊伍開始冒著大雨向前行進。

日軍開始攻緬作戰後，英軍毫無士氣，一敗再敗，丟失仰光，此時韋維爾一反常態，向中國緊急求援。國軍56兩軍被急調入緬。但韋維爾卻將英軍汽車調去搶修印緬公路，竟不向入緬的中國軍隊提供交通工具和糧食燃料。致使作為先頭部隊的200及第5軍騎兵團、工兵團同古與優勢日軍血戰，援軍卻要用兩條腿去增援。

吳銘借用軍統地關系緊急調來了四輛汽車，率別動隊晝夜兼程進入緬甸，冒雨直奔同古。

同古防御戰的第十一天。戴安瀾所部雖然采取了「深溝高壘、坑道串通；廣設埋伏，多用奇襲；誘敵深入，近距急襲；利用夜暗，短程突擊」等戰術手段，在近距離與敵決斗，以夜戰、近戰給予了日軍沉重的打擊。但是在日軍先後趕到的55師團、56師團及兩個坦克團、3重炮團的猛烈攻擊下，依然傷亡極大，接近於彈盡糧絕的地步。

「激戰十二天，擊退日軍數十次進攻，斃傷敵在佐以下四千余人，毀傷坦克7輛、裝甲車16輛、大炮37門，繳獲槍炮1500余件，人。」周參謀長臉色凝重地匯報道：「糧彈基本告盡，傷亡五千余人。」

戴安瀾沉默不語，半晌才

，苦澀一笑，「援軍是來不了了，我們也支撐到了極集諸位，便是安排明日凌晨撤退地事情。」

眾將臉上都有不甘之色，但情況就是如此，再打下去，就只有拼刺刀用棍棒了。團長林承熙站了起來，說道：「師座，我團建制還算完整，可以擔任後衛。」

戴安瀾點了點頭，贊賞地說道：「承熙勇擔重任，值得嘉獎，各部將彈葯盡量抽調出來供給林團吧！」