中將把已經說過的內容又說了一遍，最後他問道，「飛機有可能在這種情況下，進行起飛和降落嗎？」

不等林奇回答，總工程師就搖了搖頭，「這很難。」

所有人的目光都集中到了他的身上，這段時間為國防部供貨，總工程師已經不像第一次那樣怯場。

經常會有國防部的高官，軍方的將領，把他找去談論一些參數和一些設想的可行性，他已經變得像是一個成功人士了。

他一邊搖著頭，一邊說道，「飛機的起飛需要的是平穩的推力和向上的升力，在速度不夠快的時候，我們需要借助跑道來完成整個加速度的過程。」

「如果跑道不平整，或者有所顛簸，在我們目前的技術下，加速度不夠時飛機會有一個明顯向下的沖擊過程。」

「這樣我們只有兩個結果，第一是發生偏離甚至是撞毀等事故，其次就是沖出跑道也無法起飛，因為我們始終徘徊在有效的加速和無效的加速的循環中。」

「至於降落……」，他沉思了片刻，「墜毀的風險會是在陸地上的數倍。」

林奇不動聲色用右手拇指搓了搓食指的關節，這是他很滿意時會做的小動作。

如果現在航母就誕生了，誰還會為他的「島鏈」計劃買單？

這可是超過十億預算的大工程，他的收入也將同樣地駭人，為了這些錢，就算航母現在就能誕生，也得把它按進水里，等島鏈的撥款到了第三期或者第四期後再讓航母誕生。

當然，如果因為技術問題導致航母無法過早問世，那就不需要他額外增加一些不可抗拒力了。

問題又回到了原地，中將看著那些船舶公司的人們，「你們可以做到讓船身不發生劇烈的起伏嗎？」

「如果能讓船身和平地一樣平穩，那么是不是就意味著飛機可以在甲板上起飛和降落？」

中將看向了，林奇身邊的總工程師，後者點了點頭。

於是壓力又回到了船舶公司這邊。

大家討論了半個多小時，沒有得到任何有價值的結果，船舶只要在海上行駛，就不可能不晃動起伏。

戰列艦夠大了，一樣會隨著海浪起起伏伏，這沒辦法避免。

最終林奇總結了一下——大家回去各自發展自己的技術，然後等過段時間再談這個問題。

在回去的路上，總工程師突然間說道，「其實我們能做到。」

林奇看著他，「我們能做到什么？」

「在稍微有點顛簸的跑道上起飛和降落，只要稍微改變一下起落架的結構就行了。」

隨後總工程師和林奇談到了這個改變的方法，「我們的馬車就已經有了完善的減震功能，雖然效果看起來不是那么的明顯，但真的有用。」

他用隨身攜帶著的筆和紙，簡單的說明了一下方法，只要彈簧承受的重量大於靜止時飛機和駕駛員的重量，那么在飛行時如果遭遇顛簸等情況時就不會有大問題。

彈簧的收縮和綳緊就能改善這些問題，當然實際的情況還需要專門的實驗，總工程師認為這些不是問題。

林奇看著那些草稿，問了一個無關的問題，「為什么會議上你不說？」

總工程師想了想，「因為我們解決不了起飛距離的問題。」

「目前聯邦最長的戰列艦也不超過三百米，這意味著我們的飛機要在兩百米左右的跑道上完成加速並且起飛，我們做不到。」

林奇一下子就明白了總工程師這么說的意思，顛簸的問題好解決，但起飛距離不夠的問題很難解決。

前者隨時隨地都可以完成，而後者不是那么容易的。

後面這個問題解決不掉，前面的問題就很難解決！

他很聰明，知道如何應對「客戶」，這也是林奇選他的原因。

其實這個問題在林奇來看，並不是個大問題，只要不斷的砸錢就能解決的問題都不是問題。

他依稀記得有個東西，叫做彈射起步……

國防部找來的專家開會的結果不那么正面，隨後軍情局和安委會啟動了一些深潛在蓋弗拉的間諜，要求他們必須盡快弄到「海上堡壘」的設計圖，以及艦載飛機的設計圖。

為了這兩份東西，可以不惜一切代價！

與此同時，各大船舶制造公司也接到了國防部的新的研發項目，他們需要一條海上跑道。

而林奇的飛行研究所，則接到了「如何讓飛機在顛簸的海面跑道上起飛和降落」的研究課題，沒有具體的經費上限！