當然，這里有一個前提，那就是他不能離開公司，否則他將放棄這部分的權利。

為什么林奇不給他分紅權，而是直接給了無法自由分配的股權？

其實很簡單，一個人離開一家公司有很多種原因，比如說有自己的原因。

身體不好啦，能力跟不上公司的發展速度啦，或者有別的公司給了更高的價格之類的。

但還有一些原因，屬於第三方的原因，比如說被公司開除了，被同事擠走了。

並且這種做法還有一個好處，這個好處在哪？

競爭！

擠走總工程師，就能讓千分之五的公司股份進入公司基金里，這些基金的作用是用來發福利的，換句話來說很多人都會盯著他，只要他有一絲一毫的懈怠。

哪怕只是一天，都會有人站出來。

資本家很少會在主觀層面做虧本的生意，任何「獎勵」制度的本質，都是為了更大程度的壓迫剝削員工的價值與勞動力。

有人覺得自己被重視了，就像是此時的總工程師，那么他就會十二萬分的投入到工作中。

不需要林奇去要求他那么做，他會第一個來，最後一個走，因為這就是他的責任，是他實現自我價值，體現自我價值最好的辦法！

反應過來的總工程師臉上堆滿了笑容，「是不是……太多了？」

「你覺得多我可以給你少一點。」，林奇頭也不回，看著旁邊成堆的機械。

工人們臉上沒有什么不滿的情緒，在這個時候能有一份工作已經非常難得了。

一些偏遠的地方，失業率依舊高達百分之十以上，只有布佩恩之類這樣經濟發展中心恢復的快一些。

有工作，就意味著有收入，意味著生活的穩定。

大家都很認真且小心，盡量不犯錯。

工人工會也有很長時間沒有舉行各種罷工游行了，因為他們也很清楚。

這邊工人罷工，那邊資本家就能以更低的價格招募到更多的工人，工人們不會聽從他們的要求那么做。

強行的發動罷工，只會讓人們對工人工會徹底的失去信心。

只是這些工人還不知道，更卑微的日子還在後面，特別是當一些「機器人」搶走了他們的工作時！

機械化流水線生產並不是一個新概念，在科學巨匠的書中就多次描寫過類似的場景。

大量的機器人圍繞著流水線工作，機器人取代了人類在勞動領域的地位，工廠主每天要做的就是給這些機器人充電和加機油。

這些描寫被很多人當作是一種……不可能實現的未來，因為到現在為止，人們都不認為那些什么電子件具有思考的能力。

其實他們走入了一個誤區，流水線工作需要的不是思考，只是高度重復的過程，它不涉及到思考。

這沒有什么解決不了的，一些齒輪就可以解決這個問題。

「什么時候可以組織生產？」，林奇一邊走，一邊問。

總工程師緊追了幾步，「大概一周到兩周時間，我們還需要最後調試。」

林奇點了點頭，「不著急，接下來我們還需要談妥價格，我們有的是時間。」

眼看著車間就要走到頭了，林奇停下了腳步，「另外幾項研究也必須抓緊，我希望能在過完年的時候，聽到你們取得了突破性進展的好消息……」

很多人都在好奇，林奇是如何說服國防部和總統先生的，畢竟這種層次的裝備不應該對外銷售，他們不知道林奇到底做了什么，能讓總統和國防部那么信任他。

有人覺得這里面有利益輸送，也有人覺得這可能是一場國際政治陰謀。

其實林奇說服他們的方法很簡單——

「我可以把飛機賣給他們，也能把這些飛機打下來！」

在親眼見證了一場秘密的飛機戰斗過程之後，林奇就用事實說服了總統先生和國防部。

但這個消息沒有對外泄露，就連那些同樣在研究飛機的軍工企業，也不知道這件事。

林奇和總工程師說的，就是有關於這方面的研究。

新的材料，新的引擎設計，新的外形設計……

抽空，林奇還召集了明日之光投資公司的股東們一起開個會，會議的內容很簡單，董事長以及大股東林奇決定投資「黑石航空」。

對此大家自然沒有什么異議，這兩天有關於林奇的飛機可以外售的消息已經炸了鍋。

他才剛剛從國防部弄了幾個億的撥款，現在又能對外軍售，這得賺多少錢？