下面各個地方官員都在張開了嘴向朝廷這邊要銀子，修路、修河提、修水庫、建學校，這些可都是對地方建設有用，又能夠讓自己腰包迅速鼓起來的好事。

以前朝廷沒銀子，想要做點這些事情，都只能夠以徭役的形式來做，往往事情干不好不說，還要被人罵，錢又撈不到。

所以以前都是比較佛系，征稅也沒有積極性，做什么重大事情也沒有任何的積極性，反正就是混著過就是了，有關系的走動、走動，希望於能夠調到更好的地方，更好的衙門去。

現在就不一樣了，朝廷有銀子了，並且還要大搞基建，各地都在紛紛要錢。

朝廷各部之間也是如此，都紛紛提出了自己各種各樣的計劃，工部修路、建橋、修河提、水庫之類的就不說了，吏部這邊也是提出了一個新的漲薪方案，要給朝廷上下的官員漲漲俸祿，一漲就是幾倍的漲。

連禮部這邊也是提出了要在京城和天津這邊建專門的接待各國使臣的驛館，標准么自然是要參照天津客棧的標准來。

可以說各部都在要銀子，至於目的嘛自然都是一樣的，先把項目弄起來，有了這些事情，這銀子自然而然就可以弄到自己的腰包里面。

當然，在這個過程當中，順帶著為朝廷，為大明做點實事和好事也是應該的。

總之一句話，上至弘治皇帝，下至普通的官員都很高興，有銀子了，很多事情都好辦多了。

原先很多反對征稅，反對稅制改革的官員現在也是一個個都不開口說話了。

劉晉的工作也是充分得到了弘治皇帝和朝野上下的肯定，盡管還是時不時有人會彈劾劉晉，說地方的稅務捕快在征稅的時候，手段非常的強硬，不交稅的人往往會很慘。

不管你是有功名在身的士紳，還是封在地方的王爺，稅務捕快都不管，他們只認你有沒有交稅，沒交稅就不會讓你有好日子過，交完稅，什么事情都沒有。

現在看到這些爛尾樓的人在哪里不斷的哭泣，劉晉的心情一下子就變的很糟糕。

穿越前劉晉就是普通人，知道普通人的艱辛，也是知道房子對於老百姓來說意味著什么。

很多人都是掏空了幾代人的積蓄才能夠在城里面買一套房子。

一旦買到了爛尾樓，真的是連哭泣的聲音都沒有，也沒有人會為他們這些人做主。

後世自己管不著，但是現在嘛。

這件事情上，劉晉是管定了。

乘坐四輪馬車沿著水泥公路一直往西走。

大明的第一批修建的水泥公路主要是北線和東線，北線這邊從京城往西修往山西，再修到陝西去。

出京城沒有太遠就抵達了正在開始動工修建的水泥馬路這里。

弘治皇帝和劉晉下了四輪馬車來到水泥馬路修建的現場，在原先長長的官道上面，成千上萬人在不斷的忙碌。

將原先彎彎曲曲的管道給修直，加寬，原先有坡度的地方給整平，於水的地方也是用鋼筋混凝土修建橋梁。

整個場面熱火朝天，參與修建的人都熱情高漲。

沿著官道一直看過去，視野的盡頭都能夠看到這龐大的隊伍。

大明第一次大規模的修建水泥公路，銀子由朝廷國庫這邊出，地方這邊出土地，同時也是出力，以徭役加雇佣的形式來修建水泥馬路。

所謂徭役加雇佣也是朝堂之上的一些官員提出來的，這些官員認為，朝廷修路不僅僅利用朝廷，同樣也是利於地方，所以地方也必須要出力。

徭役加雇佣，是指地方這邊通過徭役的形式征召地方老百姓參與修建水泥公路，但並不是無償干活，朝廷這邊會支付一定的勞動報酬，但並不會很高。

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這樣調動地方的修路的積極性，也能夠建設朝廷的國庫開支。

因為都知道修建水泥公里的好處，所以在這件事情上，水泥公路所到之處，修建的積極性都非常高，大量的人都積極過來參與修建水泥公路。

水泥公路的修建上面，也是采用了分段施工的方式，根據規劃，各個地方同時開工建設，最終在合並到一起的方案。

這樣做的好處就是能夠以最快的速度來將水泥公路給修通，缺點時，在很短的時間內，對水泥的需求量會非常大，以至於京津地區的水泥又開始吃緊了，產量都跟不上，水泥的價格也是不斷上漲。

「水泥真是一個好東西啊，有了它，天塹變通途啊~」

站在一處山坡上面，弘治皇帝拿著望遠鏡觀看熱火朝天的畫面，整個人也是忍不住感嘆一聲。