弘治皇帝想要去大明各地游歷一番的計劃在得到了劉晉和王守仁兩個內閣大臣的支持之後，隨即也是在早朝上經過了一番激烈的討論，最終還得到了大臣們的同意。

接下來弘治皇帝也是進行了一系列的部署，首先就是安排太子朱厚照監國，內閣大臣佀鍾、王守仁和六部尚書、五軍都督輔助太子處理國家大事，內閣首輔劉晉則是隨弘治皇帝出行。

隨行人員的安排上，弘治皇帝也是真的一切從簡，只帶了幾十個宮廷侍衛和幾十個錦衣衛、東廠的秘密番子，幾個小太監專門伺候弘治皇帝，和幾個記錄皇帝日常的文官。

除了帶的人少之外，弘治皇帝還讓所有人都傳便衣，來了一個微服私訪，打算真的是到處好好的看一看，感受下大明各地的風土人情了。

也不打算通知各地的官府了，想到哪里就去哪里，玩到哪里就算哪里了。

當然，這也是劉晉所希望的，皇帝出行，如果真的要大張旗鼓的話，搞個幾千人，上萬人都是小意思了。

歷史上秦始皇東行泰山封禪，那可是有十萬大軍護送的，沿途所過之處，早早的就被清理的干干凈凈，可以說嚴重的影響了所到之處百姓的生產、生活了。

弘治皇帝就完全沒有必要了，現在大明歌舞升平，國富民強的，想要刺殺他這個皇帝的人應該是很少的。

秦始皇當時就不一樣了，他滅了六國，六國的遺老遺少們對秦始皇是恨之入骨，想要刺殺秦始皇的人太多了，所以他出行，每次都是浩浩盪盪，有著龐大的大軍保護，對沿途所過之處，也是提前就進行了清場，甚至於連自己乘坐的龍輦都進行了諸多的改造，加強了防御。

所以弘治皇帝即便是身邊只帶了幾十個人，也是完全沒有問題的。

京城通往天津的寬敞水泥道路上面，二十幾輛奔馳汽車快速的形勢在道路上面，後面還遠遠的跟著幾輛大貨車，不知道的人肯定還以為是某個商行的車隊。

畢竟汽車是非常貴的，特別是奔馳汽車，一直以來都不是普通老百姓能夠消費的東西，這一下子二十幾輛汽車，也就只有那些大商行才能夠配的起了。

弘治皇帝坐在其中的一輛汽車上面，饒有興趣的看著窗外的景色。

這條大明最早的水泥公路，修建已經有近20年的歷史了。

如果放在後世，20年的水泥路估計著早就已經爛的不行，後世的豆腐渣工程，別說是20年了，就是下一場雨就可以讓新修的道路變的坑坑窪窪，很多時候都只是表面糊了一層水泥皮子，地下的沙土都沒有夯實。

但是在大明這里，工程質量往往是跟性命掛鉤的，從朱元璋制定出嚴格的工程管理辦法和追責制度之後，工程質量就相當的嚴格。

修建道路的工人、工程師、所用的材料、那個工廠生產的等等幾乎所有的信息都是要刻在道路上面的，要專門立碑來詳細記錄這些事情。

一旦這個道路出了問題，到時候官府這邊就可以根據這些信息來對相關的責任人進行追責，極其討厭豆腐渣工程的朱元璋，在這方面非常的嚴，動不動都是丟腦袋的。

這條修建了近20年的水泥道路，它的質量依然非常的好。

道路上竟然沒有一絲的坑坑窪窪和破損的地方，道路中間和兩邊的綠化帶，經過多年來的生長，種植的樹木也都已經變成了參天大樹，為過往的行人提供休息的陰涼之所。

得益於大明這些年來的迅猛發展，水泥道路所帶來的便捷交通和大量的客源，道路的兩邊到處都是一排排的房屋，各種各樣的客棧、茶樓、飯店之類的是隨處可見，生意也是相當的火紅。

因為這條道路上面的人流量非常大。

不僅僅有快速往來的汽車、四輪馬車，自行車等等，連走路的行人都非常的多，這條貫穿大明最繁華的兩個城市的道路，它每天通行的人次都要達到幾十萬人次。

源源不斷龐大的人流量給道路兩邊的小店帶來了滾滾的生意，累了要坐下來歇息下，喝杯茶水什么的，餓了要吃些飯菜什么的，累了、困了，晚上了也需要客棧住一晚什么的。

這條道路養活了沿途地區成千上萬的人。

也是讓越來越多的人選擇將自己的房屋修建在道路的兩邊，離道路更近一些，交通更加的方便，同時也是能夠順帶著做點小生意什么的。

「這樹都已經長成參天大樹了！」

「這道路的兩邊也是房屋成群，商店雲集啊。」

「當年朕去天津的時候，這兩邊的這些樹木啊，還都只有一點點高，道路兩邊都很少能夠看到村庄什么的。」