實際上楊震從哈爾巴嶺車站北上的速度並不快，甚至在老黑嶺腹地整整休整了兩天。若是第八聯隊的動作快一些，楊震就真的被封閉在了老黑嶺山中。最起碼，北上不會進行的如此順利。

讓楊震在老黑嶺山中耽擱了整整兩天寶貴時間的原因是他在攻打哈爾巴嶺車站之時，在一個尚未修建完成的鐵路直線上發現了不知道因為什么被甩在這里的五節車皮。

在這五節車皮之內，楊震所部救出了近四千飢寒交迫的勞工與戰俘。而從哈爾巴嶺車站上發現的通行記錄中的得知，這列火車上的勞工與戰俘是准備分別押送到兩個地方的。

車上的勞工是准備送到鏡泊湖水電站工地上的，而戰俘則是要押送虎林的。至於到虎林去做什么，車站上的火車通行記錄卻是沒有任何記載。除了楊震之外，在場的所有人，包括這些戰俘自己也沒有人知道他們將會面臨什么樣的命運。

從幸存勞工口中上楊震可以清楚的得知，這列勞工列車共有十余節，車上共有勞工、戰俘萬余名。除了戰俘都是准備運往虎林、東寧之外，大部分勞工都是日軍從關內哄騙，甚至干脆就是抓來的，准備運往鏡泊湖水電站修建工地。

這五列車皮已經被甩在這里整整兩天，如果不是楊震所部經過，恐怕這些人大多都得凍餓而死。至於這五列車皮因為什么被甩在這里，卻是沒有人能說的清楚。甚至被俘的偽滿鐵路警察都不知道距離自己直線距離不過兩里地的這處支線上這五列車皮之中，還有數量如此龐大的勞工。

被救出來的勞工與戰俘數量雖多，但身體極度已經極度虛弱。在無法將這些勞工丟棄在這里的情況之下，楊震只能冒險在老黑嶺中休整了兩天，以恢復這些勞工與戰俘的體力。

經過部隊中勞工出身的戰士現身說法，被解救的勞工全部「自願」從軍。對於勞工來說，既然來東北掙大錢的願望原來只是一個泡影，家又已經回不去了，那么除了參加楊震的部隊，對於他們來說已經別無選擇。盡管為了是否吸收這些勞工參軍，楊震幾個人曾經傷透了腦筋。

至於那些戰俘來說，就更不用提了。這些人在戰俘營中便飽受磨難，此時獲得解放，估計沒有人傻到再回去讓小鬼子虐待了。這些戰俘大部分都是去年在武漢會戰中被俘的，算起來在鬼子戰俘營之中也呆了不少的時間。

有了這部分的戰俘與勞工的加入，楊震的部隊有如吹氣般快速的膨脹起來。實打實的有了一個簡編師的實力。雖然部隊實現了跨越似的發展，但楊震卻沒有半分的歡喜，而是陷入了憂慮之中。

楊震知道自己在脫離老黑頂子秘營之後，在尋找到下一個穩定的，可以有充分時間對部隊進行整訓的落腳點之前，並不適合大批擴編部隊。

戰俘出身倒是好說，都打過仗，水平不知道怎么樣，但最起碼開槍射擊、最基本的戰術運用還是會的。最起碼到了戰場之上，不會面對著日軍的火力傻跑，一廂情願的認為自己兩條腿能夠跑贏日軍的炮彈。

但戰俘出身的勞工不過占解救出的勞工數量的四分之一，也就說滿打滿算不過一千多人。其余的一點軍事常識都沒有，甚至絕大部分連槍都沒有摸過的人占據了絕大部分。這些人在鬼子如今像瘋狗一樣追著自己的情況之下，非但不能起到什么作用，恐怕還會成為自己一個嚴重的負擔。

最關鍵的原本有些富余的武器彈葯，再接受了這四千多勞工之後，便顯得極為緊張。拐老婆溝口繳獲的武器彈葯，除了補充那一戰的損耗之外，其余的已經全部與傷員一起運回老黑頂子秘營。尤其不便攜帶的裝備已經全部運了回去。

盡管楊震將從擊潰偽滿鐵路警察護路大隊以及稍後的打援戰斗中繳獲的武器全部發放下去，但也只夠裝備那些戰俘出身的人。也就是說，不算輕重機槍等支援武器，現在僅僅最基本的步槍便又兩千多條的缺口。

這還只是武器上的缺口，還不包括冬裝、糧食等其他各種物資的缺口。尤其是糧食，加上這多出來的四千人，楊震所部原來攜帶的足夠維持半個月的糧食，卻是連三天都吃不到。

但將這兩千多勞工若是推出去，不僅對部隊士氣影響極大，更重要的是這些人便斷絕了所有的生路。就算被重新抓獲之後，日軍不對其進行屠殺，但等待他們的也只有勞力被榨干之後的死亡。