早在去年會戰結束之初，關東軍鑒於會戰之中，南下的抗聯部隊小部隊對其主要運輸手段的鐵路線采取的大規模破壞行動，造成日軍後方補給線多次癱瘓。在原有的偽滿鐵路警察一旦與抗聯交手不是不戰即逃，在不就是一槍不放干掉日籍警官後舉槍投降，已經不堪使用的情況之下。

大規模的改編了原來的以日本軍官為主，即便兵員地道的日本人也占四分之一的鐵路警護部隊，以承擔被關東軍視為生命線的鐵路線沿線守備任務。畢竟眼下關東軍的運輸還是以鐵路為主，一旦鐵路中斷也就意味著關東軍的生命線斷了。

去年幾條作為戰時生命線的鐵路線被抗聯小部隊徹底的癱瘓，讓關東軍吃足了苦頭。在正規師團無法抽調太多部隊的情況之下，這些鐵路警護部隊被關東軍統統推上了一線。也就是說這些警護部隊是否可靠，對於關東軍來說關系到生命線是否安全。

關東軍將這支鐵路警護部隊原本數量就不多的所謂滿籍軍官全部調離，其中不可靠甚至被秘密的處決。所有的軍官，大部分更換為日籍軍官，少部分是挑選的被認為忠心可靠的朝鮮人。

士兵中的所謂滿籍士兵也全部調離，取而代之的在朝鮮征集的朝鮮人輔以少量在東北本地動員的所謂在鄉軍人作為骨干。在日本人看來，這些已經被帝國統治了將近半個世紀的朝鮮人，要遠比那些滿洲人可靠的多。

再加上其中以退伍老兵為骨干，關東軍認為眼下的這支警護部隊，戰斗力不僅與之前相比要強大的多。最主要的是，其可靠性也要高的多。所以這支眼下編制雖說還在偽滿軍中，但實際上從上到下，已經沒有一個所謂滿洲籍的人了。甚至連會流利的說滿洲話的人，都沒有幾個人。

同時為了保證作為其戰時生命線安全的鐵路系統安全，關東軍不僅給這個實際上就是輕型守備部隊的所謂鐵路警護部隊大換血，還大大的擴充了編制和裝備。在原來輕裝備為主的基礎上，補充了不少輕重機槍和擲彈筒、迫擊炮，火力與原來相比大大的加強了。

現在的這支鐵路警護部隊，全軍上下除了清一色的三八式步槍、大正十一式輕機槍之外，每個中隊還配備有九二式重機槍和擲彈筒。為了增強這些鐵路警護隊的機動性，還配備了為數不少的騎兵中隊。關東軍甚至還在卡車數量並不充足的情況之下，給他們每個中隊都配備了幾輛的卡車。

陶賴昭是中長鐵路新京以北的重要戰略要點，其境內的松花江鐵路大橋更是關東軍戰時交通的大動脈。一旦陶賴昭鐵路橋出現什么意外，也就意味著整個關東軍南北交通的大動脈中長鐵路，將會徹底的中斷。到時候新京以北各個師團急需的補給，也將全部中斷。

對於中長鐵路線，尤其是各個鐵路橋的安全，關東軍可謂極其重視。雖然因為形勢緊張，沒有調集主力部隊擔任守備。但是卻在三岔河至陶賴昭一線，短短的不到二十公里范圍之內，集中了所謂鐵路警護部隊的一個團，分散在陶賴昭至三岔河鐵路沿線的幾個要點上。