如果能拍攝一些很好的影像資料，不僅僅可以研討此次空襲的得失，向美英兩國表示抗聯與日軍決戰到底的決心。更多的還有鼓舞國內民眾的士氣，以及在政治上的宣傳。一向只有挨炸的中國人，也有力量轟炸日本本土，這對國內民眾士氣鼓舞的作用可想而知。

所以此次轟炸，除了轟炸機群以及技術保障飛機之外，還將會有一架德制he一一一型中型轟炸機隨同。而這架抗聯出動的蘇制轟炸機群之中，唯一的一架德國轟炸機上掛載的不是炸彈，而將會是三名攝影記者。

這是一架蘇德戰爭爆發後，德軍空襲莫斯科迷航而降落在蘇軍機場上，被蘇軍繳獲的飛機。雖說德軍到目前為止，在地面上大部分的時間之內都保持著勝利。而蘇聯西部的天空，眼下還控制在德國人的手中。

但並不代表德軍的飛機，不會因為這樣和那樣的原因落入蘇聯人手中。這架飛機與它目前並不多的落入蘇聯人手中的飛機一樣，都是因為深入蘇聯後方空襲時迷航，或是因為負傷迫降被而被蘇聯人繳獲。

這架飛機與它五架戰友，被蘇聯人當做搭頭與葉二轟炸機一起，用來交換回原來出售給抗聯的蘇二輕型轟炸機。只不過這架飛機是五架被蘇聯人用來作為搭頭的飛機之中，最為完好的一架。至於其余的四架，只能當做零件提供者。

原本航空兵是准備出動一架c四七作為這三位特殊乘客的座機，用來執行這項特殊的任務。但是c四七運輸機畢竟是運輸機，航程雖說足夠，但是飛行速度與伊爾四轟炸機相比，還有較大的差距。

一旦加入到轟炸機群全程參與此次轟炸，那么會拖延整個機群的行動速度，這無疑會額外增加不必要的風險。但是如果轟炸機群率先脫離，那么在捅了馬蜂窩之後，這架最基本的自衛能力都沒有的運輸機，根本就無生還的可能性。

而伊爾四轟炸機的數量有限，航空兵又不願意浪費一架飛機，專門從事這個任務。最後拔拉來拔拉去，選定了這架航程足夠，又有少量的自衛火力。最關鍵的是速度夠快，不會拖累整個編隊行動的德制轟炸機。

早就准備好的航空兵，等待的就是這道命令。接到楊震通知之後，方子翼立即趕往東寧親自坐鎮。在他抵達東寧之前，已經接到命令的東寧、寧安兩大機場上的地勤人員，便立即開始了最後的准備。

盡管不知道此次集中這么大的機群，作戰目標是何方。但是還是第一次見到抗聯一次性集中這么大機群的地勤人員，心中也清楚這肯定是一次大的行動。甚至很多人心中都有一股子隱隱的期待，幻想著這些飛機的最終目標是日本。

尤其是上級要求，將這些飛機的油箱全部加滿。更讓一些心思機靈的人堅定了這種看法。要是空襲東北本土的目標，是不需要加這么大的油量的。應該盡可能的多加掛一些炸彈，而不是浪費那些根本沒有必要的燃油。