告訴自己的轟炸機部隊，按部就班的完成轉換訓練，並盡可能多的培養轟炸機的飛行員。至於對日持續轟炸，不是非得例行公事一般天天上門去炸。在後勤方面目前還無法支撐大規模轟炸之前，不定期的上門拜訪一下，意思一下也就行了。

而且目標也不要單單鎖定在東京，日本重要軍工生產基地的大阪、名古屋也一樣可以。只要是日本的大城市，都可以作為轟炸目標。但是海軍基地和海軍造船廠，一律不作為轟炸目標。

日本本土的鋼鐵廠，以及海軍作戰飛機生產廠，也不作為轟炸目標。優先轟炸的目標，一切以陸軍兵工廠為主，就算是將日本皇宮作為轟炸目標他也沒有意見。抗聯沒有海軍，更無法與日本打海戰，犯不上為美國人去背太多的負擔。所有與海軍有關的東西，與抗聯沒有半點關系。

美國人給的第一批三十六架b十七轟炸機，盡管在十二月中旬就抵達了抗聯。一月末就完成了全部的轉換飛行訓練。但是因為航空燃油的原因，第一次參與對日空襲，還是二月份的事情了。

這種性能先進的重型轟炸機，航程遠、載彈量大，自衛火力也遠不是伊爾四轟炸機可以相比的。異常堅固的機體，也使得日軍戰斗機很難擊落它。但是這種四發轟炸機，一次飛行耗費的油料對於抗聯來說，實在是一個相當大的負擔。

甚至因為這種轟炸機耗油量過於巨大，在抗聯發起攻勢之後，這批轟炸機大部分的時間還是進行訓練。因為有限的燃油，要保證會戰使用。如果全力對日空襲，再加上耗油量更大的b二十四，那么抗聯的航空燃油儲備支撐不了太長的時間。

而且這批轟炸機在相當長的一段時間之內，因為自衛火力強、航程遠，而被楊震用來進行對關內部隊的空投。至於美國人援助的前幾批半成品的炸彈，則在抗聯根據地完成最後制造後，百分之八十被抗聯用到了會戰之中。

即便是為了給美國人一個交代出動的幾次，也將每次空襲出動的飛機數量，控制在三十架之內。除了保證燃油的儲備數量之下，還因為兩種轟炸機在抵達抗聯之後，楊震就從中各抽出一架，交給了工業部門拆卸成零件進行研究。

其余的飛機之中，則抽調出一部分b十七g轟炸機改裝為特種作戰飛機。這種四發動機，最大航程三千多公里，機體異常結實，最大載彈量八噸的飛機。用來改裝特種飛機，無論是機體的承受力，還是最大的升限都要比c四七運輸機要好的多。這么一平均下來，剩下能參戰的轟炸機總數就沒有太多了。

只是盡管一直沒有理會這二位的上躥下跳，但這二位不顧抗聯現實，要求抗聯盡快發起反擊墨跡勁，也實在讓專心准備第二階段會戰的楊震頭疼和討厭。誰能願意除了去延安匯報之外，屁股後邊整天跟著兩個無賴？要知道抗聯的很多東西，是不能讓這二位知道的。

拿著兩位成了東北人口中滾刀肉的家伙實在沒則的楊震，干脆采取了嚇唬的辦法。在抗聯第三次發起對日空襲的時候，將這二位塞進一架伊爾四轟炸機，讓他們去防空態勢已經不同而語，已經幾乎成了火刺蝟一樣的日本本土的大阪逛了一圈。