集寧對於整個綏東、綏南的日軍來說，實在是太過於重要。而對於察東、察西正在苦戰之中的一一零師團與二十六師團來說，集寧甚至相當於生命線。一旦集寧丟掉，六十九師團損失，那么整個華北方面軍在察哈爾、綏東戰場，連同晉北將會被徹底的分割。

面對著復雜的戰局，以及眼下集寧對整個戰局的重要性，岡村寧次不敢有絲毫的大意。他甚至將方面軍參謀長安達二十三中將，派往臨汾督促四十一師團集結。而十五師團趕到太原的四個步兵大隊、兩個炮兵中隊，則不待四十一師團抵達，加強從獨立混成第四旅團抽調出來的三個步兵中隊先行北上。

岡村寧次給清水規矩下達的死命令是，四十一師團的部隊，必須在兩天之內完成集結，、蹬車，三天之內必須抵達集寧一線。如果無法完成方面軍的命令，他清水規矩中將直接向天皇切腹謝罪。

而在岡村寧次緊張調整部署的時候，同時接到易良品與六十九師團主力在集寧一線遭遇的報告之後，剛出大青山的陳翰章，則一方面不進行任何的休整，加快行軍速度，帶著部隊直插卓資山。

一方面給接替自己的劉長順發報，要求他按照自己離開之前制定的預案，將全部有生力量，從已經打開的突破口全部投入。集中不少於兩個坦克營，外加一個步兵師的兵力，強行向集寧以東地區穿插。

同時給總部發報，希望總部協調挺進軍抽調出不少於一個旅的兵力，從康保向尚義發起攻擊。並協調關內的太岳、太行軍區部隊，對同蒲鐵路線展開大規模的破襲戰，纏住日軍援軍，使其無法順利集結，並延遲日軍援軍抵達的時間。

接到陳翰章的電報，楊震立即著手協調後續支援任務。從航空兵抽調了兩個攻擊機中隊，兩個伊爾四轟炸機中隊，一個戰斗機大隊，外加一個運輸機中隊分別進抵延安機場，以及剛剛收復的歸綏機場。

這些航空兵專門負責對同蒲鐵路進行轟炸，以及集寧戰場周邊進行戰場遮斷任務。盡管其中的攻擊機數量不多，但這已經是抗聯目前所剩不多的立即能夠投入使用攻擊機，五分之一的兵力了。

英國人提供的戰術飛機上月底才到，盡管航空兵的改裝速度很快，但最快也要下個月才能投入戰場。作為主力的美制a二十攻擊機，又不能全部投入到晉北、綏南戰場上，還要兼顧其他的方向。

手頭目前也是無米下鍋的航空兵在無奈之下，只能利用眼下已經全面停止對日本本土進行空襲行動的機會，將僅剩的五十六架伊爾四轟炸機，也調往了延安作為攻擊機使用。至於改裝的法制ms四零六飛機，航程實在是太近了。

即便是在陝甘寧邊區最靠近綏南的神木地區修建臨時機場起飛，航程也無法達到集寧。從延安機場起飛，又無法抵達同蒲鐵路。只能以歸綏機場作為起飛作戰基地，為集寧方向提供空中支援。

好在歸綏距離集寧很近，穆長秋在歸綏機場，又繳獲了一大批日軍儲備在那里的航空燃油。短時間之內，不用想辦法從大後方調運燃油。否則即便是歸綏距離集寧很近，但那里的機場，因為短時間之內無法大批量的轉運燃油，以及其他物資，根本就無法投入使用。