盡管強行通行，這些木制橋梁也不見得真的無法承受。但楊繼財實在不敢冒著這個風險，不管不顧的從這些最長不過幾十米，數量繁多的小橋上強行通過。只能采取分段通過的辦法，又使得速度遠遠落後於當初的計劃。

甚至十幾個小時之後才出發的最後一波掩護部隊，因為走的是公路，也無需考慮橋梁的承重能力，反倒是沒有那么多的麻煩。在行進速度上趕到了他們的前邊，搶在他們之前抵達的石嶺關一線。等楊繼財帶領的火車車隊趕到石嶺關的時候，蘇英奇已經在這里等他近兩個小時了。

如果不是楊繼財提前將偵察部隊派了出去，秘密的控制了同蒲路忻縣以南的各個日軍據點。同時陳翰章派出騎兵、裝甲集群，南下進抵原平一線接應。搶在日軍援軍抵達之前，搶占了忻口、原平，保障了原平以北撤退路線的安全。

這一路上走走停停，從太原到大同三百多公里的鐵路，足足走了整整兩天時間的楊繼財恐怕很難平安的撤出來。因為就在楊繼財撤退的列車隊，剛剛通過忻口、原平不到三個小時，日軍的援軍就已經抵達這里，徹底的封死了北同蒲鐵路。

而隨著掩護的部分晉綏部隊和晉察冀部隊，在車隊抵達石嶺關一線的時候，就已經全部下車，撤回了各自的根據地。整個車隊除了晉綏軍區的一個基干營，以及蘇英奇帶領的部隊之外，已經再無掩護部隊。

哪怕只晚上三個小時，他將面對的不是一個中隊，也不是一個聯隊的日軍。而是整整一個旅團，並配備了大量炮兵和毒氣彈的日軍一個旅團規模的支隊。以他手頭現有的不足兩個營的兵力，全軍上下所剩無幾的彈葯。以及僅剩的十一輛，已經幾乎打光了炮彈的坦克，是無論如何也不可能在還要保護這么多設備的同時安全突出重圍的。

就在楊繼財因為橋梁承重的原因，被大量耽擱了撤退的時間時。在他身後山西戰場此時，已經是風雲突變。就在楊繼財慢吞吞的向大同撤退的時候，新一波的日軍援軍，卻在抓緊時間向太原和整個山西戰場星夜兼程的疾馳。

從華東中國派遣軍抽調出來的援軍，已經在楊繼財撤離太原當日，突破娘子關一線進入山西。其作為先頭部隊的山村支隊，就在楊繼財通過的三個小時之後，便經五台強行突擊進入忻縣、原平一線。

同時日軍雖說一時無法修通正太鐵路，但是已經打通井陘至陽泉一線的公路。正在抓緊時間向山西戰場調集糧食、彈葯和物資。而駐扎在長治和臨汾的日軍，也正在沿著南同蒲鐵路，以及白晉鐵路向太原調運糧食。

如果楊繼財在撤退的時候，哪怕是只耽擱一天的時間，等到日軍的援軍和物資全部運到，那可就真的想走也走不了了。一旦日軍增援兵力趕到，四面合圍上來，切斷北同蒲鐵路。除了全軍覆滅在太原城下之外，他幾乎沒有第二條路可選。

與這個山村支隊同時出現在整個華北戰場上的日軍援軍，還有師團規模的武內支隊。也在邯鄲下車之後，經武安、涉縣、黎城、遼縣，向榆社、太谷方向疾進。如果不是擔心因為正太公路擁擠，遭受轟炸而出現無謂的損失。