按照他的思路，根據之前的作戰經驗。雖說自己東進的兵力只有一個團，與那次戰斗集中了七個營，以及全部的火力相比。投入的兵力與火力，的確有些過於懸殊。三個營與七個營相比，這實力上就差不止一籌。

但我並不是非要吃掉你多少的兵力，一次吃不掉一個步兵大隊，我可以一戰可以吃掉一兩個中隊，完全可以積少成多嗎。即便來援助的日軍是一個步兵大隊，那么我也沒有必要非得全殲，只要能夠重創也算是一個勝利。

雖說我的部隊，沒有抗聯兄弟部隊那種一個步兵營，就敢於日軍一個步兵大隊打一場對攻戰的勁頭。但我只要你別靠近北票城周邊就可以，至於便宜能占多少就占多少，反正不吃虧就好。

至於朝陽城內的日軍放棄朝陽城，全力向北票突圍。他不是沒有擔心過這種可能，之前朝陽的一列裝甲列車，趁著他還沒有圍上來的機會，沖出朝陽車站直奔北票方向的事件，給他提了一個醒。

所以他在抵達朝陽外圍，就直接將朝陽至北票沿途於溝至馬迷溝一線的鐵路線，給扒掉了三分之一。他沒有全扒，一是時間上來不及，二也是抽不出那么多的部隊，去干這種事情。

在太行老根據地，這些事情一般都是動員老百姓去做的。在老根據地只要和地方政權以及地方武裝打一個招呼，可以動員成千上萬的老百姓參加。但眼下到了遼西只能靠自己了，也就沒有那么多的時間了。

不過雖說時間緊，人手不足，需要破壞的鐵路線比較長。但到底是因為經常破壞鐵路，而被華北老百姓稱之為扒路軍的老部隊。其扒鐵路的行動不僅動作快，可謂是熟能生巧，而且相當的專業。

再加上配屬的抗聯兩個工兵連，在某些方面提供的意見，以及攜帶的某些工具。在破壞鐵路的時候，雖然沒有采取關內破壞鐵路時候，那種來一個一百八十度的大翻身，鐵軌帶走送給兵工廠，枕木堆起來一把火燒掉的辦法。

但是卻在抗聯那個工兵連長的建議之下，采取了很多即節省時間，又可以大幅度降低鐵路承載量的辦法。在靠近朝陽方向，將鐵路上每個枕木上的兩排道釘，全部隔一個擰掉一個，剩下的一個也擰出來三分之二。鐵軌接縫處的魚尾板道釘，也擰下來三分之二。

路基挖空之後里面架上木頭，然後在用碎石在外邊虛掩住。挖空的距離經過計算，中間以極薄的土牆作為臨時承重，整個挖空的距離正好可以放進一個火車頭。所有的橋梁，也都進行了一定的破壞。

將主要橋柱在中間部位面向東面方向炸掉三分之二，剩下三分之一就在那里立著。本身就業務熟練，再加上抗聯培訓出來的那個工兵連長，出的種類繁多的蔫吧陰損主意，其破壞手段可謂多種多樣。

火車行駛的時候，如果不下車仔細查看，根本看不出鐵路被人破壞過。但是火車一旦在上邊行駛，只有一個後果，那就是百分之百脫軌。只要鐵路線不通，朝陽日軍就算強行向北票撤退，自己選擇的方向，也可以將他們兜頭攔住。