皮爾遜與羅斯的催促，讓楊震很反感的同時也異常的頭疼。現在剛剛經歷過一場大戰，損失也一樣不輕的抗聯航空兵，眼下無論是飛機、空地勤人員，還是航空燃油，甚至是航空炸彈幾乎是無所不缺。

別說滿足不了美英的需要，就是自身的防空需要，也只能暫時轉交給地面防空兵。之前擔任防空任務的米格三戰斗機，除了戰損無法補充之外。相當一部分飛機，因為蘇德戰爭爆發之後零部件已經無來源，在損耗過大且無補充的情況之下，已經無法撐起北滿的天空。

蘇制飛機發動機本身就使用壽命短，再加上高強度的使用，原有隨機進口的備用發動機早就消耗余燼。現在自顧不暇的蘇聯人，在自己是都都尚且無法滿足需求的情況之下，根本就沒有精力向抗聯繼續出口飛機發動機。

而自行的仿制工作，卻因為缺乏技術人員和完整的工業體系。這樣一款並不先進的飛機發動機，仿制工作進展相當的緩慢，遲遲拿不出合格的產品來。仿制出來的發動機，功率不足原來的三分之二，重量則增加了百分之十。

最關鍵的是使用壽命，還不如原型機的三分之一。甚至有的發動機只飛一個起落下來，發動機就報廢。雖說仿制出十多台，但是航空兵根本就不敢接收。這樣的發動機裝上飛機，那是對飛行員的犯罪。

缺乏的不僅僅是備用發動機，剎車片、機輪、螺旋槳、機體內的管線等等關鍵備件，幾乎是沒有不缺的。一個工業基礎薄弱，無系統工業體系支持的國家，想要維持一支現代化的軍隊就是這么艱難。

那批米格三戰斗機，現在只有三十多架還能飛行。剩下沒有戰損的飛機，不是因為零部件缺乏，就是因為發動機使用壽命已經到了，無備用發動機可更換，而只能停留在地面上，成為還能飛戰友的零部件捐獻者。

按照抗聯航空兵的戰術，高空性能優秀的米格三戰斗機，主要是承擔大後方空中防御。前線制空權爭奪，由裝備的美制戰斗機承擔。米格三戰斗機部隊無法升空作戰，大後方的防空任務只能由地面高炮部隊承擔。

在此次作戰之前，抗聯就從前線抽調回五個五七高炮連，十六個三七高炮連，以及二十一個高射機槍連，四個探照燈連，調回大後方加強後方防空力量。以彌補空中力量癱瘓，造成的防空缺口。

相對於米格三戰斗機已經無法升空作戰的窘迫境地，美制p四零和p三九戰斗機，因為美國人在此次會戰之前，提供了一批飛機必要零部件，情況相對來說要好一些。但是在去年和今年兩場連續大戰之中，損失也不輕。

現在抗聯裝備的兩種戰斗機，總數相加已經不足去年會戰之前的三分之一。關鍵是在交給蘇聯人一部分，以換取更加急需的地面武器裝備後，性能最好的美制p四零戰斗機，現在已經無後備力量。此次會戰之中的戰損，遲遲無法得到補充，