倒不是這種颶風戰斗機，真的就是無葯可救。其實颶風戰斗機低空格斗的性能還算不錯，面對一式一型丙戰斗機還是有一定抗衡能力的，尤其是翻滾性能還是很出色的。在歐洲戰場，也是中低空狗斗的首要選擇。

至少要比抗聯原來裝備的p四零b型戰斗機低空格斗，還有p三九戰斗機還是強的多。只是這種格斗性能出色，是針對以高空、高速空戰為主的歐洲戰場來說的。與更注重低空格斗的日本戰斗機相比，這些颶風所謂出色的低空格斗性能也就說是一般。

如果日軍投入的是一式一型丙戰斗機的話，這款一式戰斗機第一種量產型戰斗機，水平格斗性能雖然好於颶風戰斗機。但爬升性能兩者相差不多，最大平飛速度不如颶風戰斗機。最大升限，兩者也相差無幾。

而且颶風**型戰斗機的低空盤旋能力，卻並未比這種日軍飛機差的太多。低空狗斗至關重要的橫滾性能，甚至還要在其之上。但颶風二型戰斗機的火力，以及防護能力、機體的堅固性，遠遠的超過了一式一型丙戰斗機。

但在空戰之中一旦處於不利狀態，至少依靠其灰背隼xx型發動機強勁的推力，以及堅固的機體，在必要的時候可以高速脫離。雖說機體是鋼管蒙布的構造，但該有的防護力，也是一樣不少的。

在加上合理的戰術，十月跟的空戰之前規模較小的空戰之中，颶風戰斗機整體的表現還是不錯的。畢竟抗聯的航空兵從組建的那天起，就一直在與日軍航空兵作戰。積累了大量對付日軍空中戰術的經驗。

其實戰經驗遠不是鼻孔朝天，從來就沒有看得起日本人陸海軍航空兵，外加他們所使用飛機的美英能夠相比的。秉承著白種人永遠是最高貴的美英兩國，一向都對日本人和蘇聯人的航空技術嗤之以鼻。認為日本人的飛機，不過是西方二流飛機的仿制品而已。

日本人的航空技術與西方最發達的美英法德相比，的確比較落後。之前的大部分航空產品，也的確都是仿制西方的技術。但相當有心勁的日本人，可不是單純的仿制。一向走的都是引進、消化、吸收的路子。最終形成了自己獨特的，比較符合自己國情的航空工業路子。

如果說眼下的日本人在大馬力飛機發動機、大型飛機的發展上的確不如西方。尤其是發動機，難度較高的液冷發動機，日本人制造的水平和工藝的確遠不如西方。但日本人在液冷結構比較復雜的情況之下，對構造相對簡單，而性能並不差的氣冷發動機可是下了一番苦心。

其氣冷發動機雖說在大馬力發動機的研制上，還與西方有著技術的差距。但是在戰斗機使用發動機上，卻走出了一番另辟蹊徑的路子。而在機體材料與工藝上，日本人差的不是技術和研究，而是最基本的資源。

相對於重視戰場生存能力，高空、高速的美英戰斗機來說，日本人更重視飛機機體輕盈，以便增加空中格斗性能。只不過一向愛鑽牛角尖的日本人，在這條路上走的有點過於極端。制造出了格斗能力數一數二，但是生存能力卻很差的單純狗斗戰斗機。