不過楊震這么一改變主意，雖說沒有耽誤太長的時間。通遼本地的軍事管制委員會，行動的速度也夠快，半個小時之內便調來的所需的車皮。但也足足讓這列火車，晚點發出了近一個小時。

同時楊震抵達通遼車站後，為了保證他的安全，馬上對車站進行戒嚴的軍管會，搞出的森嚴戒備，也讓乘坐這列火車的旅客嚇了一個半死。直到發車之後很長時間，不知道出了什么事情的旅客還在議論紛紛，都在猜測究竟是出了什么事情。

是火車站混進了日本特務，還是有什么重要情況出現？一時之間還不知道抗聯的總司令，就在自己乘坐這列火車上的旅客之中謠言滿天飛。甚至有人猜測是不是偽滿那位大人物，甚至是那位原來的宣統，現在的康德皇帝陛下被抓了，用這列火車運回哈爾濱？

畢竟這列火車乘坐了什么人他們不知道，但是抗聯前一段時間又打了一場大勝仗的事情，他們還是都清楚知道的。車站上發車前的戒備森嚴，這列以通遼為始發站的列車，突然的晚點，讓車上老百姓罕見的沒有怨言不說，反倒是興致勃勃的討論起來。

在加掛的兩列車廂中的楊震，自然是不知道前邊車廂內，有些沒有邊際的議論。不過對於車站在自己抵達後實施的戒嚴，進站的列車上大批旅客下不來，應該發車的列車，只能晚點這種情況出現楊震很是不滿意。

盡管也知道這是通遼軍管會，為了自己的安全才采取的辦法。但是對於這種相當擾民的舉動，讓楊震還是很不滿意。在這次的事件之後除了軍列之外，本就很少乘坐火車的楊震，更是基本上就不在乘坐火車。

東北局為抗聯總部預備的那列，由繳獲的關東軍司令官所使用專列，改裝的軍用指揮專列，楊震除了極個別一兩次之外，同樣也基本上是沒有乘坐過。楊震極少乘坐火車，不是因為乘坐火車不舒適，更不是因為火車速度慢或是其他的原因。

事實上在眼下這個時代，沒有增壓座艙，使用活塞式發動機的飛機，除了速度快一些之外還很落後。不管是安全性，還是舒適性更沒有辦法與專列相比。機場的數量，更是少的可憐，飛機起降受到很大的限制。

便捷、快速的高速公路，也是遠沒有影子的事情。各地之間的公路，因為絕大部分都是質量很差的土質公路，乘坐汽車也並不是一件舒服的事情。在眼下全國鐵路網最密集的東北，乘坐火車可以說是最舒服的一種出行方式。

他如果乘坐火車，更不可能與旅客擠在普通的車廂之內。那列帶有卧室和洗漱設備，以及高檔餐車的前關東軍司令官專列，雖說他極少使用。但在客貨列車後加掛普通的客車車廂，還是沒有什么問題的。

但楊震是因為實在受不了因為自己一個人，耽誤和影響太多出行的事情發生。這次乘坐火車，搞的地方風聲鶴唳外加草木皆兵，還影響了很多旅客出行後，楊震直到建國前除了軍列之外，再也沒有乘坐過火車。