不過盡管費了跟大的力氣，才按耐住自己心中的火氣。但楊震還是沒有最終將這個想法落實到實處，甚至還親自給航空兵打了一個電話，讓他們挑選最好的運輸機飛行員。沒辦法他們裝備部的那些技術人員，有一個算一個都是寶貝。要是因為飛機出事故損失一個，那自己還不得心疼死？

要說這次熊大縝立了一大功，倒也沒有說錯話。抗聯的運輸機群，在楊震的下一步計劃之中占有很重要的位置。但運輸機部隊整體的數量，卻始終只能勉強滿足需要。美國人移交的運輸機數量，從一開始就相當的緩慢。甚至到了今年年初，干脆不在向抗聯提供運輸機。

全軍目前只有兩個運輸機大隊外加六個獨立中隊，共計有c四七運輸機六十四架，c四六運輸機五十四架，蘇制里二運輸機十一架，以及十七架意大利的**八二式運輸機。即便在加上繳獲日軍的，眼下修修補補還在勉強飛的十多架零式運輸機、九七式運輸機，這與楊震要求還是有一定的距離。

美國人的意思是這些運輸機的數量，已經足夠規模和運輸需要都不是很大的抗聯使用，在多提供只能是浪費美國人的納稅錢。所以美國人提供的運輸機，數量上也就到此為止。美國人在年初便已經通知抗聯，今後給抗聯運輸機上的補充，采取損失一架補充一架的辦法。

只是美國人認為自己提供的這個數量，已經是足夠抗聯使用，那是美國人的想法。但是按照楊震設想的下一步作戰方案，卻是還相當的不夠。在需要空投一個傘兵師，以及缺乏滑翔機的情況之下，無論是采取機降還是傘降都不夠。

楊震也清楚就算美國人答應繼續提供運輸機，但按照自己後世所掌握的歷史，眼下美英展開在西歐登陸行動，需要大批運輸機空運補給以及進行空降作戰的美軍，恐怕短時間之內很難提供一批運輸機給抗聯，也就是說外援渠道基本上很難指望。

之前就運輸機數量不足的問題，就一直在存在。為了搞到足夠的運輸機，楊震可謂是費盡了心思。不僅與美國人不斷的交涉，就連美軍在北非和意大利戰場上，繳獲的二手貨他都來者不拒。

那十七架意大利制造的性能不咋地的三發運輸機，還是楊震通過威爾遜費了很大心思，才從北非戰場和意大利戰場上，美英軍隊戰利品之中搞到的。如果不是威爾遜利用自己的身份便利，說通了美軍地中海戰區情報部門的負責人，就這批三流的意大利貨還搞不來。

這次熊大縝一下子搞來了這么多的德國運輸機，很是緩解了一下楊震下一步戰略部署，所需裝備不足的部分。這幾十架德制運輸機，雖說性能不如美制c四七運輸機，但是至少比沒有要強。那些德制轟炸機在抗聯不需要的情況之下，也一樣可以作為運輸機的補充。

只是蘇聯人這次居然痛快的放行，對於一向雁過拔毛的蘇聯人來說，這次這么大方實在有些不對勁。就算這些運輸機是已經成為一堆破爛，但蘇聯人也不會允許抗聯順順利利的，將這批東西運回來。