不過在與中央以及美國方面進行商議後，楊震動用儲備在澳門的准備金，從美國人那里又額外分別購買了兩架客運型和兩架貨運型號。並以此為基礎與美國道格拉斯公司秘密商議，避開了美國方面的監管以十五萬美元的資金。以開通航線的名義，購買了這款飛機客運型號，dc四的全部圖紙和制造技術。

還沒有想到未來航空發展趨勢，以及對抗聯航空制造能力，極度看不起的道格拉斯公司。在抗聯保證不將這款飛機的圖紙，轉交給蘇聯人之後，也爽快的答應了出售所有dc四飛機的圖紙。

不過雖說合約達成，但楊震心中一直都有些不放心。眼下美國針對國內反特的聯邦調查局，雖說還沒有當幾年後那么龐大和無孔不入。可眼下美國這個龐大國內的情報機構，擴充的速度也相當的快。

而且眼下正處在美國戰時技術管制的情況之下，一旦被美國人發現這筆交易，恐怕這批圖紙會被直接扣下。楊震很清楚，美國人從來就沒有當過自己是真正的盟友。大家對這種戰時相互利用的目的都心知肚明，只不過誰沒有說出來而已。

美國情報機構一旦發現這筆交易，他們會沒有絲毫猶豫的直接扣下。這批圖紙在四五年初，隱藏在運往抗聯的設備之中抵達東北之後，楊震心中才松了一口氣。與這批圖紙同時抵達的，還有三架波音三零七飛機和這款飛機的全部圖紙。

楊震看重的倒不是波音三零七這款飛機，更加看重的是這款飛機，是世界上第一款裝備了加壓客艙，可在高空飛行的客機。加壓客艙這還是一門新技術，現在還看不出什么來，但是楊震卻清楚的知道這種技術，在二戰後民用和軍用航空中的作用。

也正好波音公司這款絕對是劃時代的飛機，因為生不逢時正趕上二戰，而無法取得波音公司想要的銷售成績。再加上波音公司眼下正全力投入到對b二十九轟炸機的研發和生產，也沒有精力去改進這款飛機。

楊震這個時候，提出購買波音公司庫存的三架波音三零七客機，並購買全部的圖紙和技術資料，波音公司也就順水推舟，以三十萬美元的價格打包將這三架飛機，外加全部的圖紙和資料出售給抗聯。

至少抗聯在表面上看，還是美國人的盟友並非是敵國，向抗聯出售這種民用飛機技術，並不太過於違反美國戰時技術管制條例。再說這場戰爭，誰也不知道還能打到猴年馬月。沒准等到戰爭打完，這種飛機也就已經過時了。

與其倒是砸在手中，還不如用這種飛機的技術換取一部分資金，投入到新的機種開發。就波音公司所掌握的情報，他們的主要對手道格拉斯也在開發新的客運機種。雖說b二十九轟炸機，已經讓波音公司賺足了利潤，但又有誰嫌錢少?

再加上波音公司認為，這些缺乏技術支持的中國人，即便得到這種飛機的資料，也很難生產出這種飛機出來。即便將資料出售給他們，也不會給自己制造一個新對手。在抗聯人員秘密與波音公司接觸的第一時間，波音公司就痛快的答應可以出售全部的技術。