海陵是典型的江南水鄉模樣，它地處淮河水系末梢，水網密布，東臨大海，西通淮泗，自古以來便乃漁鹽之地。

王澤等人穿行的河道便是鹽河，以前來往的船只大多都是運鹽的鹽船，此河為漢吳王劉濞所開，目的就是運鹽通商。

所以這條運河古稱邗溝，鹽河，吳王溝等等。

最近一次疏浚是前隋仁壽四年，開茱萸灣，以便利通行，加大鹽運貨量。

雖然海陵歷史頗為久遠，卻也難逃江南小城的命運，這里生活的人主要是漁民，鹽丁，人們做的都是中原百姓之中最低賤的幾種行業。

自古以來，中原百姓的思想都很朴實，靠著挖掘自然資源過活的人們是非常受鄙視的，在很多人眼中都有坐享其成的原罪。

比如說打漁的，又比如說挖礦的，再比如說商人，以及那些操皮肉之業的妓子們，還有人們常說的車船店腳牙就都在此列。

底層之中種田的農夫才是正經行當，貴族們整日里念叨著農為國本，於是也就成為了大家的共識。

於是很多手工業者也倒了霉，被劃歸到商人里面……

這是社會環境造成的現象，利弊很難說的清楚，不過到了後來的老趙家得了天下，這種現象漸漸變得嚴重了起來，待到明清時期的士大夫嘴里開始念叨奇技淫巧，就是社會進步開始停滯的表象之一。

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海陵縣有一座海港，幾座河道碼頭，又有運河直通江都，水運上是非常方便的。

杜伏威在的時候，於海陵設了兩座船塢，造了些小船為江都供應海鹽，不過那會海陵出了不少水匪，不願意跟義軍合流，經常襲擊鹽船。

劫下鹽船就去販賣私鹽，天不管地不收的十分之猖狂，杜伏威也是花了很大力氣才剿滅了他們。

當時於江女等前水匪都出了大力，屬於以匪制匪的典型操作。

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王澤到海陵巡視船塢自然是有目的的，今年年初的時候，朝廷的政令便來到了廣陵，讓揚州總管府准備漕運諸事。

其中最重要的一條就是多造漕船，戰船的制造上先且暫緩。

王澤當時就明白了其中的意味，東海戰事臨近結束，朝廷正對海上用兵的策略進行調整，目光從海上重新轉回內部。

王澤自信是不會猜錯的，朝廷之前一直在鑽研千料大船的制作之法，催促的很急。

楊廣造船是為了出行之用，如今大唐想要制造樓船，則是為東海戰事服務，可惜的是，因為隋末戰亂的原因，失去了一些造船的關鍵技藝。

這些技藝都保存在匠人們的腦海之中，不見於文字，存於江都或是洛陽觀文殿中的圖紙，並不能在造船細節上做出全方位的描述。

匠人保留著很多秘密，傳給他們的子女，並以此為業，即便朝廷討要，他們也會極力隱藏。

這種現象很普遍，造成的結果就是一旦匠人斷了傳承，他們的技藝也就隨之消失了，而沒有了他們的參與，按照那些圖紙造出來的大船就是會出各種各樣的問題，和以前的質量差了一截。