wrc組委會的幾位官員固然是因為多了個看點能增加wrc的收視和影響力的原因而同意了數字圖騰的要求，但他們確實也看到過那套輔助行車系統。雖然暫時還不能對媒體公布，但他們確實相信這套輔助行車系統是很強悍的。在媒體的追問下，他們還是不小心透露出了對這套系統相當有信心的態度。

真正滿足了媒體的好奇心的，是在10月份，就在數字圖騰和微軟聯合發布蒲公英操作系統前夕，在法國巴黎進行的一次圖騰車隊wrc新車發布，同時也確定了下賽季wrc的車子上的贊助商名單。在發布會上，圖騰車隊擺開了3輛車，兩輛是普通版本的，兩個座椅。車手和導航員都很配合地讓媒體記者們拍照和攝像。在車身上，打著的各個贊助商的標記，而大家看到這些標記都有些楞。車尾的定風翼廣告是微軟，車頭發動機蓋廣告是索尼——這兩個公司現在是數字圖騰干什么他們都要插一腳。而最為搞笑的則是車身兩側，一側是英特爾，另一側居然是amd。至於各個地方的小廣告那就更嚇人了，ibm，sun，cisco，discreet，adobe，ca，wd，via，symantec，風潮集團，異想集團……都是業界叫得上名號的大公司，幾乎是集it界龍頭企業於一身了。無論他們互相之間有沒有矛盾，有多深的矛盾，但在和數字圖騰的關系上卻似乎都出奇地好。呂振羽在業界的人緣由此可見一斑。

但他們注定只是那輛技術驗證車的對比物。和車隊選擇的白色車身不同，這輛技術驗證車是藍色的。雖然車身廣告一個不少，但所有記者們都把注意力投放在了車手座位的右前方，在車窗後面正中央的一個模樣古怪的東西。上面裝了好幾個徠卡鏡頭，和幾個不知道作用的感應器。而在靠近車手的那一端，則裝著一個小巧的液晶顯示器，和一個揚聲器。

「我靠，這不是高智能方程式賽車嗎？」忽然之間，一個來自日本的賽車記者叫了出來。

然後，就有人解釋給大家聽，這個讓日本記者聯想到的高智能方程式賽車是怎么一個玩意。

哦，原來只是動畫片啊。在場的人第一反應是這樣的。隨後他們就開始想，數字圖騰的人工智能已經達到那個高度了？如果沒有達到，那現在有多接近那個高度了？一連串的疑問涌上了大家心頭。

其實，呂振羽也不想把這個東西搞得那么像高智能方程式賽車那個動畫片里的樣子，但是，不可否認，當年日本人在設定那個動畫片的時候，想出來的這種形式還真的很有它的科學性。最終調整了幾種外形設計方案後，呂振羽還是采用了這種。尤其是當參加比賽的時候，將達摩搭載進去之後，天知道達摩會不會把那個可憐的，完全不知情的車手逼瘋。

呂振羽是躲在辦公室里一邊偷笑一邊看完歐洲分公司給他快遞過來的各方面的報道的。猜吧，你們使勁猜吧，你們誰也猜不到的。呂振羽頗惡意地想，因為這個時候，他正在給達摩做一個基本可以讓達摩滿意的身體。

再之後幾天，就要和微軟聯合公布蒲公英系統了啊，實在是值得期待啊。

和呂振羽一樣期待這一天來臨的是岳羽，她和青青在從達摩那里知道了機械手和視覺系統能夠帶來那么大的學習效果和能力提升的時候，都懊惱不已，後悔著自己當初沒有去參加測試。雖然達摩將學習資料和她們共享，但這畢竟不是切身的學習經驗啊。而青青，卻更遺憾無法親眼看到陳寧，這個她的女主人。現在，3個智能里，只有青青還沒有享受過有視覺的感覺。連岳羽，當初好歹呂振羽也曾給她接上過130萬象素的攝像頭呢。

岳羽從很早開始就利用自己手里所有的錢，購買了相當數量的微軟股票。操作系統發布那天，微軟的股票的表現是相當值得期待的，她這么想。

「真的嗎？」呂振羽問岳羽，「你指望微軟股票這次能有多大的漲幅？」

「不知道，這種事情很難說的，畢竟我現在只能算是散戶而已。又不能掌握大局？」

「微軟啊，漲一點是肯定的，畢竟蒲公英發布之後，今年的財務報表肯定會很好看。可是從長遠來看，微軟的價值卻在衰弱。畢竟操作系統，他們的壟斷地位被分享了。這一次，他們不是和macos對抗，也不是linux，而是我們。你看掙錢差不多了就拋了跑吧，不要太長期持有了哦。」

「我喜歡短線，才不長期持有什么東西呢。」岳羽贊同道。