時間已經是三月，天氣也變得暖和起來，整個城市，似乎也顯得更為充滿了活力。

韓東已經從燕京回到江中市一個星期了，這段時間，韓東聯系視察了很多部門、區縣，主要是針對安全監督工作以及對一些城中區的改造進展情況。.

總體來說，安全監督工作，還是執行得不錯的，畢竟此前韓東在生產安全領域的高壓要求，對全市各級干部留下了深刻的印象，所以在食品和葯品安全監督上面，相關部門都是在全力執行，組織了專門的執法隊伍，又公布了公眾舉報電話，這兩項安全監督工作本身就得到了老百姓的歡迎和支持，因此有什么情況，老百姓都會及時地撥通舉報電話進行舉報。

對於工作得力的葯監局、食品監督管理局還有衛生局、工商局，韓東都給予了表揚，勉勵他們再接再厲，繼續深入將這些工作貫徹下去。

至於說城中村的改造情況，進度不容樂觀。龍隱區的城中村是全市各區縣中最多的，改造難度也是最大的，畢竟龍隱區的土地價格最高，城中村牽涉到的利益也最多，另外城中村居住的人口也是最多的，真正整頓起來，難度極大。本來進行城中村改造，是為了老百姓的利益著想，並且龍隱區此前也制定了比較好的整頓安置方案，但是畢竟人心不足，很多人見到政府要大力整頓城中村，便覺得這是一次難得的機會，一定要從這次整治中獲得最大的利益，便獅子大開口，跟開發商對峙起來，這也是城中村改造進度滯後的最重要原因。

對於這種情況。韓東也是極為頭痛。盡管這個事情是為了老百姓的利益著想，但是也不能因為這樣。就可以用強硬的不合法的態度方式來解決問題。越是好的政策，越是要給老百姓解釋清楚，宣傳到位，取得他們的支持。這樣的話才能夠取得更好的效果。

所以，韓東專門召開了一次現場會。將最大的一個城中村的一些頑固分子召集起來，又將龍隱區城中村改造領導小組的成員叫在了一起，加上開發商等等。就在現場。對城中村改造的目的、意義，進行了進一步的詳細說明，並且就市委市政府、區委區政府的安置辦法進行了現場的宣讀、解釋，並且韓東親自和這些頑固派一一地進行交流，了解他們的要求，解釋各種賠償、安置方案。

要知道。韓東可是政※治※局※委員兼任江中市市委書記，是名副其實的黨※和國家※領導人。經常在中央電視台上面露面，即使是老百姓，也很少有不認識他的人。

別說是韓東，就是區委書記、區長，那都是這些人平時做夢都沒有想到會面對面坐在一起的。所以在這樣的場合下，這些人的態度也就發生了轉變，除了心理感受到極大的壓力之外，這些人也覺得非常地榮幸，畢竟能夠跟這樣大的官面對面地交流問題，看著他們滿臉和煦的笑容，真誠的話語，他們的自尊心也就得到了滿足，對於此前的要求也就不再那么堅持了。再加上開發商也適時地做了一些讓步，這樣一來他們也就順著台階下了，答應了拆遷的條件。

在韓東的親自主持下，這個全市最大的城中村改造的前期拆遷工作，得以順利地解決。同時，韓東也借此機會，對全市的城中村改造提出了一個要求，那就是一定要把工作落到實處，做實做細，要以耐心的工作贏得老百姓的認可，而不是通過行政命令來達到目的。

韓東要求各區縣的領導們，要深入基層解決實際問題，而不是浮在表面上做表面文章。

隨後，韓東又在全市掀起了一場做實事，解決實際問題的大行動，從市級到區縣級到鄉鎮，都要一層層為下一級部門為老百姓結結實實做幾件實事，以這樣的行動來迎接黨※代會的召開。

而且韓東也以實際行動來推動這項工作。

針對龍隱區交通擁堵的問題，韓東便會同交通局、龍隱區以及其他相關部門，進行了專題調研，然後由交通局的下屬企業市交通開發投資集團與龍隱區達成了合作協議，計劃在三年之內，投資四百億，而龍隱區則投資兩百億，通過建設地鐵、換乘中心和公交站場等投資改造，為龍隱區區排堵。

龍隱區原本已經有一條地鐵線路剛剛開通，這也是交通開發投資集團投資興建的，但是對擁堵的龍隱區來說，還是不能解決根本問題。地鐵是大運量的交通工具，一列地鐵相當於5000輛公交車的運力，可極大緩解交通壓力。按照規劃，交投集團今後還將在龍隱區境內建設軌道交通2號線和3號線和4號線，形成東西南北、縱橫交錯的地鐵運行線路，作為龍隱區的交通大動脈，可以極大地緩解交通壓力。而這幾條地鐵線路，將於今年年內陸續開工建設。