跟ri本同行們遇到的問題一樣，在蟲洞被送上月球之後，中國航天部門遇到的第一個問題，也是事先毫無准備，手頭根本沒有詳細而完善的月球開發計劃，同時倉庫里也找不到已經完工的月面勘探設備。

實事求是地說，如果能夠有幾年的時間，用來從容地規劃設計方案，安排實驗和開發方案，訂購制造各種預制件和工程機械，中國航天部門絕對有自信在月面上蓋起一座真正的廣寒宮。

但問題是，如今從登月到蟲洞消失，卻最多只有短短一兩個月時間，自然是讓那些航天專家們一時間陣腳大亂眼看著連接月球的便捷通道已經被打通，卻不知道上去該干什么，整個航天局上下全都急了！

因此，如今這座聳立於環形山腳下的「月球村」，實際上乃是一個倉促上馬的產物由於急切之間根本拿不出現成的月面基地，航天部門的諸位專家領導們，一時間只好八仙過海各顯神通，匆忙弄來一堆拆掉了動力裝置的太空飛船、加裝了一個地基鐵架子的空間軌道站，甚至還有緊急改裝過的高壓鍋爐和緊急澆築的水泥方塊，以及幾艘從2012年的「瑪雅預言世界末ri」堆放至今，號稱能夠在滅世浩劫中幸存下來的「末ri方舟」……凡是能夠弄到手的密封艙室，航天局全都以最快速度弄了過來，也不管它們能不能適應宇宙真空環境，總之就是先送上去再說，一個不能用就再換下一個，那股「沒困難要上，有困難解決了困難也要上」的勇猛氣勢，簡直就像是當年搞「大躍進」玩「大煉鋼鐵」的滔天熱情一樣。

而這場瘋狂蠻干的後果，自然也就跟當年的「大煉鋼鐵」差不多由於粗制濫造外加東拼西湊，再加上根本沒經過最起碼的測試（實在是沒有寬余的時間），導致被傳送過來的月面基地建築，有一半以上不是耐壓艙漏氣就是管線有故障，根本無法正常使用。甚至還有在月面被內部氣壓給撐爆垮塌的……

也不知是哪個家伙異想天開，居然把一艘原本設計在深海里使用的微型潛水艇，在拆了發動機之後也給搬到了沒有一滴水的「月海」上去，理由是潛水艇和宇宙飛船比較類似，都有完整的耐壓殼體，都是全封閉自循環的封閉空間……然後，當這艘潛水艇錯誤地穿過蟲洞，駛向陽光燦爛的「月海」之後，沒多久就不出意外地從內部被氣壓炸開，成了一團糾纏得亂七八糟的金屬爆米花……

在黑暗深海中游盪的潛水艇，跟在宇宙中翱翔的太空艙，畢竟是完完全全的兩碼事。

光是耐壓殼體，就是一個對抗外部高壓，一個隔離外部真空，作用基本上截然相反，自然不能混用。

因此，如今這個看似規模宏大，充分體現了「中國速度」的月球村，其實卻是一個令人落淚的大廢墟，或者說更加令人感到悲催的「月面垃圾場」，以及同樣充滿中國風格的「月球爛尾樓盤」……

事實上，如果有選擇的話，中國航天部門也不願意在月面上造一堆稀奇古怪的廢墟，弄得跟當年開發失敗的海南島房地產似的，往自己的臉上抹黑……無奈蟲洞持續時間太過緊迫，只能搞到哪里算哪里。即使被ri方人員嘲笑說「粗陋的中國產品就是上了宇宙也還是照樣爆炸」，眼下也實在是顧不得了。

不幸中的萬幸，在這一堆滿目瘡痍的月面廢墟之中，好歹還是剩下了幾個可以挽救的密封艙……於是，蕭懷丹和彭友直兩位中國宇航員就被抓了差事，成了月面搶險隊，整天乘著月球車到處轉悠，負責搶修這些滿身毛病的「月球村」太空建築，一時間忙得半死，還好幾次遭遇險情，差一點殉職。

幸好，這最後一個被判斷為「有修復價值」的太空溫室，總算是被調試好了，接下來就能休息一陣了。

然而，他們剛剛離開這座月面溫室，走進附設的氣閘艙，准備在這里呼吸上幾個小時的純氧，然後換上低壓宇宙服，出艙乘坐電動月球車，返回數百米外充當住所的吳剛13號登月飛船之際。艙壁上的紅sèjing報燈卻突然開始了一明一暗的閃爍，而擴音器中更是傳來了一陣尖利響亮的電子聲：

「……jing報！jing報！艙內氣壓出現不正常下降！疑似發生泄漏，自動檢測程序已經啟動……」

「……哦，見鬼！這破玩意兒到底又怎么了？！！」

注：我們在地球上用肉眼遙望過去，在月球表面可以看到一些黑暗sè斑塊，這些大面積的yin暗區就叫做月海。月海是月球表面的主要地理單元，總面積上約占全月面的25%。

不過，月海雖叫做「海」，但徒有虛名，實際上它滴水不含，只不過是一些較為平坦，比周圍低窪的大平原而已。在它的表層，往往覆蓋著類似地球玄武岩那樣的岩石，即月海玄武岩，同時還堆積著大量富含氦3微粒的月面土壤或者說塵埃這是一種熱門的核聚變原料，也是月球上目前最有價值的礦產資源。(未完待續。)