ps：這一章專門講武器配置，不喜歡的跳過

1939年3月，小胡子又干了一件令西方震驚的事情——徹底吞並捷克斯洛伐克。值得一提的是，常凱申家的二小子以德軍少尉的身份參與這次行動。在平行空間里，德軍有案可查的至少有50多名中國人參戰，實際人數可能更多。不過在本時空里，這些軍官除了常小二之外，大部分都被鄭衛國要了回來，充當教官或者軍官。

另一件比較搞笑的是，參與瓜分捷克的居然還有波蘭。早在38年10月，大＂bobo＂就趁著德軍占領蘇台德區時派兵捷克數千平方公里的土地。這個當時自詡為歐洲第三陸軍強國的波蘭，根本沒有意識到自己處境的危險，反而四處豎敵。

像當初沙俄爆發革命之後，大＂bobo＂就趁『亂』占了不少便宜，甚至對新占領的烏克蘭地區進行了慘無人道的大屠殺。常言道出來混的，終究是要還的。等老『毛』子騰出手來搞卡廷森林慘案的時候，不曉得大＂bobo＂們有沒有後悔。

更可笑的就是德國吞並捷克時，波蘭的表現了。好比一伙強盜跑到鄰居家里殺人放火，大＂bobo＂不幫忙不說，反而趁火打劫，結果等德國消化捷克之後，張嘴就把大＂bobo＂給吞了，前後僅用了十七天的時間，然後屠殺了五百多萬波蘭人，差點兒殺絕。當然，這個時候，大＂bobo＂還沉浸在搶了捷欣市的喜悅中，絲毫沒有意識到國家已經身陷險境。

鄭胡子也沒提醒大＂bobo＂，就算提醒了估計那群蠢貨政客也不會相信。而且日軍侵占中國東北之後，世界各國都反對，但大＂bobo＂竟然在這個時對中國落井下石。這種垃圾國家讓他去死好了。

不過德國占領捷克之後，小胡子也沒得意多久。他很快就發現自己的麻煩也不小。說起還是老問題——石油。這個問題從一戰之前到現在，困擾了德國幾十年，卻一直得不到解決。

本來在鄭胡子的「指點」下，德國人在本土找到不少油田。但隨後對坦克、牽引車、載重貨車等武器裝備的調整（把汽油機改成柴油機）以及減少煤煉油，又讓石油緊俏起來，由於前面的步子邁得比較大，石油緊缺情況甚至比平行空間同時期更為嚴重。

漢斯們也不是沒有考慮把發動機再改回去，但見識過用柴油機的好處之後，誰還願意用汽油機的坦克？作為一個機械民族，產品『性』能總是第一位的。而且運輸卡車也不能少。隨著閃電戰的大戰略漸漸占據國防軍的主流，對後勤的要求也日益加強，有了載重卡車，誰還看得上馬拉大車？[]抗日保安團454

本來還有煤煉油的，但是這玩兒成本太高，產能不足。在發現油田之後都先後停產，改煉鋼鐵，或者造其它設備去了。總之，產業結構一變，再想調整回去就難了，哪怕領頭的是希特勒也不行。

更讓小胡子郁悶的是，好基友羅馬尼亞再次在關鍵時候掉鏈子。本來說好了。打下捷克之後，羅馬尼亞的石油就歸德國，德國用工業品、糧食、武器去換。沒想到英國人再次『插』手，利用商業手段把羅馬利亞的石油全部控制了。

事實上，自「一戰」以來，英德兩國在羅馬尼亞的石油攻防一直沒有停止過。1916年11月，德軍侵占瓦拉千平原，奪取了羅方全部石油設施。英國隨即派特工潛入該國。成功摧毀了70多座煉油裝置，燒掉80多萬噸原油和石油產品。盡管德國事後花了五個月恢復生產，但產量始終未恢復到原有水平。

二戰前期，英國人企圖用6000萬美元的高價（在當時是一筆天文數字）誘使羅馬尼亞炸掉本國的油田，但是羅馬利亞沒有同意。傻子才會同意呢！

當然，英國人也不傻，尤其是英國首相張伯倫。現在歷史上。張伯倫一直是以一個大sb的形象出現的。其實這家伙不僅不傻，還非常厲害。特別是其用經濟手段控制羅馬尼亞的石油，干得非常漂亮。

當時羅馬尼亞所有的庫存石油都被英國搶購，英國還預訂了下半年供油合同以及合同期滿後的石油供應權。而且盡可能租用羅馬尼亞所有的駁船和火車車廂，以免被用來向德國運銷油料。很快，多瑙河流域的148條不同類型的油輪都被英國人租賃，後者甚至不得不專門成立格蘭德公司，集中管理這些暫時並無多大用處的輪船。

看著急需的石油一船接一船被拖走，小胡子內心的憤懣可想而知。更讓小胡子郁悶的是，德國的戰爭機器才剛剛啟動，並沒有做好與英法全面開戰的准備。因此直接翻臉是不行的，還得想其它的辦法。

在平行空間里，小胡子最終用胡蘿卜加大棒的手段讓羅馬尼亞妥協了，不過中間花費的精力和代價也是不小。現在既然有鄭胡子這個路子，小胡子自然要試一試，畢竟德國本土的石油戰略價值更大，鄭胡子的胃口也要小得多。

另一方面，鄭胡子也沒敢德國人晾太久。實在是裝備不足，等米下鍋，硬不起來啊！一周之後，鄭衛國就與德國新任特使馮.里希特霍芬.巴拉克敲定了交換協議。鄭胡子用儲量超過兩億噸的油田資料（有水份，德國好開采一點的油田都被鄭胡子說的差不多了，剩下開采都比較麻煩，不過總比煤煉油好）跟德國交換一大批武器。

這些武器有新有舊，更多的則是小胡子的戰爭紅利——捷克布魯諾和斯柯達的產品，以及捷克國防軍的裝備。武器裝備嘛，無非是飛機、坦克、大炮，還有各種設備和輕裝備。經過一番艱難交涉，戰果如下：

飛機：十架德制fw61直升機。這是福克-烏爾夫公司在1936年推出的，也是世界上第一款具有實用功能的直升飛機，全長7.3米，高2.65米；自重800公斤，最大起飛重量950公斤（一說1024公斤）。這種飛機『操』控系統設計良好，但當時的德國『政府』卻持反對態度，讓為華不實，沒能進入工業化生產。

這回鄭胡子鐵了心想搞些飛機。雖然搞不了空戰，但是偵察、火炮效『射』也需要，特別是綏遠、陝北這些地方，有一架飛機比一個團都好使。馮.里希特霍芬.巴拉克被『逼』無奈，只好向鄭胡子介紹了這種「最新產品」。鄭胡子一看，竟然還是直升飛機，二話不說應下了。並表示先來個一百架。

馮.里希特霍芬.巴拉克哭笑不得，只好告訴他，根本沒有那么多，最多十架，而且也要三個月之後交貨，因為福克公司總共才造了兩架原型機。好在這玩藝兒結構簡單得很。就算造個幾十架也耽誤不了多久。

坦克：一百輛捷克斯柯達出品的lt35輕型坦克。

前文曾提到過，捷克的軍工實力極強，號稱歐洲兵工廠。早在二戰前，捷克人就能生產坦克，稱之為lt35輕型坦克，之後又生產出了改進型lt-38輕型坦克。[]抗日保安團454

別看是輕型坦克，僅lt35的最大裝甲厚度達到了35mm。遠遠超過了日軍主力戰車——97式中戰車的25mm。不僅是防護、火力，包括機動力都是非常不錯的，德國人甚至認為lt-35的『性』能相當於3號坦克，這在亞洲就是非常好的裝備了。

當然，這么好的裝備德國人也想要，在平行空間里漢斯們就曾大量裝備。馮.里希特霍芬.巴拉克開始死活不肯，還找了一大堆理由，說這個車不好『操』控啊。捷克自己也沒造幾輛啊，日本人會反對啊，總之就是不肯。其實這個車沒有什么太大的『毛』病，就是采用了氣動換檔機構，在當時比較新『潮』，對駕駛員的技術水平要求較高。不過這些坦克鄭胡子是打算放在綏遠保護物資通道的，在大草原上技術爛一點也不打緊。不怕翻車。

而且數量不夠也是假的，至少能拿出兩三百輛，歷史上捷克自己就裝備了138輛，又給了羅馬尼亞126輛。還給德國造了219輛（給敵人造坦克，真是不知該怎么說）。因此，鄭胡子這回不打算讓步，鐵了心要把自己的裝甲力量發展起來。

馮.里希特霍芬.巴拉克無奈之下，只好答應給鄭胡子一百輛，外加全套的修理、維護設備，以及備用發動機等零部件。不過只肯給lt35，反正這種坦克在歐洲很快就要被淘汰了。至於lt38，巴拉克卻是堅決不肯。鄭胡子也就沒強求，反正在亞洲戰場，lt38未必有lt35管用。