制葯公司有錢，他們有的是錢，在米國這個地方，有錢幾乎什么都能辦到——比如雇佣原本是海軍的大型吊運直升機。不過這還是一個問題，因為洪隆的體長與體重的緣故，米國人自產的ch53系列直升機正好裝不下，那么就只有俄國佬的米26直升機可以運這頭大家伙。能用錢解決的都不是問題，在緊急協調之下，在數以百萬計的米刀開路下，僅僅八小時之後就有一台米26來到了附近。十二小時之後米26已經懸浮在了上空。

海龍依舊在褪殼，但是人們已經利用起重機將其抬到了一個金屬的網格平台上，這價值數十萬的用鈦合金打造的平台足夠輕也足夠堅韌，用上面的鎖扣固定了海龍的身軀之後，就等著吊運了。

這個時候，洪隆身上的甲殼已經開始掉落，當然每一塊掉落的甲殼都被小心地收集起來。米26上垂落的吊繩已經掛上了吊掛點，直升機開始爬高，海龍逐漸地離開了地面。海面上虎魚猛然躍出水面，隨後潛入海中不見了。

位於諾頓灣最內部的海域，海龍研究所的建設工作偏重於海龍活動海域的監控設置以及研究機構的建設，大部分的設備在金錢的作用下已經加班加點地裝置完畢——這一刻米國重現了上世紀建造帝國大廈時的速度以及搶修企業號投入戰斗的高效。海龍運送過來之後，首先就被放置到了海水之中，負責拖曳的小船將這頭綁了氣囊的海龍拖到了狹長的水槽之中。

這個能夠活動的水槽就好像是浮船塢，能夠將海龍托舉出海面，同時沿著軌道運送這頭海怪。而在軌道上，就分布著研究設施。首先當然是要對海龍進行一個全身的三維掃描制圖，同時進行核磁共振檢查，力爭能夠研究出麻醉這頭海怪的葯物——這樣方便研究。而在海域的其他部分包括陸地，除了在海上建設了浮動的攔阻網之外，一切都保持著原始的荒野模樣。整個研究所被高牆所包圍，包括了一個小型的機場以及一條簡單的公路用以與外界聯系並運送物資。研究所內有自己的電力與衛星網絡，制葯公司們投入了大筆的資金來完成這一切。

當然洪隆現在還沒有蘇醒，他身上的甲殼全部脫落估計還需要十多個小時，然後全新的甲殼硬化也需要差不多的時間，到了那個時候，他才會再度活躍。作為碳基生物，洪隆不存在所謂沒法被掃描沒法被檢查的情況，當然科學家們第一時間就完成了這些檢查。「兩顆心臟，三個肺，四顆腎臟以及兩個胃，這到底是什么生物？！」當看見電腦完成的洪隆三維建圖以及自動轉換填入的核磁共振圖之後，不止一個科學家的原本觀念被打得粉碎。

不過留給他們的時間不多，他們必須完成盡可能詳細的檢查記錄，同時留下足夠多的組織樣本。在十個小時之後，綁上氣囊的洪隆被拖到了一處與他褪殼時候非常類似的海灘放好，同時迅速地拆除了氣囊之後人們就離開了。現在有足夠多的攝像頭來監控這頭生物，同時無線電發信機也已經植入這頭海怪的新生甲殼內，現在，他們可以專心地投入到研究中去了。