「修築這條鐵路最大的好處就是調軍，且不說防御，就說，我們本來就對西南、西北、乃至全國虎視眈眈，又豈有不預先布局的道理」馮庸說道。

「從政務方面來講，無論是我們東南各省需要建設的各種各樣的工廠，五一不需要各省資源的相互利用，就比如，山西購進的煤礦是各個省都需要的。

如果沒有便捷的交通，光是到湖北就半個月，等分到各省不得好幾個月呀！甚至都被湖北用完了，那其它省還建設啥？

而且江西的稀有金屬也是各省急需的，何況我們的公路雖然建設快，但是沒有合適的運輸工具能夠大批量的運輸礦石這種重量級的物品，所以建設這樣一個便捷的鐵路交通網絡是必要的。」

東南六省的地盤雖然比不上北方平地、草原遼闊無邊，但是同樣的交通條件也很落後。

而且東南丘陵密布，比起北方更不好建設鐵路、公路，這使得建設難度很高，盡管如此，但我們還要迎難而上。

為了我們的士兵，就說此次東南大戰，交通條件何其簡陋，所以行軍非常的困難，除了腳丫子就沒更好的辦法，後勤兵的壓力更是繁重，靠人力畜力將大批物資翻山越嶺，可想而知。

這次可以，那是因為我們每次動用的都是幾個師的小部隊，所以壓力更沒有那么重。

但是現在東南可用兵力數十萬，每一次動作都不可能只是為了發動那種小級別的戰役，那樣就得不償失了。

為了接下來的大戰，我們必須無條件的支持這項措施，這不是請求，而是命令。」

大家都不傻，能做到政府高官的人又豈會連這點都看不明白，只是這讓他們難以接收。

東南的情況相對整個是中國來說，是比較復雜的，而且現在，到處都需要進行城市設施建設，就是資金充足，可也得有足夠的技術人員、勞動力去建設吧！

沒人敢打保票，畢竟，這可是貫穿整個東南所有縣的鐵路，開玩笑，要是那么簡單就能解決，那當年的京張鐵路也就不會困難重重了。

「少帥！我一定會全力以赴！」作為交通部長的徐名世當即表態。

「這個鐵路網的耗費，就算走我們馮家的私賬，也在所不惜，但是要加快速度！」

他的時間很緊，如果歷史的車輪沒有太大變動，那么今年11月份歐戰必將結束，而在明年就會大張旗鼓的召開瓜分利益會議。

在這之前，他必須保證自己能夠坐擁半個中國，而長江以北恰恰不是一個最好的選擇，因為那會讓東南政府投入大量兵力，這不利於接下來的山東戰略、以及台灣、香港、澳門戰略。