「相比較陸路和水路，海路無疑比陸路更加方便、便宜和安全。」
方便、安全、便宜，針路也就是海路的最大特點。
徐承宗將手中的題本交給了李賓言說道：「我在題本之中，對於海路的重要性進行了全面的闡述，更加詳細，還請李巡撫斧正，傳閱。」
徐承宗的發言是極為精簡的，他在題本中羅列了一大堆的論據，來佐證他的觀點，比如在相同的人力下，海路的運力是陸路的十倍，比如海船的維護費用，遠低於漕船維護和運輸成本。
京杭大運河是大明的大動脈，可是依附在這條大動脈上吸血的蛀蟲，實在是太多太多了，漕船沿路吸血的家伙，大幅的增加了水路的運輸成本。
這份題本，是他接到了聖旨之後，親自跑碼頭，四處詢問打聽，他帶著人做的，的確有人代筆，但的確是他的成果。
他不想被陛下看做是無所是處的人，若是那樣，魏國公府還能不能保得住，徐承宗自己都不確定。
李賓言翻閱了下手中的題本，不住的點頭，他將題本交給了立侍左右的司務，讓他們進行最快的活字印刷，讓大家討論。
李賢打開了自己的題本，他的題本之中也有關於海路重要性的論述，不過徐承宗做的已經很好了，他整理了一番開口說道：「港口，長江上的劉家港，松江府的新港，漳州的月港，廣州的電白港，密州的膠州港，琉球的那霸港，倭國的難波港，都是貿易的集散地。」
「一個穩定的、安全的、可以補給的港口，就是大明在茫茫大海上的一點點的大明之火，星星之火，可以燎原。」
李賢關於海路的部分和徐承宗有沖突，但是他對大明海權的探索，也是具有前瞻性的。
在李賢看來，港口的存在，才是大明將政治、軍事、經濟、文化等諸多方面影響力對海外進行影響的關鍵。
而港口也是大明對海外外番王化之路上的起點。
這個起點的重要，不言而喻。
而李賢結合松江府新港和劉家港等諸多港口的問題，進行了全面的論述，比如碼頭舶位、倉儲位置、貨物吞吐、苦作勞力的勞動報酬，甚至還有一部分關於防疫防病，外邦萬國蠻夷需要住在萬國城內等等。
李賢將手中的題本交給了李賓言，他代表的是浙江、江蘇、鳳陽三省的官僚發言，對於港口管理做出了具體的規劃。
番都指揮馬雲開口說道：「大明水師的存在是對海權有著決定性的作用。」
「耀兵示富、威制四夷，往昔三寶太監統率官校旗軍數萬人，乘巨舶百余艘，巡弋異域，懾服膽敢與中國抗衡者，其蠻王之梗化不恭者，生擒之；其寇兵之肆暴掠者，殄滅之外邦諸國方聽從詔諭，俯首臣服，不敢生二心。」
「無論是保證南海不被他國之君覬覦，還是保證大明對海路的掌控，強大的水師都是依仗。」
「水師是海權的基礎，是海洋商貿的保障，誰擁有無敵的水師，誰才能能控制海洋，才能發展經商，安民興邦；喪失水師就會失去海洋控制權，既保護不了商舶，也無法保證大明沿海百姓的安寧。」
「今日商舶，人人披甲帶刀攜弓架弩，三桅大船幾乎每船都有火炮火銃火葯等物，入港不張弓填葯則無視之。」
番都指揮馬雲說了一個大明現狀，市舶司的潛規則，各個市舶司、巡檢司為何對商舶帶武器視若罔聞，完全是因為大明的水師還不夠強大。
而強大的水師，是海權的基礎，這是馬雲代表軍隊的觀點。
馬雲敢這么堂而皇之的說出來，完全是因為現在誰跟陛下說重文輕武、興文匽武，誰就是在找抽。
陛下的動作很多，天子一怒，伏屍百萬，流血千里，陛下翻翻身就是大百萬銀幣，如同流水一樣的花出去，不從海外篡取利益，就得從大明百姓身上朘剝利益。
陛下只能從海外謀利。
「常工以為呢？」李賓言拿過了馬雲的題本，詢問著坐在自己身邊的工匠。
大明水師仍然在恢復期，想要恢復永樂年間船舶過萬，五桅寶船過千艘的無敵水師，至少還要十年之功，所以馬雲的觀點並不新穎，只是強調和重復表態。
常有德，是大明松江造船廠的總辦，也是大明認證過的大工匠。
常有德十分認真的說道：「船。」
「馬將軍說的水師，李巡撫說的港口，魏國公說的海路，陛下敕諭的國家安全等等，想要做到，都需要船，需要很多很多的船。」
「船，越多越好，海權就是船。」
常有德是個工匠，他不會咬文嚼字，言簡意賅，在他眼里，船的多寡，決定了大明在海權上的發展。
常有德將題本交給了李賓言。
「好！很好！」李賓言看著題本不斷的點頭說道：「常工不善言談，但是洞若觀火，在題本里，常工還有幾個觀點。」
「比如這條，陛下曾經下旨，讓通事馬歡組建通事堂，專門負責培養通事，而常工則認為，可以將通事堂變成海事監，專門負責培養海事相關的人才，比如負責操舟的舟師、負責眺望的船員、負責翻譯的通事等等。」
「還有這條，應當在匠城之中，分科治學，設置更多的歷院，譬如說負責改良船只的歷舶院，專門海洋天候的歷象院，專門負責滄溟流的歷路院等等。」
「很好。」
常有德不善言談，他說要造好多好多船，不僅僅是數量，還有分類。這些船也分許多種類，戰座艦、遮洋船、飛翼船、五桅寶船、三桅商舶、二桅單桅引船、漕船等等。
常有德作為匠官頗為務實，提的想法都是可以執行的。
「就是得花不少錢。」常有德有些擔憂的說道。
李賓言收好了題本，笑著說道：「錢的事兒不用擔心，陛下有的是辦法。」
大明皇帝，生財有道。