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「即使為了市場，也不能降低太多性能吧。你這提出來的，就只是一個發動機帶四個輪子了。」
契科夫不滿地反駁。
「對，這樣的設計，實在是太簡陋。這是對客戶的不負責。」
另外的技術人員也開口。
他們很不習慣。
明明可以讓汽車性能更好的。
非得把性能降低下來。
「我今天只解釋一次，以後不會再解釋。請大家明白，大家目前是為我們工作……」
劉春來強調著。
蘇聯的技術人員們頓時不吭聲了。
技術性能是他們的追求。
得先解決吃飯的問題。
布里維奇的臉色很難看。
他的工作不力啊。
蘇聯過來的技術人員，那是也有獎金的，這些獎金，關系到他們的收益。
「改革開放進行的時間有這么些年了。我國經濟增長的速度很快，大家的收入也在不斷增長。我們作為市場化的企業，任何產品，如果沒法獲得客戶的認可，請問，如何帶來收益？沒有收益，如何解決技術研發的經費？」
劉春來問著技術人員們。
天府機械廠管理團隊跟汽車團隊，同樣也是有這樣想法的。
搞先進的！
性能越高越好。
至於市場什么的，需要考慮么？
好東西，自然有人買的。
要不然，也不會爭論這么長的時間。
拖拉機的成功，讓他們膨脹了。
有蘇聯的先進技術，誰還願意去生產技術落後的？
「要是技術太落後，更沒有人購買。不是說競爭嗎？哪里來的競爭力？」
契科夫不傻。
直接反問劉春來。
性能落後，有競爭力？
「契科夫，你知道你們原來的廠子為什么直接就停工了嗎？」
劉春來問他。
「那是因為我們這么多年生產了太多……」
契科夫尷尬地反駁。
其他人都不吭聲。
這涉及到國家顏面。
不好回答的。
「並不是。你們國內很多廠現在都已經停產，並不是因為生產了足夠多的數量。整個蘇聯，有多少汽車屬於私人擁有？」
「……」
契科夫怒了。
姓資姓社的問題，現在依然沒有定論。
其他的蘇聯人同樣臉色也不好看。
「那是因為沒有開發市場潛力！國內沒有市場，為什么國外也沒有？歐美有很多先進汽車，咱們不說，可廣大的第三世界呢？車輛，是加快經濟發展不可少的工具……」
劉春來沒有理會他們。
這番話，讓陳玉和等人也都陷入了沉思。
看起來這不相關。
「如果我們開發的是十多萬一輛的汽車，請問，我們國內市場上有多少人買得起？萬元戶越來越多，不管是拉人，還是拉貨，十多萬的車，他們用得起么？」
「可以作為拉客或是拉貨來運營啊！」
有人提出來了。
面包車，不就是干這些的么。
「十多萬，需要多長時間賺回來？別的不說，從幸福鎮到縣城里，就算每趟現在收費5角，哪怕把車里裝滿，一趟拉十多個人……」
劉春來又開始給他們算賬。
按照這樣的算法。
哪怕不算維修保養的費用。
一輛車，十多萬，跑報廢，都把本錢賺不回來。
「成本太高，誰會購買？而且拉的人本來就不多。作為私人使用，那些有錢的個體戶們，他們能買這車，為什么不買更豪華的汽車？」
劉春來問道。
沒人能回答。
他們根本就沒想過這問題。
「技術，我不懂。但是我懂市場。再好的產品，都生存不下去。瓦茲面包車的技術，確實非常好，不管是動力還是運載力，西方國家不引進，可以歸咎於雙方陣營的問題。可為什么在第三世界也沒有多少市場？第三世界需求不多么？」
劉春來問蘇聯人。
「第三世界買了很多的……」
契科夫不甘心地說道。
亞非拉美很多國家引進了瓦茲面包車。
尤其是社會主義國家。
可采購的數量，確實不多。
當初研發的時候，就考慮到，必須在極度惡劣的環境跟極差的路況下，也得能跑起來。
「多么？並不多！很多國家確實都能見到瓦茲面包車的身影，可根本不多，而且都是很多年前蘇聯援助的。」
劉春來撇嘴說道。
花十多萬買面包車？
換成他，是不會干的。
哪怕只是做小生意，也不會。
成本太高了。
五菱為什么能成功？
長安為什么能占據很大市場？
就因為從一開始，他們的車便宜，很多交通不便的地方，都是用這玩意兒拉人拉貨。
耐操！
便宜。
一輛長安面包車，可以拉幾十人。
五菱宏光，同樣也可以。
甚至，五菱紅光後來居上，超越了長安，成了一代神車。
無論什么時候，低端用戶，才是最多的。
「價格太高了！即使喜歡，即使性能好，也買不起。而私人汽車，基本上都是選擇更舒適的小轎車……」
劉春來看著說不出話來的蘇聯人。
明確告訴他們，為什么瓦茲技術那么好，卻沒有多大市場。
在蘇聯跟加盟共和國境內，如果不是政府采購，計劃生產，同樣沒有什么競爭力。
舒適性，比不上小轎車。
運貨能力，沒法跟輕型貨車比。
越野能力，沒法跟皮卡比。
價格還死貴。
「市場，我們更得考慮。目前，國內能買得起車，尤其價格十多萬的車的人，有多少？」
沒人反駁。
反正在座的，也就只要劉春來買得起了。
上班掙工資的？
拉倒吧。
一個月哪怕兩三百塊，這也得多少年才能買得起？
「咱們生產的拖拉機，就是最明顯的，現在周邊的縣，少量貨運的運輸主力幾乎都是這個……」
蘇聯人完全沒法反駁。
就連成邦國等人，也低下了頭。
「大隊長，我……」
散會後，成邦國等人被劉春來單獨留下了。
包括陳玉和等人。