有些正在布線。

變電站同樣還在修建。

不時有汽車往里面運送各種設備。

起重機、吊車等很少，幾乎都是靠著人力。

還沒建設完成的嘉陵汽車廠，完全就是一片工地。

剛進來，就給人雜亂的感覺。

「目前咱們這里是總裝車間，整條裝配線屬於機械自動化的，從前面開始進各種零配件……」

「生產工藝呢？」

劉春來聽完後，問道。

「直接按照蘇聯人的生產方式？工藝有沒有改進的？」

「目前還沒有，蘇聯過來的技術人員認為，他們的生產工藝非常優秀，沒有什么需要優化的。」

成邦國解釋著。

「這可不行！蘇聯經濟都快崩潰了，還特么的這么自信！」

劉支書不爽了。

成本必須降低下來。

劉春來說，就是因為蘇聯人制造東西，不會考慮成本。

搞出來的東西確實結實耐用，可價格下不來，市場不多好。

「沒事兒，了解一下情況再說吧。咱們生產的，是減配的面包車……」

減配的面包車，比起瓦茲的生產難度小了很多。

不用四驅，這就降低了很多。

對於底盤、懸掛什么的，要求也就沒那么高了。

「劉，你怎么來了？」

契科夫正在技術室里跟龍平原爭吵什么。

看到劉春來進來，兩人停止了爭吵。

「爭論什么呢？」

劉春來笑著問道。

好像從蘇聯人過來後，就在不斷地跟這邊爭吵。

所以劉春來平時不太喜歡到這邊來。

他又不懂技術。

「契科夫說咱們把發動機功率降低後，車子總質量降低了一半多，車架強度太低……」

龍平原解釋著。

這是劉春來的指示。

能跑！

能拉貨！

容易維修保養。

更重要的是成本必須便宜。

一輛面包車的生產成本，絕對不能超過一萬二千元。

成本在這里。

能做得厚實么？

「劉，這樣的車，安全性能很差，從四驅變成兩驅，本來就已經嚴重降低了性能……」

契科夫嚴肅地對劉春來說道。

在他看來，劉春來這是不負責的。

「設計上有問題嗎？能否達到國家標准？」

劉春來問契科夫。

契科夫頓時語塞。

「絕對高於國家的標准。」

龍平原急忙表態。

「契科夫，之前我已經解釋過，我們需要的是符合市場需求的面包車，而不是優先考慮性能……」

劉春來對契科夫強調。

很多蘇聯工程師搞設計，都是不計成本。

結果，把國家經濟都給玩崩潰了。

比如，世界上飛行速度最快、高度最高的戰斗機米格-25，完全就是不銹鋼包著兩台發動機。

即使這樣，蘇聯人也考慮了成本啊。

為什么不如同米國sr-71黑鳥那樣直接使用鈦合金？

就因為加工難度太大，成本太高。

到了自己這里，就飛的嫌棄性能不行。

「可這些車，如果跟貨車相撞……」

「為什么要跟貨車相撞？這樣的情況，並不是普遍的……」

劉春來無語地說道。

考慮的啥呢。

「行了，這事情不用爭論，成本太高，對於市場來說並不是好事。我們要走的路線是農村包圍城市，打造一款可以拉人，可以運貨，還維護簡單，性能可靠的車子……不是生產用來跟大貨車碰撞後還能完整的裝甲車……」

劉春來見契科夫還要說什么，不耐煩地說道。

蹩腳的翻譯結結巴巴地把這番話翻譯了過去。

「……」

契科夫心情很不美麗。

可又沒法說什么。

要不然，劉春來就會讓他哪里來的回哪里去。

「契科夫，我知道你的想法，之前我們也說過，目前需要的是快速占領市場。」

劉春來看著契科夫的表情，無奈地嘆了口氣。

「我們國內市場跟其他地方不同，經濟快速發展，不管是人員還是貨物的流動，都需要大量運輸力……作為一個企業，在市場競爭中，首先需要的是選擇生存！要是廠子生存不下去，還怎么談發展？」

劉春來的聲音比較大。

即使他上次就說過不再解釋。

目前卻又不得不解釋。

必須改變這些工程技術人員的想法。

「當然，質量也必須保證，那是企業生存的關鍵！」

「你也別生氣，咱們把瓦茲面包車的性能，減配降低太多了。再加上他們也不了解咱們國內市場的需求……」

出來後，送劉春來幾人的龍平原安慰著劉春來。

「我倒是不生氣。如果可能，誰不願意生產性能最好的？可咱們技術基礎什么的，都得考慮啊。」

劉春來很無奈。

要是他手里有一個實力雄厚的國營大廠，絕對不會這樣干。

直接就會開始打造中高端的轎車。

即使幾十年後，瓦茲面包車進入中國市場，雖然性能很好。

可高達十多萬一輛的價格，實在是讓人望而卻步。

需要買面包車的人，不願意承受這樣高的成本。

買得起的，又不需要要這樣的車。

十多萬的價格，幾乎是大多數轎車的價格了。

在國人眼中，面包車，就是便宜的代名詞。

「目前設計工作，大體上已經完成，一些零配件，也在開始安排生產了……」

龍平原轉移了話題。

不想去跟老板談這些。

整個汽車廠，投資規模不小。

「設計這邊不要停，利用瓦茲的技術，設計之前我說過的那種suv……」

「可現在樣車都還沒出來……」

龍平原不解劉春來急什么。

生產線都沒安裝調試好。

就開始准備新的車型？

這不只是龍平原的擔憂。

減配的面包車，是否有市場，他們心中都是沒底的。

一期工程，可是年產十萬輛。

按照成本價，那也是12億的產值。

國內真的有那么大的需求量嗎？

「設計跟生產不同，設計得走在前面。面包車是用來針對低端市場，suv跟轎車的開發，是針對中高端市場。一般的領導跟老板，誰願意坐個面包車出去到處跑？」

劉春來問龍平原。

相對成邦國，龍平原往管理方向發展的可能性會大很多。

這次的研討會，本來有龍平原等人。

可跟蘇聯技術人員們才剛開始接觸，把人弄去培訓，不太合適。