如果是在沿海地區，妥妥的副師級，實際面積以及飛行區的規格比西縣場站的都要高一些的。西縣場站能夠起降伊爾-76，北庫場站簡直可以起降民航的大型機，比如空客330、波音747甚至重型貨機。

李戰提前申請過，凌晨一時三十分主跑道兩側的標識燈准時亮起，黑暗中兩條虛線出現在飛行區上。但這些標識燈並不能發出很大的光亮，因此隨行了一台裝有大功率探照燈的卡車提供照明。

幾台車組成小車隊浩浩盪盪的往主跑道駛去。所有車輛全部加掛了防滑鏈，在厚厚的積雪上面碾壓出兩道深深的車轍。

抵達主跑道，各個崗位的人員准備好，李梓辛親自操作航發的啟動以及功率的大小調節，手里還捏著對講機，和李戰保持溝通。

眾人准備好，李戰給李梓辛下達指令，「開車！」

李梓辛啟動了航發，陝汽重卡的發動機轉速急劇上升，發出巨大的轟鳴，為蓄電池提供源源不斷的電力供應，在電力的帶動下，wp-7a渦噴式航空發動機轟然啟動。

本計劃使用殲-6裝備的發動機，但李梓辛認為油耗太高，於是李戰一不做二不休，找來三台報廢的殲-7ii使用的wp-7a來進行改裝。所謂報廢的航發，並不是指完全損壞了，大部分是達到了使用壽命，已經不符合技術指標。李梓辛和機務的人一塊搞了兩天的維修，把三台報廢的wp-7a給修好，只要能開車，只要能輸出一半功率。

但見噴口噴出一道約五米長的尾焰，像火龍一般噴向積雪厚度達三十公分的跑道面上。積雪在高達一千攝氏度的高溫下肉眼可見地融化成水繼而受熱升華為水蒸氣，這個過程相當快。人是無法看到這個過程的，因為噴口噴出來的不僅僅是高溫，還有超高的風力。於是就形成了這樣的場面——噴口向跑到面噴射的尾焰遇到阻礙然後折射，帶出來的是一道連續不斷的水蒸氣，像極了水霧組成的長龍揚向空中。

韓紅軍詫異道，「這效果也太明顯了，三十公分的積雪啊！」

航發轟隆隆的聲音之中，李戰聽不太清楚，「什么雞血？」

「大隊長！我說效果很明顯！一路掃過去估計都不用掃尾的！」韓紅軍扯開嗓子說。

李戰指著尾焰道，「你看，橘紅色的，溫度應該有一千度，加上強大的風力，多厚的雪也擋不住的！」

「跑道會不會受損啊？還有，這得多少航油啊？」吳震有些擔心地大聲問。

跑道自然是有嚴格規格的，耐沖耐熱且摩擦力要很強。你用航發的尾焰來除雪，溫度太高會縮短跑道的壽命，反而得不償失。

李戰說，「不會！李梓辛做過精密測算的，只要嚴格按照操作要求來，不會損壞跑道！」

他沒對油耗問題進行解答。

話音剛落，李梓辛就給駕駛員打手勢，重卡緩緩行駛起來，大概就是保持保持在每小時五公里的速度緩緩前行。讓李戰意外的是，李梓辛居然遙控著航發的噴口上下左右地移動，也就是說噴口不是固定的，而是可以在一定角度內進行移動。

這個時候李戰才觀察到，大架子主要承載航發中間的位置是滾珠軸承，通過電力驅動杠桿實現遙控。李戰非常滿意，李梓辛的主觀能動性讓他感到驚喜。噴口方向移動他其實是沒有想到的。

李戰拿起對講機呼叫鏟雪車：「鏟雪車開動！」

已經在航發除雪車前面等待許久的鏟雪車緩緩開動，那其實就是一台工程鏟車改裝過來的鏟雪車，像推土機一樣緩緩向前推進，把積雪往前往兩側推。但是鏟雪車只能用來對付厚積雪，結了薄冰以及薄雪層是很難搞的，主要是擔心損壞跑道。

前面有鏟雪車，後面航發除雪車跟進「烘烤吹」，厚厚的積雪就被清理得干干凈凈，所過之處全都露出了跑道本來的面目。李戰用棉鞋的鞋底感受著經過航發除雪車烘烤過的跑道面，甚至脫了手套嘗試跑道面的溫度，都在預想之中。

他舉目打量著主跑道，五十多米的寬度，三台航發除雪車一字排開作業，只需要兩個往返就能把跑道清理出來。

李戰眉開眼笑起來，指示吳震，「吳震！你馬上去場站值班室，讓他們向鄭凱韻站長匯報，就說我有辦法治好他的失眠。」

吳震敬禮答是，盡管他沒聽明白，條件發射般地一溜煙上了通勤車走了。