不就是一把螺絲刀嗎，至於搞這么興師動眾跟死了人一樣嗎？

一定程度上比死了人還要嚴重。

此時李戰已經講不出話來了，同時他也已經看到了叢大為以及相關責任人的後果，甚至包括作為第一責任人的薛向東深刻檢討以及101團被全軍通報批評的局面。

可以這么說，這件事一旦發生，就已經意味著必須要有人受到嚴厲的處分，提前退役差不多算是好結果了。

而且，前提還必須是找回螺絲刀。

如果找不回來，恐怕會受到更嚴厲的處分，更多的人被牽連。

不在於螺絲刀本身，而在於機務組搞不見了一把工具！

工具有那么重要嗎？

沒有！

物件本身不重要，重要的是去哪了！

如果在發動機艙里呢？

或者在飛機的別的部位？

這是一等一的大事故。

機務對飛機進行維保，取出十件工具就必須收回去十件工具，少一件不行，多一件也不行！在維保之前，所有的工具必須要按照規定在指定的位置擺放整齊，每一次使用都必須歸位後才能再次使用，不能在人與人之間直接交接，哪怕是一顆鉚釘也必須要嚴格按照要求來。

老百姓看機務搞保障的時候會想不明白，這么多步驟不是多此一舉影響效率了嗎？然而與效率相比，絕對確保飛機不會在維保期間出現新的問題來得更加的重要。

飛機一旦起飛，那就是人命關天的大事！

事實上，薛向東等團領導已經基本肯定，負責給韓紅軍座機維保的這個機務組肯定沒有按照規范來操作，否則絕對不會出現這樣的事情。安全問題天天講，而且機務操作安全與飛行訓練安全是兩碼事，後者尚且可以說為了貼近實戰而選擇冒險，前者則是根本解釋不了。

事情有多嚴重，叢大為已經表現出來了。他干了十五年的機務，被嚇得眼淚都出來了，可想而知後果多么嚴重。

說句難聽的，哪怕是去嫖個唱被軍務給抓住，頂多也就是自己受罪，而現在這件事情一發生，從上到下一大串都跑不了。

意識到事態嚴重性後，李戰一秒鍾也不敢耽誤，大步走過去准備詢問機務組。結果薛向東已經先一步到了機務組面前，一張臉冷得像冰塊，盯著叢大為問，「把事情從頭到尾講一遍，從你們領取工具開始講。」

叢大為看向機務組長曹興，咬牙切齒地說，「曹興！把事情一五一十講清楚！你當時就算是放了一個屁都不能漏掉！」

「是！」

曹興上前一步，聲線在顫抖，「我組按照計劃領取了工具，清點沒有問題，協理員確認過後雙方簽字交接。進場後和往常一樣直接來到停機坪，隨即展開工作。整個工作過程無人離開現場，也無他人進入現場。確認工作完成後，我組像往常一樣對工具進行了清點，發現少了一把螺絲刀。我當時就叫停了准備撤離的保障連。隨即我組重新清點工具，確實少了一把螺絲刀。這個時候我組開始按照標准程序回顧整個流程尋找，前後三遍，確實找不到了我就第一時間報告了團部值班室……」