「一千二，和殲十一的一樣，蘇兩七是多少？」成達回答順口問了出來。

李戰眼珠子都瞪出來了，怎的還比su-27的多了三百塊！殲-11系列也比原裝su-27的多啊！這可是天大的好消息了。可能因為老側衛確實太老了，所以拉桿費有區別。

一千二，和殲-8fr的持平了，以後也不用看見殲-8fr的時候患得患失了。

「哦，蘇兩七的少點，九百塊，不過還好了，以前我們開殲七才多少，我那年到北庫還開過殲六普拉斯，二百塊拉桿費……」李戰佯作不在意地說。

成達笑著說，「我們的待遇本來就遠低於地方同等水平，這幾年每次開大會都有提到，要提高軍人待遇，要把欠賬補回來。過去三十多年里部隊為了支持地方經濟建設付出太多了。」

「是啊，未來是美好的。」李戰看著不時的有殲-10a降落，越看越順眼。

誰說單發單垂尾中型戰斗機就不如雙發雙垂尾重型戰斗機了？

李戰決定了，回北庫後就開殲-10a了，和殲-11b沒有什么區別嘛。

等訓練的戰機全部返場，成達和李戰登上了一架發動機還熱乎著的殲-10s戰斗教練機，李戰坐在前艙驅動戰機滑行到跑道起飛位置，根據成達的指令做滑跑起飛訓練。

殲-10s的「s」代表的雙座的意思，是殲-10a的雙座型，通常用於部隊當做戰斗教練機使用，和航校、訓練基地裝備的專業教練機是不同的。另外配套殲-10b使用的是殲-10bs，就是殲-10b的雙座型號。與su-27ubk配套su-27sk、殲-11bs配套殲-11b的意義是一樣的。

既擔負戰備值班作戰訓練任務，也擔負著培訓飛行員的任務，因此這些裝備作戰部隊的雙座機的使用強度都是都非常之大的。鷹隼大隊接收二師的那批ubk型里，機體壽命比單座的sk型消耗得更快。

模擬座艙的感受顯然無法與實機駕駛感受相提並論。

反復滑跑了三次，李戰才深刻感受到殲-10戰機的偉大之處。他開過殲-6普拉斯，開過殲-7乙型，開過殲-7e，開過su-27sk，並且全部都有嫻熟無比的飛行經驗，他的飛行機型連接起來幾乎就是一部中國空軍的現代化發展史了。

此時此刻坐在完全自主研發出來的殲-10戰機座艙里做著同樣的拉桿推桿動作，感受著戰機帶來的強大的底氣，順著登機梯下來的李戰忍不住抱著前起落架哭泣了。

「真的太好開了！」

成達和機務組的官兵站在一邊安靜地等待著，他們想起了多年前接裝殲-10的時候，當他們看到線條優美通體乳白色的殲-10次第降落本場，他們何嘗沒有痛快地哭泣。

五十年了，自抗美援朝中國空軍幾乎同時列裝當時最先進的噴氣式戰斗機，一直到2004年，五十年了，人民空軍終於再一次站在了與強敵同一裝備技術水平線上，迎來了真正屬於自己的三代機，那幾根充滿陽剛氣息的進氣口加強筋從此深深地印入了人民空軍全體指戰員的心里。

只有深刻體會到了前輩們開殲-6普拉斯迎戰強敵f-15、f-16先進三代機心情之悲壯，才能深刻體會到這一代人民空軍飛行員迎來自己的先進三代機的狂放心情。

可笑嗎，笑著笑著就哭了，多少年了，多少年的委屈都可以在這一刻得到徹底的釋放。

再也不用用殲-8的空速管去戳f-22a隱身戰機了。

李戰慢慢松開殲-10s的前起落架，擦干淚水，慢慢走著，輕輕地撫摸著她身上的每一寸肌膚，眼中依然飽含熱淚。

他把所有的情緒都在殲-10s身上進行了徹底的釋放和傾斜，大步走到機頭側前方，向她行軍禮，許下諾言，「我以中國軍人的名義保證，以後會好好的對你，像呵護女朋友一樣呵護你，與你搏擊西部長空，不怕苦不怕累不怕犧牲發揚連續作戰的戰斗作風堅決地為建設強大人民空軍狠狠地貢獻一把力量！」

「小李，差不多了，弟兄們都看著呢。」成達走過來，低聲說。

李戰脫下白色勞保手套小心翼翼裝進口袋，擦干凈最後一點淚痕，說，「對不住了老成，實在是情不自禁。」

「我理解，當初第一次見到殲十的時候，我的情況不會比你好太多，當然我沒有抱著前起落架痛哭。」成達說。

李戰有些難為情，「真的太好開了，比蘇兩七好開太多了，真的差距很大。」

「我說過你不會失望的。可以這么說，殲十的飛控是我軍現役戰機中最先進的，座艙和飛行員的交互效果也是最好的。」成達說，「也許四代機服役後，她的第一把交椅才會交出來。」

李戰感慨著說，「是啊，咱們的航電技術進步簡直是神速啊。」

「厚積薄發吧，我們中國是世界上唯一一個具備了完整工業體系的國家。」成達說。

李戰望著陽光明媚的天空，惡狠狠地說道，「我一定要在最短的時間內完成改裝訓練！」

成達：……