其他人又提了幾個方面的想法，直接現場擬定出一個初步的方案來，專門為海軍飛行員量身打造的學習交流計劃就出爐了。雖然李戰提出的要求讓人感到震驚和不可思議，但同時讓人感到振奮！

是啊，如果能開陣風m艦載戰斗機在戴艦上飛幾個起落，那才叫真正的學習交流呢！

所有的准備工作完成之後，赴法軍事交流團三十多號人登上了國航的波音-747班機，於5月31日凌晨從首都機場起飛前往巴黎戴高樂機場。等他們落地，時間變成了6月1日的凌晨一點多。路程不過十個小時，但是時間上卻已經過了十幾個小時，因為巴黎是東一區，比北京早七個小時。

法方來接機的是一名空軍少將，規格比中方代表團要高一個規格，可見他們非常的重視。同來接機的還是我駐法大使館的武官，一行人乘車前往距離巴黎兩百公里的聖迪傑113空軍基地，在那里稍作休息之後，參加了一個見面會，莫仁安就帶著李戰等四名海軍飛行員在法方全程陪同及協調的海軍准將的帶領下乘坐通勤軍機前往土倫海軍基地，我駐馬賽領事館武官以及土倫海軍基地的一名上校接機。

一通舟車勞頓之後，李戰等人終於開始了他們軍事交流的第一站。

和一些形式上的軍事交流活動不同，此次是來真的，所以法方這邊派出接待的軍方官員都是一線部隊的，沒有那么多辭令，直接就是談實質的東西。如果是十年前，法方人員多多少少是有優越感的，近幾年來中國海軍下餃子，空軍四代機橫空出世使得中國空軍成為了世界上第二個擁有隱形四代機的國家，而且肯定會是第二個正式列裝四代機的國家，於是法軍那點優越感徹底沒了。

中法之間的軍事交流、軍備合作是源遠流長的，別的不說，陸航、和海軍直升機部隊的主力機型全都是法國貨，海豚（直-9）、大黃蜂（直-8）、更早之前的小羚羊。法國人天**漫，浪漫是需要資本的，沒有錢你拿什么浪漫，所以只要有錢賺他們簡直什么都賣。中法兩國在核電領域的合作更加深入，最後結果沒有例外，中方企業勝於藍之後就果斷的自己開搞了。

除了法國還有一個國家不得不說，那就是英國，這個國家更現實。幾十年前因為某些原因西方國家對華技術封鎖，歐洲幾個主要國家害怕美國人找麻煩基本都比較老實，但是在對華技術封鎖最厲害的時候，英國人就偷偷摸摸的主動勾搭中國要賣高精尖了，比如三叉戟客機，比如斯貝發動機，還有一些坦克裝甲車技術，當然還有航電領域的很多不為人所知但是很重要的技術。而且要價非常高。英國這個國家真真的把「有奶便是娘」的現實主義發揮到了極致。

至於意大利就不說了。

具體對接李戰等人的莫奈海軍上校是法國海軍艦載機部門的一位實權官員，同時也是法海軍艦載戰斗機教員，安排這樣的人來對接說明法海軍有很完整的考慮，基本上李戰他們要看什么學習什么，莫奈這邊就可以直接協調安排，不再需要走繁雜的手續。

6月2日，莫奈帶著中方海航小分隊的六人（包括我駐馬賽領事館武官，他要全程陪同）來到了土倫海軍基地所屬的航空訓練基地，開始第一項交流項目：

法海軍艦載戰斗機新飛行員訓練。