李戰加速往前靠了靠，說，「你再給他們來一組特寫。」

「明白！」牛軍迅速給pr-44拍了一組照片，殊不知這一組照片竟成了該機的遺照。

81198號殲轟-7在即將達到最大作戰半徑的時候果斷返航了，此時已經距離大場站一千七百公里，也就是說李戰必須直接備降大場站加注燃油，然後才能重新升空加入禁航區東線的警戒任務當中來。

他同樣不知道pr-44的壽命進入了以分鍾為單位的倒計時。

在九千米高空的pr-44終於可以松了一口氣安心返回開島基地了，最多三十分鍾他們就能降落在基地的跑道上，在天亮之前依然還有五六個小時的時間進行休息，但是機組人員和操作分隊大多數人在討論中都表示想要喝一杯，為剛剛經歷過的驚險。

劫後余生的機組人員和操作分隊人員都比以前更迫切的想盡早的著陸，只有踩在堅實穩定的地上才能重新找回來安全感。

死神正在向他們接近，以每小時850公里的速度。

天氣雷達顯示前方出現雷暴雨，顯示屏上代表雷暴雨空域的顏色是淺黃色的，這是中等雷暴雨，比它厲害的還有好幾個等級。雷暴雨覆蓋的空間是六千米到三千米，pr-44如果保持航向航高，這個雷暴雨是不會對他們造成影響的，但是經過副駕駛的計算，雷暴雨空域恰好是覆蓋了飛機的下降航線一部分。

如果不按照計劃下降高度，飛機就要在基地上空繞一個圈才能降落。

機長毫不猶豫地選擇了按照計劃建立降落航線，穿過雷暴雨空域，副駕駛對此並無異議，地面指揮中心也沒有異議，因為中等雷暴雨是不會影響到飛行安全的。

中等雷暴雨真不算什么。

的確不算什么，這種強度的雷暴雨如果沒有熱帶風暴的助力，撼動不了一百六十多噸的pr-44，頂多就是造成一些相對強一些的顛簸罷了。而且只需要兩分鍾，飛機就能穿過去。

可是死神已經在pr-44身上開了一道口子。

過去將近一個小時的高空巡航以及所經空域天氣的變化，讓飛機的機翼出現了結冰的情況，機長開啟了除冰系統，所有隱藏的威脅得到了解決。但是機長並不知道左翼前緣的小破損處在飛機一頭扎進雷暴區後迅速變成了催命符。

冷熱迅速交替帶來的熱脹冷縮終於讓本就在勉強工作的左翼前緣除冰系統罷工了，而此時飛機已經在雷暴區里飛行。風雨搖晃著pr-44，機長和副駕駛的精力都集中在了維持飛機姿態，沒有注意到左翼前緣的除冰系統失效後機翼內的機械控制裝置在迅速凍結！

因為是持續下降高度的姿態，飛機的前緣、襟翼、尾翼都處於對應的狀態，左翼前緣除冰系統的失效帶來的連鎖反應是非常迅速的，先是除冰系統的機械裝置失靈，繼而是左翼的液壓系統里的液壓油被迅速凍結，左翼的機械操縱系統失靈了。

在特定的狀態下遇到了特定的環境，只不過是短短的兩分鍾，pr-44的命運被上帝注定了。

飛機穿過了雷暴區，誰也沒覺得飛機有什么異常，一切重歸平靜，而基地就在前方二十公里處，誰也沒想到這短短的二十公里成了他們這一生都走不完的路。

機長終於發現了不對勁，因為他調整襟翼和尾翼的時候發現整個左翼沒有絲毫的反應。在整個一瞬間，就像是約好了一樣，好幾個警告器同時閃爍起來，駕駛艙里充滿了急促的報警聲——異常終於被沒有失靈的感應器捕捉到了。

「該死！到底發生了什么！」

機長大吼著用盡全力的向後拉桿試圖讓飛機恢復平飛狀態，為了快些穿越雷暴區，他剛才選擇了大角度高速下降高度，此時飛機有著每小時880公里的速度和每秒300多米的下降率，高度是2800多，如果不盡快恢復平飛，十幾秒鍾後後飛機就會墜海。

可是他不該這么激烈地拉桿，更不應該改變了右翼襟翼和尾翼的位置，造成了與左翼形成相對的局面。

然而上帝沒有給他改正的機會。

一陣讓人牙酸的巨響之後，整個左翼被強烈的相對力扯掉了，整個左翼脫離了機身朝後飛去然後迅速的消失在黑夜里！失去了左翼的飛機頓時完全失去了控制失去了所有的平衡，然後迅速地橫滾著垂直落下！幾個翻滾後機頭垂直沖著海面，兩台發動機還在工作，飛機的速度在加快，最終以超過音速的速度一頭扎進了大海！

從左翼脫落到墜海，只是短短的五秒鍾，機組人員根本沒機會向地面指揮中心報告。

地面雷達找不到pr-44的信號，管制人員呼叫不到pr-44，開島基地在半個小時後派出了海上搜救隊，然而那里在雷暴區范圍內，惡劣的天氣給搜救工作帶來了極大的困難。

pr-44在凌晨1時05分於開島基地西面二十公里處墜海，機上37名乘員全部遇難。至天明，模擬藍軍開島基地的海上搜救隊才撈起了一具浮在水面的屍體。通過聲納探測分析，pr-44在撞上海面的時候機身就解體了，到處都是零散的漂浮物。

沒有任何證據表明pr-44遭到了攻擊，初步調查結果顯示在墜海之前飛機只是失去了左翼，這說明pr-44是以一個非常高的速度墜海的，強大的動能撕碎了一百多噸的四發飛機。

非常慘烈的空難。

最終的調查結果在一年之後才確定，左翼前緣一處小小的蒙皮破損處是導致這起空難的原因。調查人員認為，這樣的小破損哪怕有十幾處也不會造成如此嚴重的空難事故，但是在調查了當時的天氣情況之後，調查人員終於得出了結論——災難在好幾個巧合之下形成了。

機組人員的操作沒問題，當時的雷暴雨根本不可能危及飛行安全，但是機長在發現故障之後的操作是有待商榷的。

調查人員事後諸葛亮地總結，如果當時保持九千米高度飛越雷暴雨空域，pr-44根本不會有任何問題。而機長僅僅是不想在基地上空多繞一圈，代價則是包括他在內的三十七條生命消失了。

該空難帶來的直接影響是模擬藍軍部隊停飛了所有該型機，直到排除掉機械故障導致空難的可能。