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戰鷹呼嘯著刺破夜空的聲音彼起此伏，起落架燈大亮著，航燈爆閃著，發動機噴吐出長長的尾焰一道又一道。

機群在入夜後返航，西縣場站開始了夜間密集回收戰機，隨即對這樣進行緊急保障，加注燃油補充彈葯機械檢查等，飛行員現場待命，完成戰地保障工作之後迅速起飛繼續進行實彈射擊訓練。

二師把跨晝夜實彈射擊訓練的重點放在了夜間部分，重點錘煉部隊的夜間作戰能力。大機群夜間實彈射擊作業非常危險，而且是輪番出動。有一架殲-10a掛載的一具航火發射器出現了問題，不得不冒險帶彈著陸。幸好整個過程沒有出現其他問題。

外場就在這種緊張而忙碌的情況下展開了夜間對戰機進行戰地保障的工作。戰地保障意味著大量的相起飛准備工作需要取消，只做必要的幾項。戰況緊急的話甚至只補充燃油和彈葯，其他的全都可以省略。

攝制組算是開了眼了，二師進行的跨晝夜實彈射擊訓練肯定是廣空部隊這么多年前規模最大的一次了，估計在全空軍部隊里也是排得上號的。

殲-10a分隊再一次起飛之後，殲-11b分隊降落了，他們可以省略補充燃油這個環節，因為燃油余量是十分充分的。

李戰駕駛17號殲-10a姍姍遲來，拖在了殲-11b分隊的後面降落。這是因為他要分別給兩個分隊演示射擊科目，意味著要打兩輪射擊。為了不影響兩個分隊的正常節奏，他只能見縫插針地來，飛參和影像攝錄能夠記錄全部數據，會是很重要的射擊數據。

他稍稍吃了幾口簡餐補充了一些水分就回到停機坪那里等候著了。不敢多吃是因為吃太多的話需要用很多能量來進行消化，會導致精神不振甚至犯困。

不到二十分鍾，所有的殲-11b完成了保障，再一次以大象漫步的姿態在起飛位置一側的滑行道排列開去，又是三發信號彈升空，塔台下達了起飛指令。

殲-11b兩架兩架地進入起飛位置滑跑起飛，前後銜接非常的緊湊。

李戰聽著雙發重型戰斗機發出的渾厚的聲音，心里居然不羨慕了。他已經和殲-10a安全飛行了好幾個小時，而且全都是實彈射擊的飛行，整個過程別說遇到險情了連一丁點意外都沒有。

這似乎意味著籠罩在他和殲-10a頭上的魔咒被打破了。

從下部隊就念叨到現在的殲-10a，五年之後終於能夠真正的走到一起結合為一個完整的作戰單元了。

現在的他看殲-10a是怎么看怎么順眼，甚至覺得殲-10a比殲-10b更好看，至少是多了一些粗曠的氣質的，尤其是進氣道入口那幾根性感的加強筋。這才是戰斗機該有的樣子啊！

當然，主觀的視覺感受是不能作為評判標准的。

機務很快完成了17號殲-10a的保障，加滿了油掛滿了航火，還貼心的掛了一枚yj-83k空艦導彈，可謂是武裝到了牙齒。今晚第二輪實彈射擊里，李戰最後需要使用yj-83k空艦導彈來對海面目標打出一個高標准的示范動作來，於成林的意思是讓李戰為以後二師的此類射擊科目制定一個標准。

二師的訓練標准早就超綱了，他們一直都是按照更高的標准來錘煉部隊的，這也是二師獲得南霸天這一綽號的原因之一。

李戰自然是滿口答應下來，他待過的部隊都是把他的標准來作為部隊訓練的最高標准來對待的，大家都卯足了勁追趕。以前是不相信那樣的標准能有人做到，現在有人能做到了，說明是可以實現的，所以還有什么理由不努力訓練勇創高峰呢？

馬上要打的彈葯還挺多，左右機翼掛架各兩具航火發射器，單聯裝的，有二十八發航火，和前面兩次的持平了。除此之外還有一枚yj-83k空艦導彈這樣的大家伙，掛載在進氣道下的重型掛架上。

平常看到殲-10會掛三具副油箱，左右兩翼最里側的重型掛架各一具，第三具就是在進氣道下方的重型掛架上。這三個掛架是可以掛超過一噸重的武器彈葯或者其他裝具的。

別看殲-10身板小，還是單發戰機，她的掛載能力是一點都不弱的，有幾個掛點。盡管最大掛載重量達到了六噸，但是航程會嚴重縮短，所以一般情況下只攜帶三噸彈葯，維持大約一千公里的最大作戰半徑。

李戰此時的掛載重量三噸左右，因為他還帶了兩具副油箱。因為左右機翼下分別有三個外掛點，兩具副油箱占用了最里面的重掛點，所以四具航火發射器都是掛載最外側的兩個掛點。

這么看上去身材苗條的殲-10a給人一種非常強悍的力量感，有種丫鬟負重的即視感。而殲-11b呢，膀大腰圓的掛七八個外掛武器看上去也看不出什么來，視覺沖擊力來得是相對要弱一些的。

許多分不清楚副油箱和導彈的人還以為副油箱是導彈呢，畢竟副油箱的氣動外形很像導彈，也是適合高速飛行的。一些戰斗機能夠在攜帶副油箱的情況下進行超音速，所攜帶的副油箱形狀一定是符合超音速飛行氣動布局的。

李戰和軍械師檢查了武器彈葯的接電情況，確保外部保險銷已經拔除，隨即結束了外部檢查登機入艙，和機械師一起檢查其他系統。整個過程都是加快了速度的，登機梯撤掉之後，滑出信號發出，李戰輕推油門桿滑出停機坪。

實行了燈光管制的外場黑乎乎的，李戰還特意把起落架的燈調到亮度最小，這樣一來17號殲-10a就很像是在黑夜里悄然出動的致命殺手了。攝像師非常敏銳地把這一幕記錄了下來。

與其他戰機完全不同的掛載，甚至可以這么說，部隊宣傳部門都沒有很多機會看到戰機滿掛載的狀態，本身部隊就很少搞滿掛載飛行。而滿掛載飛行出現的次數在增多，實際上是一個反映部隊實戰化訓練深入的一個具體細節。