然而這樣高標准的公路他還是第一次，然而在阿華的心中自從開始建設的第一天起阿華就懷疑這里是不是建立一個軍用的臨時跑道，然而當阿華從總工程師那里悄悄看到總設計圖時阿華便推翻了心中的懷疑。

因為沒有一個軍事飛機場是環形的，然而這種環形始終給阿華一種似曾相識的感覺，直到兩年後在寶島舉行跑車大賽時，阿華才恍然大悟。

高標准的道路，伴隨的則是高耗資，然而林宇對於他手中有多少錢林宇一直都不關心，因為林宇知道他現在能夠支持把汽車廠和道路建設完畢，當然如果林宇還要干一些其它重大的事情，資金肯定會存在短暫的斷鏈。

林宇這段時間很忙，一邊建設汽車廠，一邊安排人員准備接收剛剛穿過馬六甲海峽裝載著汽車廠各部件的船隊，並且還要安排倫敦那邊帶來的人員吃住問題，同時還要隨時關注道路建設問題。

工廠的主體建設進入了尾聲，每天林宇的時間都不夠，這樣也讓林宇沒有心思去關注外面的事情！

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在林宇指揮建廠和建設道路期間：

在國際石油漲價的背景下，寶島成品油價格一反常態在大石煉油的帶動下呈現瀑布式的爆跌，然亞洲各國掉了一地的眼球。然而寶島的居民則成為了最高興的那群人，因為他們可以以低價格買到汽油，然而這一切也給寶島的城市交通帶來了麻煩，

原來每天寶島居民上下班很多都是騎自行車或者坐公交車，然而在林宇的帶動下汽油價格爆跌，讓寶島居民把停放在家里面的汽車摩托車重新駕駛了起來。

同時在大石旗下的加油站也再次排起了長龍，如果不是趕時間的寶島居民，他們根本不會去不遠處的其它公司旗下的加油站去加高價油，當然其它加油站所依附的公司也對此感到無比的困惑，同時也對此沒有太多的辦法。

美孚，華夏石化，殼牌……等都是國際性的化工企業，然而這些強龍對大石煉油這個地頭蛇卻是一點辦法都沒有，你說打價格戰這些企業肯定不怕大石煉油，然而由於這些企業都是國際性的煉油化工企業。

有句話叫牽一發，動全身。這些公司不可能在寶島地區和大石化工大打價格戰，如果這樣那么其它地方如果出現類似情況怎么辦？或者說這里的價格底，其它地方價格高怎么辦。

舉個例子華夏石油在寶島把油價降到了相當於5人民幣一升，而在華夏大陸依然是7.xx元一升，如果這樣華夏人民會高興嗎?同樣的道理也套在其它大型化工企業身上。

而現在幾大化工企業只能等，等到大石煉油把這種虧本買賣做到大石煉油破產為止，可惜大石煉油的老板是林宇。

然而關於大石煉油的新聞可不止這些，前幾天由於林宇太忙，林宇並不知道他然大石煉油賣給四東兩家煉油廠10萬噸原油的事情被媒體給曝光，一時間華夏老百姓都朝著這個寶島本土煉油企業看去，仿佛大家都想知道大石煉油到底有多少原油，

在寶島進行大規模降價的同時，還對華夏私人煉油企業出售這么多的原油，然而在眾多記者的調查之下大石煉油的背後公司，新宇能源集團被調查了出來。

然而最讓大家意想不到的是，大石煉油的老板居然是新宇能源公司任命的亞洲執行長，而這個執行長的身份才是引起華夏老板姓關注的焦點。

一時間大大小小的媒體都朝著四川蓉城鵑城附屬的一座村庄跑去，有著天時地利人和的蓉城電視台便搶得了先機！

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