孫長彌點點頭道：「運倒是可以運，但這么重的東西要弄上船，船體肯定要做大的改動，另外還得在碼頭上修建專門的吊裝設備。」

白克思補充道：「這個坦克雖然載員只有三人，但候補車組加上後勤維護人員，差不多得有二十多號人。另外這種大功率發動機的性能和使用壽命都還很不穩定，一旦撂挑子可就是廢鐵一坨了，暫時還不能投放到戰場上去。」

這兩人給出的意見，基本就確認了眼前的這輛坦克還並不具備投放到戰場上執行作戰任務的能力。雖然不免會讓人有些失望，但在場這些高官也都很清楚現狀就是如此，倒也沒有對這樣的結論表現出不滿。

白克思接著說道：「今天請各位來見證這輛坦克的作戰能力，並不是說我們接下來就會把它列裝到部隊，而是表明我們已經有了相關的技術儲備，在未來的某個時期，我們需要使用這種重型武器的時候，就可以在很短的時間內把它制造出來。當然剛才所談及的種種缺陷和不足，我們也將會通過技術研發繼續加以完善。相信等到這種武器正式列裝的時候，它的性能會比現在強出一大截！」

作為一款研發中的原型機，這台坦克的升級空間還很大，但盡管有著種種不足之處，卻已經具備了最基本的作戰能力，這就意味著兵工部門在過去數年中投入這個項目的資源沒有白費，同時也代表了相關的研發工作還將在今後繼續進行。

是的沒錯，這其實就是一個針對內部的階段性成果發布會，讓執委會見證研發成果，為兵工部門申請下一段的研發經費爭取到更好的條件。哪怕這是一件現階段幾乎用不上的武器，以發展的眼光來看，海漢還是得依托於現有的技術平台繼續對其進行研發升級，這樣才能保證海漢在未來的若干年中依然會在重型武器裝備領域保有絕對的優勢。

類似這樣處於研發階段的武器裝備遠不止坦克這一項，光是陸軍就有迫擊炮、大口徑榴彈炮、輪式步戰車、重型機槍等等。海軍現階段也在對裝備大功率柴油發動機的戰艦進行試用，如果相關的制造工藝和使用壽命能夠得到大幅提升，那么在不久的將來就會開始陸續替換現有的風帆戰艦了。

至於更為先進的空軍，如今也已經處於籌劃准備階段。相關部門已在三亞河上游的平原地區圈出了大片土地修建跑道和配套設施，海漢兵工也專門成立了飛行中心，負責研發和制造海漢的第一代飛機。

不過這玩意兒的研發進程要比坦克慢得多，除了制造技術方面的難關之外，飛行員的培訓工作也是一件極為艱難的事情。穿越眾雖然掌握了制造飛機的技術，但真正駕駛飛機上過天的卻是鳳毛麟角，一番調查下來的結果，僅有喬志亞一人在穿越前就持有專業的飛行執照。

但喬志亞當年從軍的時候並非飛行員，飛行執照也是退伍後考取的民用飛機駕照，總飛行時間不過幾十個小時而已。最關鍵的是，他已經有快三十年沒摸過飛機的駕駛桿了，要指望他首飛或是訓練出一批靠譜的飛行員，無疑都將是風險極大的考驗。所以截止目前，飛行計劃仍處在籌備階段，就算喬志亞本人也不敢打包票什么時候能夠實現首飛。