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石成信說得比較婉轉，但陶弘方卻已聽懂了對方想要表達的意思：「所以火車站周圍的那些地皮，就是你所說的交換條件？」

石成信沒有否認陶弘方的說法：「如果陶兄要這么理解，也不是不可以。」

陶弘方道：「看來石兄認為這種做法很正常了？」

石成信道：「據我所知，陶兄是在商務部任職？或許陶兄對這類大型工程的實施過程不太熟悉，以至有所誤會。這些土地交易其實跟後續的施工過程一樣，都是我們達成杭寧鐵路這個目的的手段之一。相較於手段的合理性，當然是最終的結果更重要，我想這個道理不用多說，陶兄也能明白。」

陶弘方可不會輕易被他這些套話糊弄過去，當下只是不依不饒地說道：「在下願聞其詳，請石兄不吝指教！」

石成信見陶弘方一副要打破沙鍋問到底的架勢，不禁苦笑道：「既然陶兄對此如此有興趣，那我便簡單說明一下好了。」

關於哪些人有資格提前收購這些位置緊俏的地皮，石成信給出了兩條篩選標准。

其一是在前期已經出資認購鐵路債券的大主顧，這些人認購的金額往往都是以數十上百萬元計，而這些付出也並非不求回報，除了博取高官好感之外，自然也希望能用這些長期投資從官府手中換得更多的好處。

而火車站附近及鐵路沿線一些位置較好的地塊，在官府看來就是十分劃算的交換條件。認購鐵路債券的這些大主顧，也很樂於接受這樣的條件，畢竟這些土地今後的升值潛力巨大，當下收購簡直就是穩賺不賠。這些主顧基本都是江浙本地經濟實力雄厚的大商家，也很樂於用這樣的形式與新任官府建立起良好的合作關系。

而第二個標准，理由則更為充分。海漢官方組織修建的杭寧鐵路將要穿越數個州縣，工程所占用的土地只有少部分是無主之地，所以征地是一個非常棘手的問題。

海漢剛接手江浙地區不久，正是要樹立正面形象的時候，對於征地這種敏感問題必須小心處理，既不能強買強賣，又要避免被人坐地起價。所以在征地期間，官方都未對外宣布杭寧鐵路的計劃，以免被有心人利用。

而在此期間願意配合官府的地主，自然也可以得到一定的好處，比如通過置換或者補充的方式，獲得鐵路沿線位置絕佳的地皮。

「比如杭州火車站的用地，當初是由官方從五戶地主手中收購而來，除了購地款之外，還有一項交易條件就是在火車站附近劃出一塊地皮作為征地補償。但這肯定是不能公開的條件，否則以後官方的工程在征地環節必然會遇到很多的麻煩。在不知情的人看來，或許這就成了不合法規的暗箱操作。」