十八芝的發展模式其實和海漢是有一些類似之處的，同樣都是占領了海外島嶼建立據點，以海上貿易發家，商業和軍事同步向外擴張。但十八芝沒有穿越者手中掌握的黑科技，無法通過自家產出來獲得巨額的商業利潤，為了快速擴張就只能使用武力掠奪手段。

順風時這種手段自然來錢很快，在原本的時空中鄭芝龍甚至依靠這種方式打垮了福建明軍，最後自己上岸洗白成功。但這個時空被海漢穿越者介入福建戰局之後，十八芝的海盜手段就難以再取得好的成效，攻打漳州泉州也是打一次虧一次，他們那點家底雖然還沒有敗光，但的確已經陷入了後繼乏力的狀態。

而反觀許心素這邊，連戰連捷之後，旗下的海貿生意也有了更好的保障，每年增長的收益足以讓他武裝起一支戰力不弱的近代熱兵器軍隊，並且還有余力向海漢訂購更高級更昂貴的武器裝備，可以說已經走上了良性循環的發展道路。即便海漢不加大扶持力度，勝利的天平也會隨著時間的發展逐步向許心素一方傾斜。或許兩三年之後，許心素憑借自己的力量，就足以剿滅盤踞在澎湖和台灣島上的十八芝海盜了。這個時間點基本跟海漢這邊預計的海軍發展速度吻合，屆時實力比現在更為強大的海漢海軍也將揮師北上，接管十八芝在澎湖和台灣的據點，並以此為基地，將海漢的勢力范圍向東北亞地區延伸擴張。

但荷蘭人的存在顯然是一個無法預知的變數，執委會和軍方從一開始就將荷蘭人作為了敵對勢力看待，所有的准備工作也是以未來可能發生的武力沖突為前提。相比已經開始走下坡路的十八芝，盤踞在台灣島上的荷蘭人對海漢的威脅似乎還要更大一些。而這次十八芝主動要求和談，背後似乎也有荷蘭人忽隱忽現的身影。

「我們這支船隊去的目的之一，也是要讓許心素好好看看，我們跟荷蘭人到底誰更強大，他應該選擇抱緊哪條大腿才對。」寧崎不無驕傲地說道。

海漢制造「威嚴級」大型戰艦這件事對福建軍方並不算秘密，早在建造期間，這個消息就由在勝利港軍校留學的福建學員通過各種消息渠道傳了回去。而海漢也並沒有刻意封鎖相關的消息，甚至在1629年年底「威嚴級」戰艦入列儀式的時候還請了福建軍方的代表參與觀禮。上次許心素造訪廣州，也提出了想要見識一下傳說中擁有數十門火炮的海漢主力戰艦，只不過當時兩艘「威嚴級」戰艦都在瓊州海峽執行封鎖任務，並沒有時間特地開到珠江口去讓許心素開這個眼。

而這次造訪福建的計劃當中，就有邀請許心素上艦參觀的環節，如果條件適合，還可能會安排出海兜上一圈，讓許心素見識一下蒸汽動力推進的可怕威力。

關於許心素其人，馬力科所能提供給使團的資料比較有限，不過他提前給船隊找好的數名熟悉福建沿海海況的水手倒是派上了大用場。雖然海漢手里掌握有大量的衛星地圖數據，但時間相差數百年，很多沿海地帶的地形地貌跟後世都還有著較大的區別，特別是水面之下的洋流狀況、暗礁分布，這些就必須得熟悉海況的老水手才能知悉。

而許心素手下的人顯然也考慮到了這一點，董煙雲還專門派了四名船工到鎮南港聽命，屆時跟船隊一起出發去福建。

使團船隊在鎮南港只歇了一晚，完成了物資和食材補給之後，第二天便駛離了當地，繼續向東進發。

從香港島往東，就到了惠州府的地界，再往東經過潮州府之後，就進入福建沿岸了。大明在這段海岸線上原本也布置了不少衛所，如平海所、捷勝所、甲子門所、靖海所、海門所、碣石衛等等。只是這些衛所駐軍基本都是陸軍編制，根本無法有效對海疆進行防御，所以才導致前幾年海盜肆虐的局面。

不過使團船隊並不想在途中招搖，因此航線一直都保持在距離海岸十多二十海里的位置，一路上也不再停靠港口，直航福建。

「前面是南澳島了，過了南澳島就要到福建了。」石迪文一邊做著航海筆記，一邊向寧崎介紹行程。在離開香港的時候，寧崎就已經從「閃電號」搬到了「威信號」上，與石迪文一起協調指揮這支船隊。

船隊並沒有特意趕路，因此從香港島到潮州府南澳島這近兩百海里的航程，也差不多走了兩天時間才到。不過這個速度比起同時代的中式帆船來說，已經算是比較快了。

南澳島坐落在粵閩兩省交界海面，距離潮州府不到二十海里，離福建漳州不到一百海里，地理位置極佳，自古就是東南沿海一帶通商的中轉站。明萬歷三年，也就是1575年，距今50多年之前，大明兵部在這里設了南澳副總兵一職，，即「協守漳潮等處駐南澳副總兵」，並且還分了廣東、福建兩個營區，也就是說在大明統治期間，南澳島這個地方是由廣東和福建兩省共管的一片公共地區。

南澳島島上有多處港灣具備建設深水港的條件，因此也是軍方所覬覦的目標之一，只是這島上一直有明軍駐扎，而且距離海漢控制區又過遠，想要拿下這里存在著很多客觀困難，至少在現階段還是無法實施的。因此石迪文也只能從望遠鏡里看看這個大島流流口水。

過了南澳島之後，已經能夠從望遠鏡里看到前方的東山島了。這個形似蝴蝶的島嶼是福建第二大島，目前是歸福建詔安縣管轄。到了這里，就已經算是進入福建地界了。

「許心素態度還算端正，派人來迎接我們了。」沒過多久，寧崎也從望遠鏡里看到了停靠在東山島外海面上的數艘帆船，打頭的是一艘大福船，目測個頭要比海漢的「探索級」帆船還大一圈，已經接近「探險級」的模樣，噸位至少也在四五百噸的樣子，以民船的標准來看肯定是超標了。

當然了，以許心素在福建的地位，他這船的個頭就算再大一倍，也不會有人追究他的責任。這主桅上挑著一桿大旗，一個五尺見方的許字在海風中招展開來，十分惹眼。

「這船還不錯啊！看來福建的造船業的確挺發達。」石迪文雖然不是造船專業出身，不過他也玩了多年的航海，對於船舶的認識要比寧崎這個路人多得多，關注的重點自然就放在了船只上。