在城頭守軍惴惴不安地等待了一個多小時之後，出城偵察的游騎兵總算是帶回了令人振奮的消息——馬打藍軍正在登船離開港口，而且撤離得非常徹底，因為他們臨走前將那些昨天幸免於火災的港口建築物也統統付之一炬。顯然馬打藍人已經放棄了占領巴達維亞港的打算，毀掉港口設施，一方面是不甘的泄憤，另一方面也是為了給荷蘭人日後的重建工程帶來更多的麻煩。

為了確保馬打藍人不是故弄玄虛，范迪門又派出幾隊人出城，分別前往城外各個方向查探。隨後各路傳回來的消息都很一致，馬打藍人的確是撤了，不過他們搜刮干凈了城外的一切物資，所有的種植園和農庄都被損毀，沒有來得及撤入城內的百姓除了極少數老弱之外，幾乎悉數都被擄走。看得出馬打藍人是要借助這樣的方式來盡可能增加巴達維亞的經濟損失，不過范迪門現在可顧不上惋惜，能夠虎口脫險死里逃生，就已經是一件十分值得慶幸的事情了。話說回來，類似的事情在前幾年已經發生過兩次，對於馬打藍人在撤離時會采取的破壞措施，范迪門其實在此之前就有了心理准備。

當天下午，游弋於外海的荷蘭艦隊在察覺到馬打藍人已經乘船撤退之後，終於是派出幾艘船回到港口，然後跟巴達維亞城取得了聯系。艦隊分出了一半的武裝人員登陸進入巴達維亞城，以協助議事會和軍方維持城內的戰後秩序。

這場持續了三十多天的交戰，最終的結果仍然是與前兩次一樣，馬打藍軍忍氣吞聲地選擇了主動撤退。當然這個結果也並不能說是荷蘭人的勝利，這次交鋒已經是被對手破城而入，東印度公司和巴達維亞城所蒙受的損失遠遠超出了前兩次荷馬戰爭的總和，而且其負面影響也會持續很長的時間。

盡管具體的財產損失統計大概還需要一段時間才能出來，但大體的狀況一眼就能看到。巴達維亞港幾乎已經變成一片廢墟，港口所有的建築基本都被損毀，要完全恢復港口舊貌，保守估計也得半年以上的工期。另外巴達維亞城外大量的種植園和農庄被毀，這些種植熱帶水果、香料為主的田地要重新恢復生產，所需的時間可能要比重建港口更長。

還有一個損毀嚴重的地方就是巴達維亞城的城防體系，特別是北面城牆，有多處城牆已經在連日鏖戰中塌陷，失去了應有的功用。東印度公司前兩年花費巨資在城外增築的堡壘雖然為這次防御戰立下大功，但也全都在交戰中化作了瓦礫廢墟。馬打藍軍破城之後，雙方在城內街道上展開的連日街頭交戰，也損壞了大量的城內建築，特別是城市中心的議事會城堡周圍兩三百米范圍內，幾乎已經看不到任何一棟完好無損的建築物。荷蘭人要想重建這些區域，所需花費的財富也絕非小數目。

除了這些一眼就能看到的損失之外，另一個不可忽略的損失，便是本地人口在這場戰爭中的損耗。如果把死傷、逃難、被敵軍擄掠的人口粗略加到一起，那么這場戰爭給巴達維亞當地帶來的人口損失至少上萬。而且損失的人口中有相當一部分都是青壯男子，這對於戰後需要投入大量勞力的重建工作來說，要算是一個不小的噩耗了。

此外連日交戰中有大量的屍體都被拋棄在城內外來不及掩埋，極易在戰後引起疫病爆發。還有本地的糧食補給也已宣告中斷，存糧所能維持的時間也很有限。諸如此類的麻煩事還有很多，對於東印度公司來說，戰後的巴達維亞可以說是一個非常難以收拾的爛攤子。

經濟上的損失倒還好，畢竟只要地方還在，東印度公司就能依靠繼續經營東西方之間的海上貿易來獲利，巴達維亞遲早都能恢復南洋貿易中心的地位，再說趁著馬打藍主力盡出瘋狂襲擊南洋各地港口的這支荷蘭艦隊，也著實在這一個月的時間里撈到了不少真金白銀。雖然未必見得能完全彌補巴達維亞所蒙受的損失，但多少也能補貼上一部分重建工程開支了。

當然對戰後亂局感到頭疼的只是一些高層人士，絕大部分的普通百姓仍然很慶幸自己能夠平安地活到戰爭結束。成大朋雖然經歷過更為嚴重的戰亂，並且在這次這次的巴達維亞攻防戰中並沒有遭遇什么大難，但近一個月的時間里仍然讓他重溫了劫後余生的感覺。大成米行在這場劫難中算是非常幸運，沒有出現人員上的傷亡和大的財產損失，雖然戰前就被議事會查封並運走了大部分的糧食，但這些糧食也並非無償征用，戰後肯定還是會慢慢算清賬目。這也幸好是荷蘭人打勝了，要是敗了，這些糧食肯定一粒都別想再討回來了。

馬打藍人還急匆匆地派了一支船隊，讓米行的人帶路去占城買糧，不過這支船隊大概不會有機會回到巴達維亞了。因為在戰爭結束的當晚，巴特就找上門來，對成大朋做出了同樣的要求，希望他能夠盡快北上組織購買一批糧食運回巴達維亞。至於船只方面，議事會將從剛剛殺回來的荷蘭艦隊中挑選四五條船況較好的商船讓成大朋使用。

成大朋自然不會拒絕這樣的好事，當下便一口答應下來。只是可惜大成米行原有的兩條四百料的福船停靠在港口被馬打藍人給征用，大概沒有機會再找回來了。

這一趟成大朋沒有再把差事讓給同僚，而是選擇了親自北上。戰後的巴達維亞暫時沒有太多的有價值情報，他決定親自北上，找機會當面向上級匯報此次的戰況。

成大朋出發的時間比前一批隨馬打藍船隊北上的同僚要晚了大約八天左右，算算時間，如果前一支船隊順風順水的話，這個時候大概是到了安不納群島附近海域了。不過成大朋並不著急，他可以確定在同僚從占城返回之前，自己肯定就已經抵達安不納群島，將最新的消息告知當地的長官。之後上級自然會想辦法，盡力確保那支船隊中同僚的人身安全。

按照荷海雙方在去年簽署的停戰協定以及之後的修正補充草案，荷蘭商船可在解除武裝後進入安不納港停靠並獲得補給。而且成大朋也表示自己與海漢人的關系不錯，船隊在當地補給時可以獲得更好一些的待遇，因此東印度公司這邊也就沒有反對將安不納港作為此次航程的其中一站。

8月25日，成大朋所在的船隊終於駛抵了安不納港。在港灣之外他們先按照本地的規矩，接受港務人員的登船檢查，確保船上沒有違禁物品或可疑人員，然後再引導其進入港口，在指定的碼頭停靠。