葡萄牙人通過最近這幾年的合作已經把局勢看得很清楚，自行開拓殖民地固然好，但其所需投入的資金巨大，建設周期也非常長，中間還充滿各種不確定的變數，運作效率反而遠遠比不上跟著海漢的腳步走來得快。過去葡萄牙人要前往東北亞地區貿易只能從澳門出發，冒著風險穿過荷蘭人和西班牙人控制的海域，到了舟山雙嶼港還得與當地的海盜商人打交道，著實不是一件輕松的差事。

但海漢人在去年打通兩廣到浙江的海上航線之後，葡萄牙人只需在海漢控制的地區建設商棧，就可以輕松地享受通商的好處。而且這整條航線上的安全隱患基本都已被海漢人提前清理干凈，從澳門前往舟山也不再是商人口中的「冒險之旅」。雖然葡萄牙人在這條航線沿岸沒有屬於自己的殖民地，但他們不得不承認，海漢人控制區的基建工程搞得非常不錯，遠遠超過了自家所能達到的水平，在海漢人的控制區建立貿易站，遠比自行開發殖民地能更好地運轉，連當地的治安問題也無需葡萄牙人操心。

此外過去葡萄牙要與大明通商，總會遭遇到種種隔閡，只有為數不多的大明商人願意向他們出售商品，數量和種類一向都很有限，連挑三揀四的空間都沒有。但跟海漢人合作之後，這種略顯窘迫的局面也得到了改觀，雖然采購過程需要通過海漢人的中介，難免會被刮走一筆費用，但可挑選的商品種類卻是比以前大為增加了，而且有海漢在中間擔保，無論是貨物交割還是貨款結算，都比以往要方便可靠多了。

此次托馬斯聽到風聲，從廣東到浙江航線上的數處海漢控制下的港口都將會有招商項目，立刻便主動跑來找施耐德聯系了。托馬斯知道在此之前其實已經有明商入駐這些港口，但像他們這樣的西方海商卻一直沒能拿到海漢的許可，如今等了大半年之後終於等來了好消息，那自然是要搶在前面才對得起他身上這駐三亞總領事的職位。

「施耐德先生，我們希望能獲得舟山定海港的入駐權，如果能在當地給葡萄牙商人劃出一片專屬的碼頭，那就最好不過了。」托馬斯言簡意賅地向施耐德提出了己方的要求。相較於已經取得通商機會的福廣兩地，更北邊的江浙地區才是葡萄牙目前亟待拿下的市場，而位於杭州灣外海的舟山定海港，無疑就是這片區域內絕佳的海上貿易場所。

「專屬碼頭？像三亞港這樣？沒問題啊！」施耐德笑眯眯地說道：「不過這建設經費得由你們自己掏腰包才行，我們可以代為組織施工。」

托馬斯倒也爽快，根本不問價錢，便立刻應承下來：「那就這么說定了。」

施耐德不急不慢地補充道：「另外出入當地的人員、船期、航線，運送的貨物種類、數量，都需要向當地港務中心報備。賬款結算，也都必須走海漢銀行的渠道。」

托馬斯心里算計了一下，也點點頭全部應承下來。這些條件雖然有點苛刻，會讓葡萄牙商人在當地的貿易狀況完全處於海漢的監控之下，但相比能從當地獲取的貿易收益，這種程度的付出也是值得的。

「不過我們也有一個小小的條件。」托馬斯回應道：「我們希望貴方能夠控制荷蘭人在海漢殖民地的貿易活動，至少要對其可采購的商品種類進行適當的限制。」

施耐德不置可否地笑道：「你們倒是想得挺遠啊！」

荷蘭人在安不納島的貿易磋商中已經基本答應了海漢提出的條件，准備加入未來的南海貿易聯盟，這就意味著荷蘭人的商船今後也會出現在三亞港、高雄港甚至是處於開發初期的定海港，而葡萄牙人也將繼續面臨荷蘭人面對面的貿易競爭。要想在競爭中占據上風，最有效的辦法自然是通過海漢的協助來獲取先機。只要海漢人一句話，葡萄牙人就可以憑借貿易政策上的傾斜輕松打敗競爭對手了。

托馬斯毫不掩飾地說道：「荷蘭人與我們爭奪的其實是歐洲市場，他們從遠東運回去的貨物越多，留給我們的利潤空間就越少。作為海漢忠實的盟友，我們希望貴方能夠在這種時候堅定地站在我們一邊。」

施耐德笑道：「這事倒也不是不能商量，不過本著合作的精神，貴方是不是也應該拿出一點交換條件來？」

托馬斯忽然覺得自己有一種被野獸盯著的感覺，仿佛自己已成了對方眼中的獵物一樣。雖然暫時還想不出施耐德所指的交換條件會是什么，但托馬斯隱隱覺得自己似乎已經被算計了。

「那么施耐德先生有什么建議？」托馬斯還是決定直接發問。

「我們的條件很簡單，馬六甲海峽的通航權。」施耐德的答復同樣簡單直接。

托馬斯干咳了一聲道：「其實馬六甲海峽的通航權也不完全在我方手中，這一點相信施耐德先生也了解，再說我們兩家是盟友，海漢船只要通過馬六甲海峽，我方自然不會有什么意見。」