第1199章 南下之旅(二)(2 / 2)

1627崛起南海 零點浪漫 2086 字 2020-06-06

雖然被允許上岸休息,但韓正山這批人依然還是被嚴格限定了活動范圍,不能踏出這間空盪盪的倉庫半步。按照看守給他們的解釋,這個雞籠港屬於軍事管制區,即便他們現在已經基本脫離了囚犯的身份,但仍然不能在這個地區自由行動。

這種理由當然只是聽聽就好,據韓正山所知,海漢在其本土之外的所有殖民地都是軍事管制區,這也就意味著不管船隊停靠哪個港口,他們都會因為同樣的原因而無法獲得行動自由。但能在陸上歇一晚,終究還是難得的優待了,韓正山在這個夜晚睡得格外踏實,甚至早上醒來的時候他還有一種身在杭州城家中的錯覺。

天亮吃過早飯之後,韓正山等人便被趕回了船上准備出發。在他們登船的時候,看到一幫海漢兵正在合力將一個極為沉重的箱子吊裝到那艘運兵船上,上上下下足有二十多號人在協同。韓正山第一反應是海漢兵竟然沒有找自己這幫免費苦力去做這活,但轉念一想既然有免費苦力放著不用,想必這箱子里裝的東西十分重要,不能讓外人觸碰了。

韓正山所料不差,這箱子里裝的是金瓜石礦區過去幾個月挖出來的金礦石,只經過了初步的熔煉,裝箱之後運往三亞,再由那邊專業的冶煉車間進行提純熔煉,制成標准的庫存金條送入國庫備用。這一箱子金礦石的價值大概超過八十萬兩白銀,自然是要交由軍隊押運才能放心。

船隊從雞籠港出發之後,先向西北方向繞過了陽明山,然後折向西南沿海岸線向南行進,經過了兩天的航行之後,抵達了下一站澎湖馬公港。

相比人煙稀少的雞籠港,澎湖這邊可就熱鬧多了,這里不單是海漢在福建海域的主要貿易口岸,而且同時也是海漢海軍在福建海峽區域規模最大的一處軍事基地,同時也是北方移民南下的主要轉運港之一。單就日常出入這里的船只數量而言,幾乎是跟浙江的舟山定海港在同一檔次。

到了這里之後,韓正山等人便被帶到岸上,他們之前搭乘的船到澎湖就是折返點了,接下來的路程就需要換乘移民船來完成了。不過在那之前,他們還得在白沙島的移民轉運營地待上兩天時間,等待有關部門安排船次。

韓正山進入移民營地之後,才真正意識到海漢的移民規模有多么驚人。這個移民營地的接收規模至少在四五千人左右,目前大約有兩千人住在這里,等待民政部門給他們分配下一步的目的地。而這里的移民來源也是五花八門,既有遼東、山東等地為躲避戰亂逃難出來民眾,也有江蘇、浙江、福建、廣東各地接受招募或是雇佣的移民,更有少量來自朝鮮、東瀛、琉球、安南、占城、暹羅等國的外國人混雜其中。韓正山他們這幾十號人的到來絲毫沒有引起任何的波瀾,很快就被打散分配到各個營區當中。

韓正山不知道海漢人是以什么樣的標准將這么多的移民分門別類地進行安置,但他知道自己留在這里的可能性不大,根據這里的工作人員所說,移民營中的人員絕大部分都會分配到外地安置,不光是往南運送移民,也同樣有往北去的。韓正山想起自己在舟山所接觸那些為海漢效力的人,的確有不少是來自南方。這種南北跨地區交叉安置移民的手法,也是讓韓正山大開眼界。如果按照這樣的標准,韓正山料想澎湖應該不會是自己的終點,南下的旅程還將繼續。

果然在移民營地住了兩天之後,韓正山再次被選入了新一批的南下移民當中,搭乘移民船前往海漢在南方控制的殖民地。但到了這個時候,他仍然不知自己的終點會是何處。

移民船上的環境條件要稍好於前一段旅程所搭乘的客貨混裝船,船艙里有固定的三層鋪位,不用再打地鋪擠成一團了。另外通風和采光條件也要好很多,即便一層船艙中要容納上百人,也不會因為太悶而無法呼吸。

最重要的一點是從澎湖出發的移民船,伙食供應就恢復到一日兩頓的水平了,這讓餓了好些天肚子的韓正山仿佛是看到了希望的曙光。盡管據說兩頓飯都是菜粥,但韓正山卻覺得這相比每天只能吃到一頓的日子,已經沒什么好挑剔的了。

船隊出發的時候韓正山再次領教到了海漢的實力,除了那艘一路護航的武裝運兵船繼續同行之外,這次南下的移民船有六艘,裝載移民多達一千余人,此外還有四艘貨船同行。而這種規模的移民船隊,據說每個月都會有一到兩支從澎湖出發,由此也可想而知海漢組織的移民規模有多大了。

接下來船隊一口氣在海上行進了三天多時間,然後駛入了一處海灣。移民們得到了到甲板上觀看入港過程的許可,韓正山自然也不會放棄這個機會,早早擠到船舷邊占了一處位子。

根據船員的講解,這處港灣名叫銅鑼灣,位於廣東珠江口附近,而海灣對面就是大明地界,距離比舟山島到寧波之間的航程還要近得多。這里港口的繁榮程度,比起舟山定海港、寧波石浦港、台灣雞籠港、澎湖馬公港等地又要高出了一個檔次,數百料的大型帆船在岸邊比比皆是,碼頭上運送貨物的板車川流不息,岸上的建築物也要明顯多過先前去過的幾處港口。

海漢人精於海上貿易的傳聞,韓正山在杭州的時候就有所耳聞,但當時卻對這樣的說法並沒有一個直觀的概念。但這一路行來,見識了海漢開發建設的各地港口之後,韓正山才真正意識到海漢所精通的可不僅僅只是傳統意義上的生意而已,這種通過港口來對海域、航道進行控制的手法,才是海漢真正可怕的地方。