對曲余同來說，這種閑職又不花衙門一枚銅板，僅僅只是給個名義而已，就算日後出了什么狀況也容易脫身，根本就是他一句話的事。如果石迪文近期沒有主動向自己提及遼東的新買賣，那便通過何氏兄弟這條線，自行在遼東找點發財的機會也好，再不濟就當是借這個渠道對海漢的最新動向作個了解，怎么都能有些收獲。

曲余同對何肖操辦這種事的能力非常放心，所以將擬定公文的任務直接交給了何肖。他並不擔心何肖會背著自己搞出什么逾矩的動作，畢竟要論跟海漢高官的私人關系，何肖還遠遠不能跟他相比，即便有什么不妥的地方，海漢人一定也會先知會他一聲，不會由著何肖亂來。

何肖從曲余同書房出來，叫上一直等在外面的何禮，然後離開了知府衙門。他原本叫何禮過來是想萬一曲余同要跟何禮當面說幾句，那至少得有所准備，倒不曾想曲余同對這事看得很開，一口就答應下來，也根本沒提要面見何禮。如此一來，何肖倒也省了不少事，不用再去慢慢說服曲余同接受自己的計劃了。過幾天海漢就要清點檢驗承運商的船只，而何禮這邊是四家合作，湊一批船來跑北方航線，這幾天還有的是他們要忙的事。

在曲余同這里拿到了保護傘，何禮趕緊去通知了另外三名合作伙伴，讓他們抓緊時間將各自名下的帆船和水手集結起來，三天後便出發去舟山定海港，以供海漢海運部和商務部的官員們查驗。

包括何禮在內的這幾家海商平時都是跑近海業務居多，麾下的帆船主要便在長江口和杭州灣一帶活動，不過因為這差事來得比較倉促，各家都有幾條船還在外面沒回來，暫時也只能湊個十來條船先去舟山交差。不過先前何禮在舟山的時候已經問過，這個檢驗其實也只是象征性的，主要是得看看承運商手下的人和船到底素質如何，倒不是要將所有船都拉到舟山去。

這中間自然就有了操作空間，何禮等人商量之後，便特意選了幾條船況最好的帆船，然後配上了航海經驗最豐富的一批水手，然後送去舟山接受檢驗。何禮還多了個心眼，特地帶上了何肖剛剛弄好的衙門任職手續，以展示自己新鮮出爐的官方保護傘。

這個任命書上的職務雖然只是一個負責采買物資的閑職，但有了這玩意兒，何禮便獲得了臨時的公職身份，在去往外地期間與當地人打交道也能有諸多便利，同時也能為他所指揮的船隊披上一層合法的掩護。

正如何禮所期望的那樣，這個小技巧果然是起到了作用，他們的船隊很順利地通過了海漢的查驗，而對方不加掩飾地對何禮專門為此申請公職身份的做法表示了贊賞，由此何禮也更加深刻地理解到兄長曾經對他說過的一個觀點，即相較於普通商人，海漢人更樂於與大明官員，或者是有官員撐腰的商人打交道，因為他們認為這樣可以更充分地利用大明官員所掌握的權力，來為自己的生意保駕護航。而且一旦將利益與大明官員們捆綁在一起，海漢自身的安全保障也會隨之大增。

何禮甚至有一點懷疑，自家兄長是不是早就算計到了這一步，所以自己前日回到寧波的時候，兄長才能表現出那種胸有成竹的沉穩態度。而之後的這一步一步，讓何禮更是覺得兄長的謀劃功夫遠在自己之上，就算沒有親自來舟山，也已經將各方的態度和反應計算得一清二楚了。

在經過了為期一天半的考評之後，何禮等人的船隊拿到了由海漢發放的身份識別號牌和承運商專用的旗幟，以供他們今後在北方各處由海漢控制的港口停靠時驗證身份。然後船員水手們要在定海港進行三天的培訓，據說主要內容是教他們如何處理和應對各種海上突發狀況，以及一些貨物保管方面的知識。

雖然海漢的這個培訓教程並沒有要求船主也一定得在場旁聽，但何禮出於慎重考慮，還是與另外三名同伴留了下來，與船員們一同接受了這次培訓。而在這個過程中，何禮也真切地體會到海漢事無巨細都追求細致准確的辦事風格，更加理解了為何海漢能在短短數年內就稱霸了南部海疆。

按照培訓安排，包括船長在內的所有船員要在這個短短的培訓期內學習航海知識、船舶貨運、遠洋運輸業務、海洋氣象、航運法規、醫護急救、木工等等許多學科的內容。要在這么短的時間內系統地學習這些知識顯然是不可能的，也只能是擇重選了一些比較實用的內容進行傳授。

關於這些東西，何禮手下的船員水手們也不是完全不知道，但航海知識往往都是靠水手們一代代口耳相傳，身體力行之後才能掌握，根本不會像海漢這樣將所有學識都分門別類地整理得井井有條，就連系纜繩都有標准化的繩結系法，讓何禮等人也是大開眼界。

第一天的課程結束之後，何禮專門去找到負責培訓水手的那名海漢教官，詢問他如果要習得這一整套的航海知識，大概需要接受多長時間的培訓。

那名教官倒也沒瞞他，直接告訴了他答案：「若是按我海運部的標准，要成為合格水手至少需一年時間，前兩個月脫產學習，後面十個月便在不同船上不同崗位實習。若是級別更高一些的船長、大副、二副這些職位，那至少是兩年課程起步。在海運部做事的要求可比對你們這些承運商嚴格得多，不過要論船員素質，我海漢的確是獨步天下，只此一家！就算那些從西邊航行萬里才來到南海的番人，也遠不及我海漢船員精明強干。」