「迭戈」號帆船在東海海面上非常醒目，這艘三桅貨運帆船是標准的西班牙大帆船，高船舷、高艉樓、前甲板相對較低、船艉平直，船身兩側自下而上向內傾斜，整條船的長寬比大約是四比一。與東海上常見的福船、廣船和海漢大帆船在外形上都有著明顯的差異，並且這種帆船在船艏和兩側船舷都裝備有火炮，擁有一定的海上作戰能力。一般大明民船在海上發現這種外形的帆船，都會早早避讓以免麻煩。

不過這艘排水量達500噸的三桅帆船其實並非屬於西班牙，而是一艘地地道道的葡萄牙商船，這艘船是在葡萄牙國內建造，從船長迭戈·里巴斯到船上所有的船員全是清一色的葡萄牙人，唯一能跟西班牙扯上關系的，大概就是這艘船曾經有過四次在海上與西班牙帆船發生武裝沖突的經歷。

這種帆船之所以被命名為西班牙大帆船，是因為西班牙人率先大規模進行建造並用其組成了強力艦隊，但實際上最早研發建造這種帆船的卻是葡萄牙人。而西班牙人在台灣北部的據點被海漢拔掉之後，他們的大帆船在福建海峽以北的東海海面上就基本絕跡了，再來這里就是自尋死路，也只有與海漢早早締結了盟約的葡萄牙人才能駕船進出這片海域。

即便如此，「迭戈」號也仍是十分謹慎地在桅桿上懸掛了紅藍雙色旗，以表明自己的盟友身份。否則萬一被海上巡邏的海漢戰船誤認為西班牙人闖入，那麻煩可就大了。「迭戈」號上雖然裝備有幾門火炮，但跟海漢戰船上那種打得既遠又准的艦炮比起來就形同玩具了。

不過「迭戈」號會出現在浙江海域當然不是來閑逛的，它所停靠的上一站是台灣島南部的高雄港，在那里裝運了大約一百噸的糧食，還有當地出產的一些蔬果生鮮，以及一些事先由三亞運抵高雄港，從當地再進行轉運的特殊物資，另外還有當地緊急為浙江調配的百余噸水泥，專門運來象山縣供給鹽場項目所用。

這種在短時間內就能執行到位的跨地區物資調配，在這個時代也只有海漢才能做到，這不但要求在各個殖民地之間有即時通信的技術和網絡，更要有統籌的運力安排手段，否則即便通過電台接到了消息，也未必有合適的船期能夠及時運輸這些物資去到目的地。至於跨國調動大明或者葡萄牙的貨船替本國運輸物資這種事情，這也可以算是海漢的專屬技能了，換作別國肯定是做不來的。

里巴斯船長出身於港口城市里斯本的一個名叫阿爾馬達的小鎮，少年時代便跟隨父輩出海，迄今的二十多年航海征程中已經游歷過大半個地球，特別是從歐洲出發向南繞過非洲大陸，橫穿印度洋來到遠東的這條航線，他更是已經反復走過好幾次了。

但在里巴斯船長如此豐富的航海經驗中，他也從未見過像海漢這樣的民族，不聲不響地便從某處海島上冒了出來，而手中卻掌握著超越這個時代認知的航海和軍事技術。里巴斯認為即便是已經在全球各地都建立了殖民地的西班牙帝國，其航海水平也未必能趕得上這群神秘的東方人。1633年初在台灣北部爆發的海西戰爭完全印證了他的這種觀點，海漢人組織了軍隊在當地實施武裝登陸，並且攻克了西班牙人修建的淡水、雞籠兩處據點，將其徹底逐出了台灣島。

這樣的戰斗能力，讓葡萄牙人都是嘆為觀止，因為他們嘗試過各種方式想要拔掉西班牙設在台灣的據點，以疏通北上的航道，但全部都未能奏效，作過同樣嘗試的還有當時坐山觀虎斗的荷蘭人。歐洲這兩個與西班牙實力比較接近的殖民國家都未能干成的事情，海漢人卻是只用了不到一個月的時間就完成了。

里巴斯實在想不明白，為何世間有如此厲害的東方民族，自己以前去到過世界各地卻聞所未聞，照理說像海漢這樣的國家，難道不是早就該在全球各地都建立了殖民地才對嗎？為何直到近幾年才會在遠東地區聲名鵲起，成為了這個地區一個無人敢於忽視的強大國家。

當初海漢與葡萄牙締結外交關系，里巴斯便是在澳門聽說了這個消息，這幾年可謂是親眼見證了海漢的殖民地分南北兩路不停地沿著航路向海外擴張，其進展之快足以讓他這個老牌殖民國家出身的老海狗也只能嘆服。這樣要比當初葡萄牙探險家建立海外殖民地的速度快多了，照此發展下去，海漢在全球范圍內建立眾多殖民地的那一天肯定會在百年之內就到來。不，也許根本就要不了那么久，因為他們白手起家建立了一個國家政權，將足跡踏遍大半個遠東地區海域，也僅僅只用了不到九年的時間。

海漢人做生意爽快而守信，這是里巴斯樂於跟海漢進行貿易的一個重要原因。他在經過了近兩年的摸索之後，最終是選擇了自海南島沿大陸北上的這樣一條商業航線，作為自己這條船的主要業務范圍。在這條航線上他可以與大明和海漢兩國進行交易，在各個港口之間低買高賣，甚至是承攬一部分海漢官方的運輸業務，盈利能力是相當可觀的。

這次里巴斯在抵達高雄港之後，原本是打算裝運本地的各種糧食物資去往海漢在遙遠北方設立的殖民地，去看看海漢在大明北方究竟打開了怎樣的局面。不過高雄港務中心臨時調整了他的裝船貨物內容，要求他騰出用於裝干散貨的前甲板艙位來裝運浙江急需的水泥等建材。當然了，為此海漢海運部門也補償了他一筆特別加急運費，已經足以保證「迭戈」號這一趟的盈利了。

水泥是什么東西，里巴斯跟海漢人打了這么久的交道，自然也知道這玩意兒的用處，海漢在各地所修建的港口碼頭以及部分房屋，都會使用到這種奇妙的建材。不過海漢對其制造過程和工藝一直秘而不宣，而外人也很難從成品倒推出這種東西的制造方法。海漢一次性要往浙江運去百噸水泥，這讓里巴斯不禁有些懷疑海漢在浙江又在悄悄地進行某些秘而不宣的大型工程。

里巴斯曾經去過幾次舟山定海港，對於海漢在那里所建成的大型貨運碼頭和軍用碼頭都有非常深刻的印象，此外定海港高處用水泥和石材所建成的雄壯岸防炮台，大概是每一個去過當地的人都不會忘記的標志性建築。

但象山縣距離定海港說近不近，還是有好幾十海里的航程，可以說並不在海漢的直接管轄范圍之內。海漢在當地修建什么工程，才會用到這么多的水泥，這是里巴斯當下很想弄明白的事。

當「迭戈」號進入到象山港海域之後，其顯眼的外觀立刻就引來了關注，很快便有專門的引導船靠近打出信號，示意「迭戈」號跟隨。於是「迭戈」號跟隨這艘引導船駛入了狹長的象山港水域，來到了一處明顯是新近才建成的簡易碼頭停靠。