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蒸汽機帆船經過多年的實際應用，在海漢已經算是比較成熟的交通工具了。特別是在水文條件相對穩定的內河環境，機帆船靠著便捷高效的優勢，已經在南方的部分地區逐步取代傳統帆船的地位。

雖然東海大區目前尚未在富春江部署機帆船，但接下來有大量工業設備要運往上游的建德縣，僅靠傳統帆船來完成運輸任務，顯然難以達成進度要求，機帆船進入這一區域承擔運輸任務是必然的發展趨勢。

只是駕駛機帆船需要一定的專業技能，而富川江上游江段的水文狀況又比較復雜，直接從外地調人過來還不太好用，只能先在本地出身的船工水手中挑選一些人接受培訓，然後才能將機帆船部署到這里。

而現實狀況正如黃志昌所介紹的那樣，不時能看到露出江面的石灘，他們所乘的船必須沿著前人摸索出來的航道蜿蜒前行，才能避開水中的暗礁。而一旦江面上的風勢小了，船上所有的水手便得全體出動，劃槳的劃槳，撐篙的撐篙，遇到江岸地形稍微平緩的地段，還得上岸拉纖，的確極為不便。

不過話說回來，這一段的江景的確格外秀麗，江水碧綠清透，江岸峰逶疊嶂，如同山水畫廊一般，正所謂「兩岸畫山相對出，一脈秀水迤邐來」。白克思等人雖有公務在身，但如此美景，誰又不願多看上幾眼。白樂童更是不吝稱贊，此行就算只沖著這風景也是值了，而陶弘方等人沒有同來，實在是他們的損失。

或許是老天留客，行至這里之後就幾乎沒了江風，這幾十里水路，又是足足走了一天。直到天黑之後，才駛抵位蘭江與新安江的匯合處。此地往下游便是富春江，而沿新安江繼續上行便是建德縣。江面左岸，就是七里瀧的終點梅城鎮了。

此地距離建德縣城還有五六十里水路，不過這一段江面雖說沒那么多的暗礁了，但水文狀況同樣復雜，是接連數個「幾」字型的江灣，夜間行進仍有風險。所以為安全起見，還得在梅城鎮歇一晚再繼續上路。

「在杭州開會的時候，地圖上看建德縣距離杭州城不過兩百余里，且有水路通航，但沒想到路上竟然要耗費這么多的時間！」下船之後，白樂童不禁對這里的交通不便發出了感慨。

白克思笑道：「你之前出海幾個月，坐這么幾天的船，對你應該算不了什么嗎？」

白樂童擺擺手道：「就是因為之前出海的時間太長，孩兒真是不想乘船了，若不是這一路風景秀美，孩兒恐怕早就想棄船上岸，走陸路去建德縣了。」

黃志昌在旁邊接道：「小白大人，若是要走陸路，從杭州過來還得翻山越嶺，行程遠比水路艱辛，你還是早些打消這念頭吧！」

白樂童嘆道：「我偶爾來一次，也說不上有多辛苦，倒是你們要在這山溝里施工，一待就得好幾年，那才是真的不容易。」