白樂童跟著說道：「德王和朱子安都是我國扶持的榜樣，若是德王倒了，朱子安的價值也會大打折扣，我們前面做了那么多准備工作都會作廢，這事可不能讓步，必須得強硬一些才行。」

白克思微微點頭道：「德王府的事，一向是北方大區在負責，具體該如何處理，等我們到了登州，看看陳一鑫是什么意見吧！」

當天在青島港吃過午飯之後，白克思便下令船隊准備啟程出發。船隊中的貨船都已完成了貨物裝卸，甚至比預計的時間還稍稍提前了一些。

從青島港出發，需要向東繞過大半個膠東半島，才能去到下一站登州芝罘港。兩地間大約相隔八百多里，預計需時兩天兩夜來完成這段航程。

白樂童和寧子敬都是第一次來到北方大區，對於這片陌生的地域充滿了好奇心，途中多數時間都待在甲板上，跟著負責導航的老水手學習如何計算航速，辨識方向。

對他們來說，這片海域與南方最大的不同，便是沿途所見的海船要少得多。離開青島港不遠，海上就已經看不到其他帆船了，與杭州灣海上那種熙熙攘攘的繁榮景象相差甚遠。

白樂童道：「看樣子這里的海運產業還不是太發達，或許跟北方大港比較少有關吧？」

寧子敬點點頭表示贊同：「而且北方叫得上名的幾個大港，如今都是由我國在經營。這主要還是前朝實施禁海令造成的影響，導致北方的海運市場完全是一片空白，我國的海運機構幾乎沒有遇到任何競爭對手。」

從過去這一天在青島港的見聞來看，北方本地土生土長的海運商業機構的確少得可憐，基本全是有著有著明顯海漢背景的登萊商會在經營。

而占據海運市場大頭的，仍然是來自南方的海運大戶。論綜合運力、貨源組織、人員配置、資金規模、運作經驗，南方的商家毫無疑問具備了十分明顯的優勢。北方的商家要想在海運市場上有所作為，恐怕還有很長一段路要走。

兩天之後，船隊順利抵達芝罘港。

途中一直在船艙休息的白克思，也提前來到了甲板上，與後輩和下屬一同觀看這個完全由海漢一手構建的大型海港。

「和我上次來的時候相比，這里的變化可真是太大了！」白克思望著海岸上的景象，不由自主地發出了感慨。

白克思上一次來到這里，已經是二十年前的事情了。

1636年海漢進軍遼東，發動春季攻勢，攻占了金州地峽。同時王湯姆率領武裝艦隊直抵漢城，逼迫朝鮮簽訂城下之盟。彼時白克思親自押運了大批軍火裝備，經停芝罘港前往遼東，並且代表執委會在金州與朝鮮、大明兩國的使臣會晤，議定了後來決定東北亞局勢走向的三國盟約。

(本章完)