海漢在明面上似乎沒占到什么便宜，但就民眾的反應而言，對官府的做法還是以贊許居多。畢竟這次在清陽堡外砍了兩百多個滿人腦袋下來，給劫案中的死難者抵命，這放在以前是想都不敢想的事。在未來的一段時期內，相信也不會再有人敢在當地造次了。

至於滿清那邊的風評，雖然目前還沒有確切的消息回來，但這樣的處理方式肯定不會讓滿清民眾感到舒心。以前越境搶劫漢人財貨，那是天經地義的事情，誰家還沒出過幾個男丁參與這類行動？但現在竟然要為此掉腦袋，家人都要受到連坐，被抄沒家產流放三千里，這是完全顛覆了滿人認知的做法，不會有多少人認同蘇克薩哈的做法。

在處理此案期間，白克思一行已經基本完成了在沈陽附近的考察行程，並且確認了遼東地區幾項重大工程的可行性。

鞍山、遼陽、撫順等地的煤鐵資源，都將逐步進入開發階段。位於鞍山的煤鐵復合產業基地，也將於年內開始開始興建。工業部會為此投入大量的工程機械和技術人員，而北方大區則要在此期間設法解決遼東地區勞動力嚴重不足的棘手問題。

除了這些生產項目之外，與工業相關的大型項目還有規劃中的蓋州——沈陽的鐵路。這條鐵路的意義，不僅為蓋州、海州、鞍山、遼陽、沈陽這一連串重要節點提供了更強大的貨運能力，讓工業產品能夠擁有一條便捷高效的出海通道，而且在戰時也能作為武裝力量的快速投送方式。

等這條鐵路完工後，從蓋州登陸的部隊可以在一天之內就抵達沈陽，而且還能攜帶大量重型武器和作戰物資。這樣的調動速度可以大大減輕海漢在遼東地區的軍事壓力，是陳一鑫夢寐以求的交通工程。

當然這個項目也不可避免地面臨著工程量巨大所帶來的種種問題。不算上今後以沈陽為節點，向東側撫順、北側鐵嶺的延伸線路，以及今後蓋州向南延伸至復州、金州的鐵路線，僅目前規劃的沈陽至蓋州之間的鐵路里程，就已長達三百余里。按照當前的鐵路建設水平，工期至少也得三五年時間。

而這還得要有足夠的勞動力作為保障，以遼東目前的狀況，只怕是得優先照顧采礦、冶煉、加工這條產業鏈的用工需求，鐵路項目的工期可能會比預計的時間長得多。

不過陳一鑫對此倒是信心滿滿，他向白克思打包票，只要工業部能夠提供必要的技術支持，北方大區自會設法解決勞動力缺口的問題。

陳一鑫打算如何解決這個問題，其實之前已經透露過大致想法，無非是從滿清大明兩個方向下手。但要這兩國乖乖合作顯然不太現實，期間肯定是要用上一些非常手段。

白克思雖然不是很贊成陳一鑫的想法，但他也知道這是完成快速擴張必須要用到的方式。所以他只是建議陳一鑫最好能在下次向執委會當面述職之前，能在這方面取得一些可見的成效，到時候執委會才能肯定他的做法，並給予更多的支持。